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Arnaud DANTHEZ

Paris

En résumé

Mes compétences :
Management
Maintenance
Coordination
Aéronautique

Entreprises

  • SABENA TECHNICS - Responsable Programme

    Paris 2012 - maintenant - Responsable d'un programme de modification d'un B737-700 de type BBJ.
    - Responsable de la mise en capabilite du site pour la famille B737
    - Responsable de l'encadrement des fonctions bureau d'etudes, achats, fabrication, production et des essais de certification dans le cadre du programme
    - Mise en place de l’organisation industrielle du programme
    - Gestion du budget, Management des effectifs, pilotage et suivi des prestataires externes.
    - Responsable de l'interface avec le client

  • SABENA TECHNICS - Adjoint Responsable Industrie VIP

    Paris 2009 - 2012 - Responsable de la coordination entre la partie industrielle et le bureau d’étude pour l’aménagement intérieur d’un A330 VIP et d’un A340VIP.
    - Mise en place de l’organisation industrielle, des méthodes de travails et des outils de pilotage et de suivi.
    - Gestion du budget, Management des effectifs, pilotage et suivi des prestataires externes.
    - Responsable de l’intégration de l’ensemble des modifications des systèmes avion et de l’aménagement intérieur.
    - Responsable de la coordination des essais sols.

  • SABENA TECHNICS - Responsable Technique Projet

    Paris 2008 - 2009 - Responsable de Production pour les chantiers de maintenance d’avion de type A330/A340
    - Gestion du budget, Management des équipes, pilotage et suivi de la sous-traitance
    - Responsable de l’interface avec le client (AER LINGUS, DGA,…)

  • AIRBUS FRANCE - Ingénieur Projet

    2007 - 2008 - Coordination des activités du bureau d'étude du plateau Propulsion pour l’intégration des moteurs Rolls-Royce de l’A350 XWB.
    - Mise en place et suivi de la gestion des risques ainsi que de la planification du projet.
    - Responsable de l’interface entre Airbus, Rolls-Royce et Goodrich Aerostructure.

  • SNECMA PROPULSION SOLIDE - Stagiaire Ingénieur

    Courcouronnes 2007 - 2007 Missions:

    - Conception d’un corps de propulseur pour un système propulsif hybride.

    - Conception et réalisation d’un banc d’essai hydraulique haute pression pour tester l’étanchéité et la tenue mécanique d’un corps de propulseur (management, quailté, délais)

    Réalisations:

    - Dimensionnement en statique de réservoirs en matériaux composites et métalliques .
    - Définition de spécifications techniques: étude de sensibilité masse/volume.
    - Etablissement des devis massiques et volumiques par la modélisation numérique
    - Modélisation EF d’un corps de propulseur sous CATIA V5
    - Etablissement des spécifications techniques

    - Définition et realisation du banc d’essai haute pression (200 bars)

  • AIRBUS UK - Stagiaire Assistant Ingénieur

    2006 - 2006 Mission :

    Simulation d’une réparation de la structure primaire en composite de l'aile de l'A400M

    Activités réalisées :

    - Etude bibliographique sur la réparation des matériaux composite et evaluation des problèmes techniques par rapport à la structure de l’A400M
    - Etablissement d'une solution de réparation par rapport à l'endommagement d'une ferrure de reprise de vérin d'un aileron. Détermination des différenets options de réparation et justification de la réparation (dimensionnement en statique).
    - Montage d’un projet d’expertise sur une modélisation EF d’une réparation par patch collé

  • INRA - Chercheur stagiaire

    Paris 2005 - 2005 Mission :
    - Étude des phénomènes turbulents aux abords d'une haie d'arbres.
    - Utilisation d’un modèle atmosphérique de type LES modifié afin de modéliser l’écoulement et caracteriser l’influence de la haie d’arbre sur la turbulence.

    Activités réalisées :

    - Etude bibliographique sur la turbulence et de l’effet de la végétation
    - Modification sous Fortran 90 du modèle atmosphérique américain ARPS afin d'y incorporer les termes liés à la présence de la végatation.
    - Utilisation du modèle modifié afin d'effectuer des simulations d'écoulement à méso-échelle dans la couche limite de l'atmosphère et caractériser ainsi la turbulence lié à la végétaion lors des grandes tempêtes.

  • EADS SOGERMA SERVICES - Ingénieur Métodes

    Colomiers 2005 - 2005 Mission :

    -Réalisation du retour d’expérience sur le programme VIP EGYPTAIR, chantier mêlant simultanément une visite de maintenace de type C8/10ans et une rénovation complète de l’intérieur de la cabine VIP existante.

  • EADS SOGERMA SERVICES - Ingénieur Assistant

    Colomiers 2004 - 2004 Mission :

    Modification des galleys de la cabine d'un Airbus A310

  • EADS SOGERMA SERVICES - Ingénieur Assistant

    Colomiers 2004 - 2004 Mission :

    Caractérisation des matériaux et leur type de traitement de manière non destructive

  • METEO FRANCE - Stagiaire

    Saint Mandé 2000 - 2000

Formations

  • Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers (Paris)

    Paris 2005 - 2007

Réseau

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