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Alexandre PICCON

PARIS

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En résumé

Un relationnel fort, une réactivité décisionnelle ainsi qu'une flexibilité dans l'organisation sont les piliers permettant d'atteindre un but commun: la bonne marche du navire.

Entreprises

  • Rightship - Vetting Superintendant

    2012 - maintenant Analyse des risques sur les navires de commerce, pour un voyage donné
    Audit ISM de Compagnies Maritimes

  • BW MARITIME - CAPITAINE

    2012 - 2012 Commandant de navire VLCC

  • BW Maritime - Superintendant Marine

    2011 - 2012 Mission détachée au siège depuis Novembre 2011.

    - Adjoint au reponsable Marine & Operation
    - Adjoint personne désignée et CSO
    - En charge HSSQE, mise en place et révision des procédures sécurité, sureté, ISM
    - Organisation et suivi d'audits et inspections Paris MOU, vetting, classe...

  • BW Maritime (France) - 2nd Capitaine sur VLCC

    2006 - 2011 Un navire VLCC (Very Large Crude Carrier) transporte le pétrole brut des pays producteurs vers les raffineries des pays consommateurs, via des routes maritimes spécifiques.
    Ses capacités de transport sont de 2 millions de barils, soit jusqu'à 300 mille tonnes d'hydrocarbures.

    Les principaux rôles et responsabilités du capitaine en second sont les suivants:

    * calculs de quantité puis chargement, transport et déchargement du pétrole brut
    * prévision, prévention, lutte contre l'incendie et la pollution
    * sécurité des personnes et des biens: exercices, réunions pédagogiques
    * organisation du travail d'équipe sur le pont suivant les situations
    * gestion de la maintenance des équipements sécurité, des infrastructures et apparaux sur le pont
    * mise en place des mesures de sureté dans les zones de piraterie
    * en charge des soins aux personnes et de l’hôpital du bord

  • BW Maritime (France) - Lieutenant sécurité

    2005 - 2006

  • Brostrom Tankers - Lieutenant polyvalent (pont et machine)

    2000 - 2004

Formations

Réseau

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