Andrés YARCE

En résumé

Entreprises

• PSA PEUGEOT CITROEN - HYBRID AIR: Responsable Conception Système

  Rueil Malmaison 2010 - maintenant - Management transversal des équipes de conception fonctionnelle, conception contrôle et mise au point dans le contexte du projet (32 Personnes)
  - Implication technique très forte sur la conception du système
  
  
  
  
  

• PSA PEUGEOT CITROEN - HYBRID AIR: Chef de Projet Innovation

  Rueil Malmaison 2009 - 2010 RESPONSABLE TECHNIQUE:
  - Conception et réalisation d'un prototype hybride hydraulique série
  - Constructions des procédures de sécurité concernant la manipulation de la technologie
  
  CHEF DE PROJET:
  - Budget près de 1 M€
  - Pilotage ressources projet et management transversal (10 personnes)
  

• PSA PEUGEOT CITROEN - RESPONSABLE TECHNIQUE PROJET EXPLORATOIRE

  Rueil Malmaison 2008 - 2009 - Conception, développement, mise au point et validation de lois de contrôle/commande temps réel.
  - Conception, mise au point et validation de prototypes de systèmes de suspension hydraulique pilotés.
  - Rédaction de dossier d’ingénierie pour système de suspension innovant.
  - Pilotage et suivi de fournisseurs en phase d'innovation
  
  - Management Transversal des entités contributrices à la construction du dossier d’ingénierie
  
  
  
  
  
  
  
  

• PSA PEUGEOT CITROEN - INGENIEUR INNOVATION LIAISONS AU SOL

  Rueil Malmaison 2006 - 2007 - Conception, développement, mise au point et validation de lois de contrôle/commande temps réel
  - Pilotage et suivi de bureaux d’études (mécanique et électroniques), ateliers internes et fournisseurs extérieurs pour conception, réalisation et validation de prototypes fonctionnels et des systèmes de commande associés.
  - Etude, analyse, développement et simulation de systèmes hydrauliques/mécaniques/électriques complexes et/ou pilotés.
  

• SHERPA ENGINEERING - INGÉNIEUR ETUDES DEBUTANT

  2005 - 2006 MISSION POUR PSA PEUGEOT CITROEN
  Projet Direction Hydraulique Active
  - Conception et Réalisation d’un prototype d’actionneur hydraulique piloté de direction :
  ___- Conception organe
  ___- Suivi réalisation (fournisseurs et ateliers internes)
  ___- Mise au point contrôle/commande sur banc d’essai.
  - Conception, réalisation et mise au point d’un banc d’essai sous-système.
  - Modélisation et simulation sous AMESIM et MATLAB/Simulink de divers systèmes de freinage, suspension et direction.
  

• PSA PEUGEOT CITROEN - STAGIAIRE

  Rueil Malmaison 2004 - 2004 - Etude de faisabilité d’un nouveau système de direction active
  - Conception fonctionelle et dimensionnement du niveau système
  - Conception mécanique des composants
  - Construction des modèles de simulation détaillés sous AMESIM et MATLAB / SIMULINK
  - Développement de lois de Contrôle / Commande
  - Validation du système en simulation

• HECKETT-MULTISERV - STAGIAIRE

  2003 - 2003 PROJET CONTRÔLE DE PROCESSUS D'ECRIQUAGE
  - Développement d'un système de contrôle de qualité par vision par ordinateur adapté à un environnement particulièrement sévère.
  - Amélioration des performances des chalumeaux d'écriquage et d'oxycoupage.
  

• SIVOM - STAGIAIRE

  2001 - 2002 DEPLOIEMENT DE LA DEMARCHE QUALITE ISO 9001
  - Conception et validation des indicateurs qualité
  - Construction et formalisation des processus d'assurance qualité

Formations

• Ecole Centrale Centrale Paris / ECP

  Chatenay Malabry 2003 - 2004 Mastère Spécialisé en Informatique / Electronique
  
  Robotique / Systèmes Avancés

• ENIM

  Metz 2001 - 2003 Ingénieur Généraliste / BAC +5
  
  Informatique Industrielle - Programme en Double Diplôme
  Titulaire de la bourse d'excellence EIFFEL (EGIDE)

• Universidad EAFIT (Medellin)

  Medellin 1998 - 2003 Ingénieur en Mécanique / BAC +5
  
  Programme en Double Diplôme
  Obtention de 3 Bourses d'Excellence académique "Becas de Honor EAFIT"
  (Meilleure moyenne semestrielle tous élèves confondus)