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Arnaud DEKYTSPOTTER

RENNES

En résumé

Passionné par l'électronique, l'aviation et la mer, j'ai eu la chance de pouvoir innover dans des domaines comme la gestion d'énergie et l'embarqué. Résolument tourné vers l'avenir, je souhaite concevoir des produits innovants basé sur des technologies modernes.

De formation ingénieur en électronique et informatique, j'ai débuté ma carrière dans un grand groupe international, puis porté par mon dynamisme et mon désir d'innover, j'ai intégré des sociétés à tailles humaines au sein desquelles j'ai développé un goût certain pour l'entrepreneuriat.
Aujourd'hui, dirigeant de l'entreprise que j'ai créée sur Rennes, je mets toutes mes compétences et celles de mes associés à l'œuvre pour concevoir et fabriquer des produits innovants dans le domaine de l'électronique embarquée (www.dkinnovation.fr).

Mes compétences :
Avionique
Batterie
ChIP
DSP
Electronique
Energie
Innovation
Médical
Microcontroleur
System On Chip
Voile

Entreprises

  • BIOSPACE - Paris - - Ingénieur Recherche et Développement

    2008 - 2008 - Conception matérielle (C, CPLD, FPGA) et logicielle (C et VHDL) d’équipements radiologiques médicaux inovants basés sur l’invention de G. CHARPACK, prix nobel et fondateur de la société.
    - Développement des bancs de test des équipements.
    - Support de la production, expertises techniques.
  • DK INNOVATION - Plérin - - Fondateur & gérant

    Plérin 2008 - maintenant - Recherche & Développement interne : Conception et fabrication de produits innovants dans l'électronique embarquée.
    - Commercialisation des produits : recherche de distributeurs...
    - Lancement et gestion d'entreprise.
    - Bureau d'études électronique.
  • ENERTEST - Paris - - Ingénieur Recherche et Développement

    2007 - 2008 Définition des architectures d’alimentations alternatives et charges de puissance en technologie linéaire (de 750VA à >50 kVA).
    - Rédaction des spécifications, gestion des dossiers de fabrication.
    - Suivi de la fabrication en sous traitance.
    - Test, étalonnage et recette.
    - Soutien logistique et assistance technique.
  • Accuwatt - IDF - - Responsable R&D

    2005 - 2007 Accuwatt, start-up innovante de 4 personnes dans le domaine de la gestion d'énergie embarquée a conçue, brevetée et industrialisée plusieurs produits destinés à la gestion d'énergie. Parmi ceux-ci, un système de gestion de batterie, des batteries Li-ion haute performance (Le class américa Français Areva Challenge est équipé avec une de ces batteries) ainsi que des modules pour gérer la production, la disponibilité et la distribution de l'énergie.

    Dans ce cadre, voici les missions qui m'ont été confiées :
    - Encadrement d’une équipe de deux ingénieurs (électronique et logiciel).
    - Réponse aux appels d’offre.
    - Etude et conception des systèmes de gestion d’énergie embarquée.
    - Développement d’une ligne de produits de gestion de batteries de grande capacité en technologie Li-ion et NiMH haute performance et haute fiabilité.
    - Qualification et industrialisation des produits.
    - Etablissement des dossiers de définition, procédures de test et d’étalonnage.
    - Sélection et suivi des sous-traitants pour la fabrication.
    - Soutien logistique et assistance technique (AREVA challenge, Virbac-Paprec, Deltadore…).
  • SAGEM Défense & Sécurité - Ingénieur R&D

    PARIS 2003 - 2005 Intégré au seins de l'équipe avionique du drone Sperwer (URD14) pour concevoir et développer des équipements embarqués, j'ai travaillé sur la modernisation des servocommandes des gouvernes, la centrale inertielle de secours, la génération électrique et la conception d'une architecture avionique modulaire.

    Voici les missions qui m'ont étés confiées :
    - Suivi de l’industrialisation de l’avionique du drone SPERWER : gestion des obsolescences et refontes.
    - Suivi de la fabrication, expertises chez les clients et les fournisseurs.
    - Spécification et développement d’une avionique modulaire de nouvelle génération : alimentation électrique à découpage, asservissement, traitement du signal, bus CAN, Mil-STD-1553 et ARINC-429.
    - Etude et réalisation de capteurs et d’actionneurs embarqués sur le drone.
    - Définition de l’architecture d’une messagerie bus CAN pour l’avionique.

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