La Celle Saint Cloud2009 - maintenantFonctions du poste :
- Responsable QCD et sécurité du projet de réalisation des outillages des essais statiques pour la certification de vol de l'A350.
- Responsable d'affaires
- Responsable de site
Périmètres techniques :
- Mécaniques outillage, charpentes et plateformes
- Réseaux hydrauliques, pressurisation et pneumatique de service, électricités mesures et de services
Prestation :
De l'avant projet au montage intégré et fonctionnel du banc d'essai.
Encadrement :
- 5 à 40 personnes suivant les phases du projet
Environnement :
- Groupement Momentanée d'Entreprise
- Interne : Utilisant les filiales de l'entreprise en multi-sites
- Clients : Airbus, INTESAPCE, DGA TA
Renault IdVU
- Chef de projet câblage
2008 - maintenant- Responsable Qualité/Coût/Délai pour le périmètre câblage du Trafic/Primastar/Vivaro en vie série et développement,
- Pilotage et encadrement d’une équipe de conception de 9 personnes,
- Pilotage des fournisseurs,
- Responsable projet de la conception, des validations et de la faisabilité produit/process en collaboration avec les achats, le bureau d’études et les fournisseurs,
- Animation et pilotage de la qualité dans les usines de fabrication NISSAN (Barcelone) et General Motors (Luton UK),
Résultats :
- Atteintes des objectifs économiques en 2008 (-11€) et prévisionnels 2009 (-6€),
- Aucune dérive de plannings impactant le projet,
- Montée en compétence d’une équipe entièrement renouvelée
AUTOLIV ISODELTA
- Chef de projet volant de direction
2007 - 2008- Animation et coordination des acteurs projets (études, méthodes, qualité, achats, production…),
- Support client durant toute la phase de développement et de la vie série,
- Responsable des indicateurs de suivi projet : Coût/Qualité/Délai/Satisfaction client.
- Développement et démarrage en série du volant Renault Laguna 3 (budget 5 M€, 1000 p/jour),
- Suivi de modifications du volant Nissan Pathfinder en phase série (500 p/jour),
- Développement des volants des berlines haut de gamme Samsung en Chine et en Turquie,
Résultats :
- Rentabilité des projets atteinte ou en trajectoire (6% minimum de marge brut),
- Réduction des taux de rebut de 30% à 2%, Réussite d’audit de pré-production à 98% sur trois sites simultanément (France et Tunisie),
- Sécurisation d’une ligne d’assemblage client en 24h suite à un problème qualité
