INGÉNIEUR TRAVAUX FERROVIAIRES
7 ans d’expériences en conduite de travaux
PROJET PROFESSIONNEL : RESPONSABLE DE PRODUCTION
Entreprises
Bonna Sabla
- Ingénieur de Production
Courbevoie2015 - 2020Mission 1. De décembre 2015 à février 2017 : Ingénieur de production usine de production de voussoirs pour les travaux de construction du tunnel de l'extension du métro de la ligne 14 - Arrivée en cours de projet, usine déjà en place, remplacement de l'ingénieur de production suite à départ - Encadrement de 76pers - 2x8 - Conflans Ste Honorine
Mission 2. De mars 2017 à Octobre 2017 : Ingénieur de production dans une usine de production de cuves à vin en béton armé - Renforcement temporaire en vue de la haute saison - 30pers - 2x8 - Le Creusot
Mission 3. De novembre 2017 à aujourd'hui : Ingénieur de production usine de production de voussoirs pour le tronçon 2B de la ligne 15 - 60pers - 4x8 - Conflans Ste Honorine.
Dans le cas de la mission n°1 :
- Reprise du pilotage de la production de l'atelier suite au départ de l'ingénieur de production
Dans le cas de la mission n°2 :
La production des cuves à vin connait un accroissement d'activité, chaque année, durant les mois d'avril à octobre, allant jusqu'à +200%. Mes principales tâches furent:
- Etablissement et suivi quotidien scrupuleux, du plan directeur de production à partir des impératifs de livraison des clients et des contraintes induits par les opérations de changement des moules.
- Réaménagement de l'atelier et réorganisation des équipes de production pour assurer le PDP.
- Sécurisation des approvisionnements en matières premières et accessoires (spécialement en vue du mois d'août)
- En collaboration avec le chef d'atelier de l'atelier; encadrement des agents de production au quotidien sur les sujets SQP
- Réorganisation du parc de stockage et pilotage des entreprises de GC
Dans le cas de la mission n° 3 :
En novembre 2017, l'usine de voussoirs de Conflans Ste Honorine compte deux personnes (moi compris), les ateliers sont vides, il n'y a pas de machines, le parc de stockage est en mauvais état et ne permet d'entreposer que 4900 pièces (au lieu des 8000 contractuelles)
Les sujets principaux sur lesquels j'interviens sont :
a. L'agrandissement et l'aménagement de l'atelier n°2 => Suivi des travaux exécutés par des entreprises extérieures, en lien avec le bureau d'études de La Défense.
b. L'installation de machines neuves => Suivi du montage, lancement et réception des machines neuves fournies par Herrenknecht (apprentissage technologie machines).
c. L'approvisionnement en matières premières et consommables de production => interface avec les fournisseurs pour définition des plannings de livraison (en tenant compte des contraintes liées à mes capacités de stockage), et dans certains cas; choix des fournisseurs.
d. La constitution de quatre équipes complètes => En coopération directe avec les agences d'intérim locales, puis, pour la dernière équipe, avec le service RH nouvellement mise en place, je compose mes équipes en ayant défini exactement mes besoins en terme de compétences et de volume.
e. La formation du personnel => J'accompagne les agents de production, les chefs d'équipes, puis les chefs d'ateliers, vers l'autonomie professionnelle en leur transmettant mon savoir.
f. La définition des besoins en travaux de remise en état du parc pour stockage de 8000 pièces => J'interviens dans la définition des zones du parc à aménager, et dans l'établissement du cahier des charges en vue des travaux. Je consulte des entreprises extérieures, et je fais le suivi des travaux jusqu'à réception.
g. L'établissement des processus de production => Inventaires, rapports hebdomadaires, commandes, etc.
h. Suivi quotidien de la production, définition des travaux de maintenance avec le service maintenance, 1/4 d'heure sécurité, suivi du stockage des pièces, suivi des formations du personnel, etc.
ETF
- Ingénieur conducteur de travaux ferroviaires
Beauchamp2009 - 2015LGV Est phase 2
- Responsable cellule relevage de la voie (35pers/4M€)
- Responsable des travaux d'équipements des dispositifs de sécurité du tunnel de Saverne (15pers/1,5M€ )
LGV Rhin-Rhône - Responsable planning et approvisionnement matériaux
Hartex Engineering
- Ingénieur de projets
2007 - 2008Conception et construction du système de recyclage d'eau portable pour Harley Davidson (Paramatta - Sydney)
Conception du système de lavage de camions citernes pour Booth (Sydney)
Sateba
- Technicien de maintenance
2005 - 2005Installation d’une GMAO (gestion de maintenance assistée par ordinateur) sur le site de production de Tours
Michelin
- Technicien de maintenance
FERRAND2004 - 2004Suivi de la mise en production de 4 chaines d’assemblage et mise à jour de la GMAO de l’usine de Tours
