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Airbus Helicopters
- Business Improvement Manager
Blagnac
2014 - maintenant
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Eurocopter
- IT Methods and tools project manager
2013 - 2013
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Alten provence
- Support litige SAP MRO
Boulogne-Billancourt
2012 - 2013
Sur le flux de réparation externe des équipements hélicoptère, gestion des litiges SAP MRO : blocage informatique et donc physique des pièces à l'arrivée à la plateforme en provenance du client avant envoi chez réparateur et flux retour réparation avant renvoi au client de sa pièce réparée.
Contact permanent avec la plateforme, les ADV, la garantie, les fournisseurs (réparateurs), les SRM.
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HOYER Group
- Agent d'exploitation (Intérim)
2011 - 2012
• Transport intermodal & pôle traction : création des dossiers de transport, réservations auprès des partenaires intermodaux, pré-facturation et facturation ;
• Création d’un outil d’analyse du pôle traction permettant d'observer le taux de rotation des chauffeurs et des châssis ainsi que le taux d'utilisation et de flexibilité de nos sous-traitant.
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CROWN Packaging
- Responsable magasin/expédition (Intérim)
2011 - 2011
En remplacement pour un mois (Juillet 2011) du responsable magasin/expédition, j'ai été en charge :
• d'élaborer les programmes de chargements, suivi journalier et contact permanent avec les transporteurs ; d'établir les bons de livraison ;
• d'établir les listes de chargement dans Barcoding ;
• d'enregistrer quotidiennement les transports de la veille dans le self billing pour pré-facturation;
• de contrôler les livraisons ; Réception informatique dans JDE et création d’étiquettes dans Barcoding ;
• d'encadrer une équipe de trois caristes.
A l'issue de ma mission j'ai proposé un projet d’optimisation de la mise en stock.
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Airbus SAS
- Stagiaire Achat/ Supply Chain
2010 - 2010
1) Optimisation d’un flux de livraison directe pour les équipements de laboratoire, dans le cadre du programme A350XWB.
·Analyse et conception : Analyse du flux initial et définition des problèmes ; Conception du nouveau flux
·Développement de la solution retenue : Processus logistique de livraison directe (gestion de la commande, gestion de la réception, gestion des flux retours); Recherche des impacts sur les transports et les douanes (procédure de prise en charge des marchandises, INCOTERMS, etc.)
·Mise en œuvre : feedback sur le lancement de la première commande
·Gain de 11 jours sur le flux le plus critique.
2)Amélioration du processus de surveillance des fournisseurs pour la division équipement et systèmes.
·Suivi des mises à jour et d’obtention des qualifications fournisseurs : Quality Management System ; Production Organisation Agreement (EASA part 21G/JAR part 21) (Audit Européen)
·Amélioration des indicateurs de performance + de l’outil Supplier Control Review (SCR)
·Communication des améliorations aux différentes entités d’Airbus (UK, Germany, France)
·Harmonisation de la formation des responsables à la surveillance des fournisseurs.
