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Antonio CARVALHEIRO

Boulogne-Billancourt

En résumé

Mon parcours professionnel constitué par 13 ans d’expériences dans le secteur de l’industrie automobile, m’a permis d’acquérir des compétences aussi diverses que complémentaires dans de vastes domaines de l’ingénierie mécanique, tel que la conception ou le calcul numérique d’écoulements complexes.

A travers mon premier métier de concepteur, j’ai eu l’opportunité de découvrir puis de maîtriser, l’ensemble des procédés menant à l’industrialisation de pièces ou systèmes (numérisation 3D, mise en plan, relation fournisseur, gestion du planning de conception, etc.). Ma fonction actuelle, dont le but est l’optimisation du périmètre impacté par les écoulements aérodynamiques, m’a quant à elle sensibilisé aux impératifs de prestation des définitions techniques, et m’a permis la découverte des moyens et protocoles permettant de les évaluer (calcul, essais). Ces 2 postes ont en outre contribués à développer mes compétences dans des domaines aussi diverses que le pilotage de projet, l’animation de réunion, et le management technique d’équipes pluridisciplinaires.

Fort de ces expériences et compétences, dont je souhaite faire bénéficier une entreprise, j’ai la volonté d’évoluer aujourd’hui vers un poste de responsable projet ou de chef d’équipe, ce qui s’inscrirait dans la continuité de mon parcours actuel. Je reste par ailleurs intéressé par des secteurs d’activités autres que celui de l’automobile.

Je suis particulièrement intéressé par une possibilité d'expatriation dans des pays comme le Canada, la Suisse, mais également dans les pays émergents (Brésil, Angola, etc....) constituant de nouveaux marchés économiques, pour des entreprises compétitives et soucieuses de s'y implanter.

Mes compétences :
Ingénierie
Automobile
Gestion de projet

Entreprises

  • RENAULT SAS - Pilote développement aérodynamique sur projet moteur

    Boulogne-Billancourt 2008 - maintenant ANIMATION ET PILOTAGE MULTI-PROJETS:
    • Animation et pilotage de réunions destinées à orienter le projet sur le choix des solutions techniques à considérer, pour atteindre le cahier des charges.
    • Responsable de la coordination entre le planning calcul et projet.
    • Pilotage et coordination de différents secteurs lors d’une étude (plan d’expérience) établissant le lien entre la géométrie des conduits culasses et les phénomènes aérodynamiques dans un cylindre moteur.

    DEVELOPPEMENT AERODYNAMIQUE SUR PROJETS MOTEURS ESSENCE & DIESEL:
    • Responsable du développement, de l’optimisation, et du suivi du périmètre impacté par les écoulements aérodynamiques (conduit admission, répartiteur d’air, pot catalytique, turbocompresseur …) sur 5 projets moteurs, dans le respect de la qualité, du coût, et du délai.
    • Réalisation de calculs numériques aérothermiques, stationnaires, instationnaires, et pilotage d’essais en soufflerie.
    • Réalisation d’une étude visant à améliorer par calcul la prédiction des phénomènes physiques mis en jeux dans un cylindre moteur, afin de limiter la quantité d’essais à réaliser.
  • RENAULT SAS - Projeteur Etude Général

    Boulogne-Billancourt 2002 - 2007 ANIMATION ET PILOTAGE EN BUREAU D'ETUDES:
    • Pilotage et animation d’une équipe de sous-traitance (4 personnes) dans le cadre de la réalisation d’une face accessoires multi-moteur essence.
    • En charge de la définition du cahier des charges, du suivi de développement, et du déploiement d’une application numérique paramétrée (CATIA V5), pour automatiser la conception des parcours de courroies et des faces accessoires moteurs.

    ETUDES ET CONCEPTION DE PERIMETRES MOTEURS ESSENCES & DIESEL:
    • En charge de l’étude des faces accessoires, des faces échappement et de la conception de leurs composants (support accessoire, pot catalytique, etc.…) sur 7 projets moteurs.
    • Responsable des propositions techniques, des numérisations, cotation, de la collaboration entre les différents secteurs (achat, véhicule, experts, …), et du suivi des fournisseurs.
    • Réalisation de calcul statique et vibratoire à l’ordre 1, dans le cadre du pré-dimensionnement d’éléments moteur.
  • PSA Peugeot Citroën - Technicien bureau d'étude

    Rueil Malmaison 2000 - 2002 ANALYSES FONCTIONNELLES ET TECHNIQUES :
    • Responsable du contrôle, de la validation, et de l’officialisation des plans du bureau d’études.
    • En charge de la mise en conformité des plans avec les règles de cotations ISO.

Formations

  • Université Paris 11 Paris Sud

    Cachan 2002 - 2003 Licence professionnelle INP

    Industrialisation de Nouveaux Produits (option calcul des structures)
  • Conservatoire National Des Arts Et Métiers (Paris)

    Paris 2002 - 2010 Ingénieur en mécanique

    CNAM Paris - Mécanique spécialité aérodynamique
  • Lycée Léonard De Vinci

    Melun 1997 - 1999 Brevet de Technicien Supèrieur

    Conception de Produits Industriels
  • Lycée Saint Etienne

    Cesson Sevigne 1993 - 1996 Baccalauréat scientifique

    option technologie industriel

Réseau

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