Mes compétences :
Patran
Nastran
Matlab
Airbus A380 Aircraft
Mécanique
Avionics
Essais
Fluent
Catia v5
Airbus A400M Aircraft
Conception mécanique
Airbus A350 Aircraft
Simulateur
Entreprises
Aeroconseil
- Ingénieur Fonction de maintenance A350
Blagnac2013 - 2014** Mission : Analyse de l'efficacité des fonctions de maintenance multi-systèmes
des vols de l'A350 (MSN 1 et MSN 3)
- Analyse des pannes émises par tous les systèmes pour trouver leurs causes réelles ;
- Comparaison de la cause réelle avec le diagnostic de l'avion ;
- Livraison des indicateurs de performance et de qualité des diagnostics de
maintenance
- Demande de modifications pour améliorer la fonction de maintenance ;
- Connaissance sur le fonctionnement des systèmes avion (tous ATA)
Celad L'ingenierie à visage humain
- Ingénieur d'essais DLCS A350
Toulouse2012 - 2012** Mission : Essais DLCS sur banc système ATA45
- Rédaction des procédures de test pour les standards DLCS ;
- Essais sur bancs systèmes ATA45 ;
- Analyse les résultats d'essais, création et suivi des anomalies ;
- Planification des séances et des taches d'essais ;
- Vérification de la cohérence des prérequis de spécifications d'essais ;
- Participation au développement de ce système
Celad L'ingenierie à visage humain
- Ingénieur V&V CMS A400M
Toulouse2011 - 2012** Mission : V&V des essais CMS
- Analyse, suivi, validation et vérification des résultats de tests ;
- Analyse et suivi des évolutions de design (DMD) ;
- Rédaction de la note des limitations du CMS L4.1
Altran France
- Stage – Ingénieur simulation A380
Vélizy-Villacoublay2010 - 2011** Mission : Architecture de l'application logicielle du simulateur d'intégration A380
- Spécification de l'application logicielle (liste des modèles de simulation) ;
- Réalisation et validation des connexions entre les modèles de simulation
Egyptair
- Stage – Assistante ingénieur
PARIS2009 - 2009Mission : Amélioration de la fiabilité du radar météorologique
- Analyse, caractérisation et classification des pannes
- Optimisation des périodicités des opérations de maintenance
Royal Air Maroc
- Stage – Recherche et production - Royal Air Maroc
Casablanca2009 - 2009Mission : Conception et réalisation de deux chariots changement roue B737 à l’aide de la méthode Kaizen (amélioration continue)
- Gestion d’une équipe de 7 personnes (3 techniciens et 4 ouvriers)
- Etude de cahier de charge et définition du besoin
- Conception du système sous Catia V5 et calcul de sa résistance via Patran/Nastran
- Constitution du dossier de fabrication et du plannings de production
- Réduction du temps de changement roue de 20 min et gain de 1000 €/chariot
USIDUC
- Stage –Technicienne de méthode
FAVEROIS2005 - 2007Mission : Optimisation des outillages de production
- Optimisation les méthodes de fabrication et la gestion de la production
- Gain de 30 minutes par jour dans la production des pièces aéronautiques