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Alexandre STOEHR

Trappes

En résumé

Ma passion pour l'automobile et les transports est ma première motivation. Je recherche des projets pour des systèmes innovants de transport durable.

Je possède une bonne connaissance du prototypage virtuel fonctionnel. Je maîtrise le fonctionnement des chaînes de traction hybrides et électriques. J'ai acquis des connaissances sur les systèmes de transport et plus particulièrement les systèmes de transport urbain.

J'apprécie d'être à la croisé entre la recherche et ses applications. J'aime participer à un projet depuis la phase de réflexion définissant le cahier des charges jusqu'à la réalisation concrète et la finalisation du projet.

Mes compétences :
Automobile
Modélisation numérique
Transports/mobilités
Matlab/Simulink
Prototypage virtuel fonctionel

Entreprises

  • D2T Powertrain Engineering - Cadre developpement GMP

    Trappes 2014 - maintenant Développement de logiciel de supervision de GMP et de gestion d'énergie de véhicule hybride, évaluation par simulation fonctionnelle de solutions innovantes pour l’économie de consommation et d'émission des véhicules, optimisation multicritère de groupe électrogène, études paramétrique.

  • DAVRICOURT Consulting - Ingénieur consultant

    Levallois-Perret 2014 - 2014 Mission au sein de D2T, développement du logiciel de supervision du GMP hybride d'un véhicule prototype et implantation dans le véhicule pour un grand constructeur.

  • IFSTTAR - Ingénieur de recherche

    CHAMPS SUR MARNE 2010 - 2013 Membre de l'équipe Véhicules Électriques et Hybrides du Laboratoire Transports et Environnement,
    j'ai travaillé sur l'optimisation de la gestion de l'énergie de véhicules hybride. J'ai utilisé et j'ai participé au développement l'outil de simulation VEHLIB de l'IFSTTAR (bibliothèque de modélisation et d'analyse énergétique de véhicules sous Matlab/Simulink.)

    Dans le cadre de projets de véhicules hybrides innovants, j'ai réalisé :
    - l'étude des besoins énergétiques du véhicule,
    - la définition et le dimensionnement de la chaîne de traction et du système de stockage de l'énergie,
    - le pilotage et la gestion optimale de l'énergie.

    Afin de caler et valider les modèles de simulation développés, j'ai encadré des techniciens lors d'essais :
    - sur véhicules instrumentés pour la modélisation de cycles de conduites,
    - sur banc moteur pour réaliser des cartographies de moteurs thermiques,
    - sur banc à rouleau pour mesurer des consommations et des émissions de polluants

  • Systems'Virtual Prototyping - Ingénieur de recherche

    2007 - 2010 Au sein de Systems'ViP, j'ai réalisé des études techniques et de la recherche sous contrat pour l'industrie. A l'aide du prototypage virtuel fonctionnel et de la modélisation fonctionnelle en VHDL-ams j'ai entre autre effectué :
    - le dimensionnement énergétique de véhicules routiers et d'aéroplane
    - le développement de modèles de simulation électrochimique de batteries
    - le développement d'une bibliothèque de modèle pour la simulation multibody en VHDL-ams.
    - la formation d'ingénieurs au VHDL-ams et au prototypage virtuel fonctionnel
    - la veille technologique sur les batteries l'automobile et les systèmes de transports

  • ENSAM Lille - Elève ingénieur

    CHAMONIX 2003 - 2004 Projet de fin d’études : prototypage rapide de la commande d’un actionneur électrique.
    Étude du gain de performance possible par le passage d'une commande analogique à une commande numérique pour un vérin électrique.
    Étude d'une commande sans capteur d'un alterno démarreur

  • ARVIN MERITOR Sully - Stage ingénieur qualité

    2002 - 2002 Repérage et documentation des verrous qualités de l’ensemble des lignes de production de lèves vitres.

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