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Antonio OLIVEIRA

PARIS

En résumé

Mes expériences en bureau d’études moteurs, dans l'injection directe essence en tant qu'ingénieur responsable Etudes et Industrialisation puis en tant que responsable méthodes industrialisation m'ont permis outre l’acquisition de compétences techniques, d'évoluer progressivement vers des fonctions de management dans un contexte multiculturel.

Travailleur rigoureux et curieux j'ai démarré ma carrière en tant que dessinateur projeteur dans le bureau d'études moteur chez PSA Peugeot Citroen. J’admirais alors le travail des ingénieurs et des chefs de services et mon challenge a été de pouvoir prétendre un jour à ces postes.
C'est dans cet objectif que j'ai mené mes études en cours du soir au CNAM Paris jusqu'à l'obtention de mon diplôme d'ingénieur en mécanique en 2002, étape nécessaire pour y parvenir.
L’obtention de mon diplôme d’ingénieur m’a permis de prendre part au projet stratégique de pompe à injection directe essence haute pression destiné au marché automobile qui fût l'objet de la création d'une "Joint Venture" entre PSA et Siemens, société appelée Siemens Automotive Hydraulics.
J’ai eu la chance de pouvoir contribuer activement au développement de cette nouvelle société par le développement de ses produits, de leurs validations, du développement des processus de fabrication associés ainsi que pour la mise en place de l’organisation nécessaire au développement de cette activité. Cette expérience enrichissante à ouvert mon champs de vision sur la globalité des processus nécéssaires au bon fonctionnement d'une société. Mes capacités à m'adapter rapidement aux processus d'une entreprise et à en comprendre les enjeux sont des atouts que j'aimerai cultiver et développer.

Mes compétences :
Gestion de projet
Automobile
Conception mécanique
Hydraulique
Management
Développement produit

Entreprises

  • Devialet - Directeur de production et industrialisation

    2013 - maintenant
  • Frank Et Pignard - Chef des projets département Injection

    2009 - 2013 Responsable Etudes / méthodes / projets du département Injection. (Management: 4 à 5 pers.).
    - Chef de projet conception produit et industrialisation pour le démarrage de nouveaux produits/moyens de production : bancs de test fonctionnels, clapets, électrovannes.
    - Intégration du processus développement produit dans le référentiel qualité système de l’entreprise.
    - Responsable équipe études/méthodes département injection : amélioration continue dans les domaines de l’usinage, de l’assemblage & test, augmentation de capacitaire, chiffrages et planification des projets.
  • Continental - Responsable équipe méthodes industrialisation

    Toulouse 2007 - 2009 Sept 2008 – Sept 2009 : Contrat d'expatriation aux USA, Newport News, Virginie.
    - Ingénieur responsable pour l'industrialisation des pompes à essence HP pour moteurs à injection directe.
    - Intégration du processus industrialisation dans le PLC Product Life Cycle.
    - Chef de projet industrialisation pour le démarrage d'une pompe diesel HP pour moteur à injection directe.

    Mars 2007 - Aout 2008 : Responsable du service des méthodes indus. (Management: 15 pers.).
    - Management de l'équipe dans une organisation internationale. Recrutement de 4 pers + 3 consultants.
    - Responsable du processus « industrialisation ».
    - Mise en place d'une ligne pour assemblage & test des prototypes.
    - Industrialisation de 2 projets: Porsche (6Pist & 3Pist) – Mercedes (1Pist).
    - Etude d'industrialisation de 3 projets: GM (2Pist) – Chrysler (1Pist) – Prince 2 (2Pist).
  • Siemens VDO Automotive - Ingénieur développement produit/procédés

    Tambouillet 2001 - 2007 Avril 2003 – Fév. 2007 : Ingénieur responsable du développement produit pour la pompe a 2 pistons. (Management: 3 à 5 pers.)
    - Responsable de la définition produit, de ses validations dans le respect du processus de qualité développement.
    - Responsable de la nomenclature produit.
    - Interlocuteur technique client jusqu'à DMS + 6 mois.

    Oct. 2001 – Mars 2003 : Ingénieur produit&procédés pour la pompe de 1ère génération. (Management: 4 pers.)
    - Responsable du processus d'Assemblage et de la définition produit pour une évolution de la pompe à 3 pistons.
    - Responsable de la définition technique de la pompe produite en vie courante.
  • Siemens VDO Automotive - Technicien méthodes d'usinage

    Tambouillet 2000 - 2001 - Responsable de la rectification + rodage + automatisation d'un processus d'usinage.
    - Responsable de l'ébavurage du couvercle et du corps clapets sur une machine à ébavurer utilisant de l'eau a haute pression.
  • PSA Peugeot Citroen - Technicien Méthodes d'usinage

    Rueil Malmaison 1998 - 2000 Technicien des méthodes d'usinage dans le domaine des pompes à essence HP:
    - Industrialisation des procédés de fraisage/perçage sur centre d'usinage + rectification + rodage.
  • PSA Peugeot Citroen - Dessinateur - Projeteur

    Rueil Malmaison 1990 - 1998 Dessinateur/projeteur sur logiciel CATIA dans le bureau d'études des moteurs a essence:
    - Etude et dessin de culasses sur 2 projets de moteur à essence 4 cylindres.
    - Etude et dessin de la plupart des composants du moteur: bloc cylindre, collecteur d'admission et d'échappement, pompe a huile, ensemble courroie de distribution, chbre de combustion, arbre a cames, vilebrequin, bielle, carters d'huile, etc....
  • RENAULT - Dessinateur

    Boulogne-Billancourt 1989 - 1990 Dessin de composants au sein du service liaison au sol. Directions assistées, porte fusée, chisteras.
  • Schlumberger - Technicien d'essai

    Paris 1989 - 1989 Test prototypes compteurs à gaz, benchmark de produits concurrents.

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