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Anita LE ROY

Trappes

En résumé

Diplômée de l'ESTACA en filière automobile spécialité Sécurité Automobile, j'ai passé 7 mois de stage de fin d'études chez Extrême Limite. Au sein de cette équipe, j'ai participé au championnat European Le Mans Series et aux 24h du Mans 2012 en catégorie LMP2. J'ai également participé au championnat VdeV (Nogaro et Magny-Cours en tant que stagiaire et Estoril en tant qu'auto-entrepreneur). Au sein d'Extrême Limite, j'étais ingénieur data (acquisition de données et télémétrie).

Côté emploi, après avoir fait un bref passage chez 3MO Performance, j'ai intégré D2T. Avec D2T, j'ai eu une expérience de 11 mois au sein de PSA, 9 mois en poste à Stuttgart chez Bosch pour Renault, puis 7 mois chez Liebherr. De janvier 2016 à septembre 2017, j'ai été de nouveau en poste chez PSA pour D2T. Depuis octobre 2017, je suis chargée d'essais sur les bancs batteries de FEV et participe au développement de cette activité dans l'entreprise.

Je suis très dynamique, organisée, volontaire, sociable et sérieuse.
J'aimerais pouvoir obtenir un poste en lien avec le sport automobile.

Mes compétences :
Abaqus
ADAMS
Autocad
Automobile
Catia
Matlab
nastran
patran
Sécurité
SolidWorks

Entreprises

  • D2T Powertrain Engineering - Ingénieur développement GMP

    Trappes 2013 - maintenant - ingénieur suivi d'essais banc à rouleaux en dépollution diesel sur DW10F pour PSA au Centre Technique de Carrières-sous-Poissy (78).

    - ingénieur suivi d'essais banc à rouleaux altimétrique pour véhicules diesel et essence, en performance, dépollution et mise en action pour Renault chez Bosch à Stuttgart (Allemagne).

    - ingénieur suivi d'essais banc monocylindre diesel pour Liebherr à Colmar.

    - ingénieur calibration synthèse charge partielle et mise en action sur DV6x (principalement DV6F mais aussi DV6D €5 et €4). Management d'un technicien et d'un ingénieur suivi d'essais.

    - chargée d'essais sur bancs batteries. Management de techniciens d'essais. Développement du centre d'essais batteries et GMP électriques. Suivi clients et sous-traitants en France et à l'étranger.

  • 3 MO Performance - Ingénieure chargée d'affaires (commercial usinage & motorsport)

    2013 - 2013

  • Auto-entrepreneur - Ingénieur data

    Cherbourg 2012 - 2015 En recherche de missions.
    Expérience en VdeV (Estoril) - novembre 2012. Voitures 17, 19 et 20.

  • Extreme Limite - Stagiaire ingénieur d'acquisition de données et piste

    2012 - 2012 Stage de fin d'études ESTACA. Compétition automobile. ELMS (Le Castellet) - voiture 44,
    WEC (Spa-Francorchamps, 24h du Mans) - voiture 43,
    VdeV (Nogaro et Magny-Cours) - voitures 17,19 et 20.
    Responsable du système d'acquisition de données et du système de télémétrie.

  • Famille d'accueil allemande - Fille au pair

    2012 - 2012 Expérience humaine en Allemagne.

  • Expertise en accidentologie - Stagiaire élève ingénieur

    2011 - 2011 Stage de 4e année de l'ESTACA. Expertise en accidentologie.

  • Targez Racing - Mécanicienne

    2010 - 2010 Stage de 3e année de l'ESTACA. Compétition automobile. Mécanique automobile.

  • Profs et Services - Intervenante

    2009 - 2012 Cours de remise à niveau principalement en physique-chimie et mathématiques (autres matières si demandées : français, anglais, allemand, SVT) pour des élèves de la 6e à la terminale S.

  • Dessoude compétition - Assistante du responsable technique

    2009 - 2009 Stage de 2e année de l'ESTACA. Compétition automobile. Mécanique automobile.

  • Gendarmerie Nationale - Réserviste (Grade : Gendarme de réserve)

    Paris 2007 - maintenant

Formations

  • ESTACA Ecole Supérieure Des Techniques Aéronautiques Et De Construction Automobile (Laval)

    Laval 2008 - 2012 Ingénieur en automobile

    Sécurité automobile - Compétences acquises, disciplines abordées, activités annexes.

  • UFR Des Sciences

    Caen 2006 - 2008 Physics, Mechanics and Mathematics

    Physique, mécanique et mathématiques appliquées

  • Lycée Sivard De Beaulieu

    Carentan 2003 - 2006 S spécialité physique-chimie

Réseau

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