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Alexis LE RIGOLEUR

Paris

En résumé

Plus personnellement, je suis quelqu'un de nature joyeuse et conviviale. Je suis bosseur et n'hésite pas à travailler plus jusqu'à ce que le boulot soit fait. Par ailleurs je suis très tactile et bricoleur (l'une des raisons pour lesquelles je suis devenu ingénieur) et je n'hésite pas non plus à mettre les mains dans le "cambouis" pour faire avancer le travail.
Souhaitant poursuivre les études à la fin de mon BTS, j'ai intégré une classe préparatoire ATS ce qui m'a permis de passer les concours et d'intégrer l'Université de Technologie de Compiègne.
Pour ma carrière future, j'ai l'ambition de créer mon entreprise dans l'assemblage industrialisé de maisons en bois "vertes" et autosuffisantes en énergie. Cependant cela nécessite d'avoir préalablement acquis de l'expérience et c'est pourquoi je souhaite évoluer ma carrière professionnelle dans le management.

Mes compétences :
Volontaire
Rigoureux
Autonome
Curieux
Bon relationnel

Entreprises

  • Abylsen - Ingénieur Conception Mécanique

    Paris 2015 - maintenant

  • Idhelio - Ingénieur

    2014 - 2015 Contexte Projet:
    Stage de fin d’études pour le lancement industriel de la société IDHELIO. Celle-ci est une société de conseils et d'ingénierie dans le domaine des énergies renouvelables. Avec ses partenaires, IDHELIO développe des cogénérateurs solaires à concentration et des systèmes de stockage thermique haute température. Dans le cadre de son développement IDHELIO a mis en service en juillet 2013 un démonstrateur (1/20ème) de concentrateur solaire associé avec un stockage thermique haute température. L’objectif de la mission est d’extrapoler à échelle 1 la conception du démonstrateur, puis d’identifier et de définir l’ensemble des processus de fabrication, d’installation, de mise en service et d’exploitation.

    Réalisations:
    • Réalisation de calculs mécaniques sous Excel dans le but d’étudier les meilleures configurations qualité/prix.
    o Etude bibliographique des effets du vent sur une plaque plane (G. Eiffel), Simulations aérodynamique sous Autodesk Falcon (avec et sans déflecteur).
    o Calculs RDM de l’installation (Ensemble miroir, Transmission, Récepteur, Châssis, fondations) face à : Flexion, Torsion, Flambage, Cisaillement, Dilatation thermique, Frottements, etc.
    o Etude bibliographique de la tenue mécanique des colles dû au : cisaillement (méthode de Volkersen ; méthode de Goland et Reissner), clivage, pelage, traction et de ses règles d’assemblages.

    • Réalisation CAO sous Solidworks de la centrale thermique à concentration solaire.
    o Conception à partir des résultats analytiques mentionnés précédemment et des retours des devis.
    o Simulations mécaniques sous Solidworks Simulation pour valider les calculs analytiques par analyse des contraintes linéaires par éléments finis (FEA)

    • Mis en place du processus de fabrication
    o Recherche des partenaires industriels, suivi des devis.
    o Diminution du temps de main d’œuvre par une conception optimisée en ce sens tout en respectant le CDC et la RDM.


    Bilan projet:
    Mise en place d’un processus de fabrication et de mise en service.

    Bilan individuel de compétences:
    Formation partiel en thermique (Solidworks) et aérodynamique (Autodesk Falcon). Gestion de projet.

    Environnement technique:
     Conception: Solidworks
     Simulation FEA: Solidworks Simulation
     Calculs analytiques: Excel

  • Ecosolarbreizh - Assistant Ingénieur

    2013 - 2013 Contexte Projet:
    Stage long obligatoire en tant qu’assistant ingénieur au sein de l’association Eco Solar Breizh. Elle se lance de réaliser une voiture de course solaire performant (130kg, plus de 150km/h) en vue de courir des courses internationales d’endurance.

    Réalisations:
    • Conception sous CATIA V5 et Réalisation de la voiture solaire.
    o Re-Conception de la direction : Détermination de la garde au sol, des longueurs de biellettes et de levier de direction, réglage angulaire du volant, du parallélisme et du carrossage
    o Amélioration du bras oscillant : Renforts de fibres de carbone, Elimination de jeu, Conception & Réalisation d’un tendeur de courroie, Réalisation du circuit de freinage et du pédalier.
    o Conception & Réalisation du cockpit et de son aménagement.
    o Suivi & Réalisation des pièces.
    o Séries d’essai sur piste (circuit Michelin Salon de Provence, etc), Analyse des données de mesures, Amélioration des éléments conçus pour les optimiser (Roulements full-céramique, Visserie aluminium, etc).

    • Communication
    o Participation à différentes manifestations pour présenter le projet.

    Bilan projet:
    Voiture solaire terminée (180Kg et 90km/h max) dans les délais avec plus de 500km à son actif à la fin du stage.

    Bilan individuel de compétences:
    Formation aux matériaux composites (Fibres de verre et de Carbone).

    Environnement technique:
     Conception: Catia V5

Formations

  • Université Technologique De Compiègne (Margny-Lès-Compiègne)

    Margny-Lès-Compiègne 2011 - 2014 Diplôme d'Ingénieur de l'Université de Technologie de Compiègne en mécanique, option Génie des Systèmes Mécaniques

  • Institut Emmanuel D'Alzon

    Nîmes 2010 - 2011

  • Lycée Les Iscles

    Manosque 2008 - 2010 BTS Brevet de Technicien Supérieur

  • Lycée Les Iscles

    Manosque 2006 - 2008 Bac STI Génie Electrotechnique

Réseau

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