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vedecom
- Responsable developpement controle commande
Versailles
2016 - maintenant
Responsable de la spécification, de la conception, du développement et de la mise au point de la planification bas niveau ainsi que du contrôle commande longitudinal et latéral d'un véhicule autonome. Je suis actuellement également en charge d'un module de gestion de cartographie embarqué sur véhicule.
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SHERPA ENGINEERING
- Ingénieur en charge du contrôle longitudinal véhicule autonome (VEDECOM)
2015 - 2016
Contexte et besoins client :
Dans le cadre du programme de développement d'un véhicule autonome (Institut VEDECOM), le besoin consiste en la réalisation du module hyperviseur. Ce module assure le contrôle longitudinal (accélérateur, frein) ainsi que le contrôle latéral (volant) du véhicule.
Missions :
• Définition des stratégies longitudinales de pilotage du véhicule (fonctionnelles/décisionnelles/prestations).
• Définition de l'architecture des modèles à réaliser.
• Développement du contrôle longitudinal réalisant les attendus fonctionnels et décisionnels, en lien étroit avec les développeurs de la perception (Radar, lidar, GPS, caméras)
• Validation/calibration du contrôle longitudinal par simulation.
• Intégration/calibration du contrôle longitudinal sur véhicule.
• Participation aux missions d'essais et de démonstration (ITS Bordeaux).
• Debugage proto : Détecter et résoudre les anomalies identifiées sur l'hyperviseur.
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SHERPA ENGINEERING
- Pilote mise à la route prototypes Hybrides (PSA)
2014 - 2014
Contexte et besoins client :
Dans le cadre du programme de développement d’une chaine de traction hybride pour véhicules premium. Assurer la mise à la route (Phase entre la sortie du montage et l’étape véhicule roulant) des prototypes sur tous le périmètre technique Véhicule.
Puis garantir l’exploitabilité des prototypes (fonctionnels sans bug majeur)
Missions :
• Préparer, planifier et organiser la mise à la route (vérification du fonctionnel et debuggage software) des prototypes
• Comprendre et identifier l’attendu fonctionnel des prototypes aux différentes stades d’avancement
• Identification/coordination/animation de l’ensemble des compétences métiers nécessaires à la mise en route et au debuggage des prototypes (soft/hard)
• Détecter, suivre, résoudre et tracer les anomalies hardware et software (arbitrer les priorités sur les bugs majeurs à traiter)
• Mener les campagnes de modernisation hardware et software
• Capitalisation de l’expérience acquise en analyse d’incidents sur véhicule hybride
• Synthèse et communication de l’avancement et des points durs en instance direction projet (ainsi qu’en hebdo métier)
• Rouler les prototypes
• Organiser et assurer les séances de livraison de chaque prototype au client (prise en main, formation à l’utilisation, précision des conditions d’usage)
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MC2Partners
- Analyste business intelligence
Paris
2013 - 2013
Contexte et besoins :
Dans le cadre d’un projet en conseil, le besoin consistait à optimiser le process de traitement des données nécessaires à la réalisation des comptes de gestion puis à automatiser la construction de ces derniers
Missions :
• Mapping complet des process de traitement des données afin de construire et d’exploiter les comptes de gestion
• Analyse et Optimisation des process
• Construction d’une base de données sous SQL Server
• Implémentation des requêtes SQL Server nécessaires à l’automatisation des opérations manuelles de gestion et de traitement des données brutes
• Réalisation d’interfaces utilisateurs permettant l’exploitation de la base de données SQL Server (sous format Excel afin de facilité la transition avec la méthode de travail précédente)
• Réalisation de la documentation nécessaire à l’utilisation des nouveaux outils
• Réalisation de la formation des utilisateurs à la nouvelle méthode de travail
• Assurer le reporting hebdomadaire de l’avancement projet
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Blois Warsemann Automobile
- Conseiller commercial et développement de l'activité
2012 - 2013
- Commercialisation de véhicules neufs et occasions.
- Valorisation du parc virtuel sur internet.
- Veille concurrentielle.
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SHERPA Engineering (SEE4SYS)
- Ingénieur Analyste Mécatronique sur Véhicule Electrique (RENAULT)
La Garenne Colombes
2010 - 2011
Contexte et besoins client :
• Dans le cadre du programme de développement des véhicules électriques de Renault, le besoin besoin client consistait à acquérir et capitaliser de l’expérience en résolution d’incidents techniques sur chaine de traction des véhicules électriques
• Prise en charge des incidents de manière à soulager le travail des ingénieurs développement et validation afin d’améliorer la réactivité et le suivi des incidents techniques
Missions :
• Garantir l’exploitabilité des prototypes dans toutes les phases de vie du développement (validation, essais, intégration soft, roulages, missions, opérations de communication, homologation, fournisseurs)
• Réaliser les analyses de niveau 0 et 1 des incidents techniques
• Identifier les acteurs nécessaires à la résolution des incidents complexes et coordonner les interventions
• Mettre en place les plans d’actions nécessaires à la résolution des incidents
• Diffusion des actions correctives sur l’ensemble du parc de prototypes en développement
• Assurer le suivi des résolutions d’incidents
• Soutient aux phases d’intégration des différents stades de prototypes
• Soutient au déploiement des prototypes et préséries chez les partenaires (Israël)
• Support technique lors des différentes phases de vie des prototypes (missions d'essais, roulages, homologations, sortis de chaines, opérations de communication…)
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SODICAM2
- Analyste commercial
2009 - 2009
Développement d'un outil d'aide décisionnel qualitatif : « pilotage de la
performance commerciale ».
- Réalisation des analyses et synthèses des résultats.
- Responsable extractions de la base centrale et traitement des données.
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Maroc Transmission / Atcoma
- Stagiaire Etude & Méthodes
2008 - 2008
Casablanca, MAROC
"Automatisation et analyse du calcul des coûts de production"
Développement d'un ensemble de programmes visant à automatiser le calcul des coûts de revient et des prix de certains produits. Le but étant de réajuster et optimiser les coûts de production.
"Développement d'un outil informatique de contrôle de la productivité"
Développement d'un programme capable de calculer les heures réalisées par les employés de l'usine, et de générer une fiche de synthèse automatiquement à envoyer à l'entreprise d'interim les employant. Cet outil réalise également un contrôle et une analyse complète de la productivité de l'atelier.
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BWA
- Stagiaire
2007 - 2007
Analyse et optimisation des relations entre les différents services de l’entreprise (Commercial, Stock, Atelier mécanique).
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Team Deletang
- Stagaire : Assistance chef d'atelier
Vandœuvre-lès-Nancy
2006 - 2006
Réception et suivi clientèle, management atelier, gestion des problèmes liés à la clientèle.
