LA CIOTAT
RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à la Ciotat ainsi que le résultat des européennes dans les Bouches-du-Rhône.
J’ai côtoyé le monde du transport de vrac, mon métier initial, avec Louis Dreyfus Armateurs, qui m’a fait parcourir les mers et océans du Monde, et qui m’a forgé un caractère de marin, où la solidarité, l’esprit d’équipe, la rigueur de conduire un ensemble industriel sont les bases essentielles d’une réussite de la mission.
Je me suis spécialisé dans la recherche sismique en mer, le client étant la CGG, où j’ai évolué à tous les postes de mécaniciens pendant 10 ans ; ce secteur m’a appris énormément dans le relationnel client et le QHSE, tout en développant et consolidant mes acquis mécaniques divers.
J’ai aussi fait quelques missions spécifiques :
- Détaché à l’Armement en tant que Chef de Projet en vue d’analyser des problèmes techniques liés à l’opérationnel, proposer des solutions et préparer de lourdes modifications à un navire sismique, le CGG Symphony (appels d’offre, achats, suivi des commandes et suivi de l’exécution)
- Détaché pour la filiale Fairmount Marine en Chine pour le suivi technique d’une modification de barge submersible « Gavea Lifter », assistant l’ingénieur d’armement.
- En tant que Chef Mécanicien sur les navires câbliers, travaillant pour Alcatel, j’ai notamment repris le navire Peter Faber, câblier réparateur, pour le repositionner en navire poseur de câble.
- L’Armement m’a aussi confié le lancement d’un navire vraquier neuf en tant que second mécanicien.
Breveté Chef Mécanicien tout navire après une formation initiale par alternance aux Ecoles Nationales de la Marine Marchande, j’ai acquis tout mon savoir-faire dans divers domaines et secteurs se rattachant au maritime.
Mes compétences :
Méthodologies
Esprit d'équipe
Environnement marin
Rigueur au travail
Polyvalence et capacité d'adaptation
Offshore
Maintenance industrielle
Gestion des coûts
