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- Marine operation manager
COURBEVOIE
2014 - maintenant
Hygiène / Sécurité / Environnement
• Garantir la réalisation des opérations marines dans le respect des procédures HSE.
• Participer aux revues d’études, d’analyse de risques, HAZOP ou des accidents.
• Participer aux analyses techniques et opérationnelles, audits et inspections (navires, aéronautiques et marine).
• Mobiliser les navires et être le point de convergence à bord de l’unité flottante lors des situations d’urgence.
• Participer à l’élaboration des indicateurs de performance (KPI) pour les opérations marine.
• Assurer l’adéquation du personnel pont, équipement et services aux exigences opérationnelles.
• Contribuer à améliorer les performances de ces équipes et leur savoir faire par un bon retour d’expérience .
Supervision de l’Intégrité de l’Unité Flottante
• Collaboration avec les entités Production, Maintenance et Inspection du bord.
• Informer/alerter sur les problèmes majeurs d’intégrité des unités flottantes et chercher conseil pour les résoudre.
• Gérer et archiver les documents de certification et de classification du FPU et du FGSO NKS2.
• Vérifier l’efficacité du système d’inspection continue et du système de suivi de la PMS pour les systèmes et les équipements soumis à la classification.
• Collecter les données de monitoring de l’unité flottante.
• Préserver, fiabiliser et adapter l’outil aux conditions d’exploitation.
• Assurer la stabilité du FPU et le bon fonctionnement du système de ballast.
• Gérer la logistique à bord (chargement et déchargement des supply).
• Superviser l’amarrage des gaziers en « ship to ship « sur NKS 2.
• Représenter la Compagnie sur site auprès des contacteurs externes.
• Analyser et commenter les procédures des opérations marines spécifiques ayant lieu dans le secteur de Nkossa
• Anticiper les problèmes potentiels et prévoir les risques de situations dégradées.
• Représenter le savoir faire métier marine.
Reporting, Planning et Suivi
• Assurer la bonne marche des installations et le respect des objectifs de production fixés par sa hiérarchie.
• Diriger et coordonner l'équipe de logisticiens et les équipes pont.
• Superviser les activités de levage du bord (Spécialiste Levage Site).
• Assurer le report quotidien des opérations marines et l’application des règles anticollisions.
• Suivi et émission des bordereaux de chargement.
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V ships France
- Commandant d'un navire gazier
2011 - 2014
· Responsabilité pleine et entière des biens et des personnes pendant la
durée de tout l’embarquement (3 mois).
Ø Responsabilité civile et pénale.
· Responsable de la production, gestion de la politique Qualité/ sécurité/environnement, de la logistique, responsable de la maintenance et du bon etat de navigabilité du navire.
· Budget de fonctionnement 1 million de dollars (affiné au trimestre).
· Management de 22 personnes (Equipage : Second capitaine, Chef mécanicien, lieutenants, officiers mécanicien, matelots, assistants mécanicien, garçon de carré, cuisinier).
· Evaluation annuelle, notation du personnel, identification des potentiels, demande de promotion.
· Formation et apprentissage des élèves officiers.
· Rapports mensuel via le logiciel Shipsure auprès de Vships (Budget, écart prévisionel/réalisé, maintenance, pièces détachées, heures de travail ILO, réunions mensuelles avec l’équipage).
· Choix et décision des routes maritimes.
· Gestion commercial en relation avec les opérateurs et affréteurs.
· Vérification des brevets et attestations de l’équipage.
· Gestion des audits internes et externes, inspections du pavillon (gouvernement français), inspections des autorités portuaires (PSC), inspections des compagnies pétrolières (Vetting, CDI).
· Gestion salaire des membres d’équipage étrangers.
· Gestion du budget nourriture.
· Résolution de problèmes.
Ø Retour d’expérience.
Ø Analyse des causes racines.
Ø Rapport de presqu’accident.
· Expérience Ship To Ship (transbordement en mer entre navires) :40 opérations principalement en Afrique et Caraïbes.
Gestion d’un navire en stockage flottant dans les caraïbes pendant un embarquement
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V ships France
- Second capitaine
2008 - 2011
Second capitaine VLPG/C Jeanne marie et LPG/C René.
· Adjoint du commandant dans la conduite du navire.
· Responsable maintenance.
· Responsable du chargement et déchargement.
· Responsable de la sécurité à bord, direction des exercices incendie, abandon,sûreté et animation des formations à bord.
Maintenance pont
· Management des lieutenants, officier gaz, matelots.
· Suivi du budget pont (pièces détachées, consommables, peinture).
· Gestion et entretien des équipements (cuves, pompes, compresseurs).
· Suivi de la maintenance curative.
· Gestion et entretien des équipements de sécurité (extincteurs, stations poudre).
· Extraction via le logiciel Shipsure des bons d’intervention pour la maintenance préventive et affectation aux personnels.
· Planification des interventions préventives.
· Optimisation de la polyvalence et responsabilisation de l’équipage.
Chargement/Déchargement
· Vérification des connexions Navire/Terminal.
· Interface avec l’inspecteur des douanes pour le contrôle des quantités de GPL et avec le responsable du terminal pour le déroulement des opérations commerciales.
· Calcul en fonction des paramètres (pression, température, niveau) afin d’optimiser le chargement/déchargement.
· Veille au respect des procédures qualité, Sécurité, Environnement.
Technique Gaz
· Reliquefaction des vapeurs.
· Transfert interne de cargaison.
· Piston gazeux : changement d’atmosphère Butane-Propane.
· Dégazage-Regazage d’un navire pour un arrêt technique en chantier naval.
· Pompage et assèchement.
· Calcul des quantités en fonction des tables
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V ships France
- Officier gaz
2005 - 2008
Officier gaz sur VLPG/C Jeanne marie, LPG/C René et VLPG/C Summit terra.
· Conduite du navire à la passerelle.
· Surveillance technique pendant les opérations commerciales.
· Maintenance des équipements pont (cuves, pompes, compresseurs, vannes, treuils d’amarrage, grues, embarcation de sauvetages, système d’inertage : générateur de gaz inerte et générateur d’azote, détection gaz fixe et appareils portatifs).
· Assure la maintenance préventive et curative (garniture d’étancheité mécanique, filtres, tiroirs pneumatique, clapets).
· Compétence en mécanique, hydraulique, pneumatique, électricité, automatisme
