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Alexandre LEROY

Sainte Foy D'Airgefeuille

En résumé

Mes compétences :
Qualité
Assemblage aéronautique
PREPARATION TECHNIQUE
Production
Assemblage composite, métallique et hybride
Lean Six Sigma

Entreprises

  • LATECOERE Services - Responsable de Plateau ME

    Sainte Foy D'Airgefeuille 2015 - maintenant Responsable de plateau ME pour le détachement Airbus Hambourg sur FAL A350 à Toulouse.
    Gestion des travaux restants et réparations Systèmes (ESI-MSI) sur les sections avant et arrière (S13/14 - S16/19) :
    o Gestion d'une équipe de 10 personnes
    o Suivi d'activité : gestion de folio, reporting
    o Support technique à la production
  • Latécoère Services - Ingénieur Développement Industrialisation

    Sainte Foy D'Airgefeuille 2012 - 2015 Optimisation Lean et Process (janv.-juil. 2015) : définition de process sur des projets de ligne d'assemblage Lean, équilibrage de postes, définition d'implantation et chiffrage de bords de ligne pour des clients majeurs de l'aéronautique

    Préparation technique réparations et travaux restants sur tronçon central A350 chez Airbus pour Spirit Aerosystems (sept. 2013 - déc. 2014) : support technique, management de l'équipe Latécoère Services (5 techniciens), formation de nouveaux arrivants, point focal auprès des responsables d'activités Airbus.

    Responsable de plateau de préparation technique (3-5 techniciens) chez Latécoère (sept. 2012 - sept. 2013) : formation des nouveaux entrants, gestion d'activité du plateau PT et de l’équipe, point focal auprès les responsables d’activités Latécoère et LS.
    Activités de Préparation Technique sur plusieurs programmes Airbus, Dassault et Embraer. Rédaction de doc technique, constitution de dossiers techniques, support technique atelier.
  • Airbus Group - Ingénieur Méthodes-Qualité Process, BAN Consulting

    Blagnac 2011 - 2012 Support méthodes aux usines et Assurance Qualité Process pour l’industrialisation de l’A320 NEO (décembre 2011 - aout 2012) :
    Support méthodes/qualité aux usines pour l’industrialisation de l’A320 NEO, interface entre les services ME des usines et le Programme.
    Support à la mise en place du programme qualité pour l’industrialisation au travers du programme APQP (Advanced Product Quality Planning).
    Point focal pour les sujets Process Capability.

    Analyses PFMEA pour l’A350 (août – novembre 2011):
    Pilote et support méthode à la réalisation de P-FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) sur les procédés industriels mis en place pour la fabrication de l’A350 dans les différents sites Airbus en France et à l'étranger.
  • Behr France, Hambach - Projet de Fin d'Etudes : ingénieur production - amélioration continue

    2011 - 2011 Mon projet de fin d'études consiste à :
    L'amélioration du flux des produits type HP2 (produits Haute Performance) sur l’îlot de contrôle de la zone finition de la ligne Multi-Produits.
    L'amélioration de l’ergonomie de l’îlot, réduction du temps de contrôle et l'amélioration de l’efficacité du contrôle d'étanchéité à l'Hélium.
  • Saint-Gobain PAM - Stagiaire ingénieur maintenance

    PONT-A-MOUSSON 2010 - 2011 En parallèle avec mon semestre de formation pédagogique, j'ai effectué un stage en alternance dont les sujets principaux étaient les suivants :
    Mise en place de la maintenance préventive sur les machines des lignes de production de la catégorie de produits Grosse Voirie.
    Réduction des ralentissements et des pannes des noyauteuses.
  • Lousiana State University, Baton Rouge (LA), USA - Assistant chercheur au sein de l'Advanced Computational Solid Mechanics Laboratory

    2009 - 2010 Détermination expérimentale, par nano-indentation des propriétés mécaniques et élastiques en surface de plusieurs métaux, et ce afin d’intégrer les résultats expérimentaux à des logiciels de calculs tels qu’Abaqus.
    Cette étude a été réalisée en collaboration avec le Dr. George Voyiadjis, directeur du Civil and Environmental Engineering Department de la Louisiana State University
  • Aircelle - Le Havre - Stagiaire au service méthodes industrialisation nacelles Airbus A380

    2008 - 2008 Suivi de la conformité géométrique des inverseurs de poussée de l’Airbus A380.
    Optimisation du contrôle géométrique par laser des inverseurs de poussée : amélioration de la précision du contrôle, suppression des erreurs de pointage du laser, éradication des erreurs d’export des mesures brutes jusqu'aux logiciels de suivi statistique (Excel et SPC Vision).

Formations

  • Politecnico Di BARI (Bari)

    Bari 2010 - 2010
  • Ecole Nationale D'Ingénieurs De Metz (ENIM)

    Metz 2006 - 2011 Diplôme d'ingénieur

    Certification Lean-6sigma, Green Belt
    Formation en Management des Equipes
    Formation aux premiers secours

Réseau