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Antoine BAUDENS

ARQUES

En résumé

Bonjour à tous,

de formation ingénieur en génie industriel, j'occupe le poste d'ingénieur process depuis mars 2010 au sein de DHL Avitation France. Mesure et amélioration de la productivité font partie de mon quotidien, tout comme une proactivité sur le plan support des opérations.
Support aussi pour la gestion de projets, c'est par le calcul des besoins en ressources lors de l'intégration d'un nouveau produit ou lors de la modification des équipements de tri que les objectifs sont garantis. Aussi depuis fin 2013, une gestion active de projets tendant à l'augmentation de la capacité de tri sur plusieurs site est venu s'ajouter à mes acquis.

Flexible et disponible, je supporte régulièrement d'autres pays d'Europe (Allemagne, Benelux), voire du Monde (USA) dans le domaine de l'amélioration continue.


Mes compétences :
Amélioration continue
Kaizen
Industrialisation
Production

Entreprises

  • DHL Express / Aviation BeNeLux-France - Ingénieur process

    2010 - maintenant Amélioration continue du process de tri des colis, de la productivité ainsi que de la qualité de service au sein du cluster Benelux / Fance pour DHL Express Hubs & Gateways.
    Gestion de projets d'intégration de nouveaux flux et d'extension de capacité de tri.

  • Carrier Carrosserie - Chef d'équipe secteur peinture

    Montluel 2009 - 2009 Objectif : mise en peinture de 2 cars par jour pour Fast Concept Car (lignes d’autocars régulières et scolaires). Management équipe peinture (25 opérateurs), assurance qualité, gestion / organisation de la production et de l’atelier.

  • GIST - Ingénieur d'études

    2008 - 2009 Objectif : réalisation du poste de conditionnement et des standards pour Compin Seats, Brionne (équipementier ferroviaire spécialisé dans la confection, série et rechanges de sièges).
    Etude et définitions des gammes de standards, analyse économique et choix des emballages dans une démarche éco-responsable. Réalisation d’une méthode de calcul rapide des coûts liés à la logistique du conditionnement.

  • SNCF Technicentre de Périgueux - Ingénieur méthodes production

    2008 - 2008 Objectif : collaboration dans la mise en place du Kaizen au sein du service Voiture.
    Réalisation et pérennisation de 4 chantiers 5S, formation des groupes de travail et amélioration continue du process. Conduite au changement et mise au point d’un chronogramme du process peinture robotisé.

  • Saint Lawrence Cement, Holcim Group (Toronto, Canada) - Ingénieur production

    2007 - 2007 Objectif : suivi de la formation des opérateurs au nouveau broyeur à ciment, stage anglophone.
    Réalisation de documents opérateurs et de supports de formation, planification et participation aux présentations. Acquisition du vocabulaire technique relatif au secteur.

  • LDV Ltd, Birmingham (GB) - Ingénieur industrialisation

    2005 - 2005 Objectif : industrialisation d’un véhicule de la nouvelle gamme utilitaire, stage anglophone.
    Etude des matériels nécessaires en tôlerie, calcul des temps de cycle de fabrication, charge et capacité. Analyse des anomalies en peinture de la chaîne de production et proposition d’axes d’amélioration qualité.

  • CRITT M2A - Technicien méthodes

    Paris 2004 - 2004 Objectif : réduire le temps de préparation des moteurs avant essais.
    Etude des circuits standards d’alimentation en air et eau des moteurs, analyse économique des modèles et réalisation des maquettes CAO des standards (travail en plateau-projet).

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