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Bastien DUEE

VALENCIENNES

En résumé

Dès ma 1ère expérience professionnelle, mon attrait pour l’organisation s’est révélé puis accru au fil des projets managés. De mon parcours, j’ai fait des maîtres-mots : « anticiper, planifier, maîtriser - > optimiser » mon axe de performance.
Allié à la puissance de l’outil informatique type ERP, cette philosophie est le moyen de schématiser et de maîtriser les flux et les paramètres variables de la Supply Chain Industrielle.

Mes compétences :
Gestion de production
Management
Logistique
ERP
Approvisionnement
Planification

Entreprises

  • BraDiff et Nouveau Cap - Investisseur et Développeur de 2 sociétés

    2018 - maintenant Etudes de marché, de la concurrence et études rentabilité
    Créations et déposes de marques protégées
    Développement de produits avec fournisseurs internationaux (prototypages, technicité, qualité…)
    Création d’un outil de gestion stratégies des budgets publicitaires
    Création d’outils de gestion des appros / stocks et de gestion de coûts / prix de vente

  • Alstom Group - Planificateur Engineering Projet

    Saint Ouen 2017 - 2018 Alstom Group, en consortium avec Bombardier Transport, a signé un contrat cadre pour fournir jusqu’à 1362 voitures à double niveau de type M7 à la Société nationale des Chemins de fer belges (SNCB-NMBS). La valeur de ce contrat s’élève à environ 3,3 milliards d’euros.

    Dans ce projet, ma mission était :
    - Planification de 18 Sous-Systèmes liés à l’ensemble des fournisseurs et des P.U. (Participating Units)
    - Planification pour la conception des faisceaux électriques (en Inde et en France)
    - Gestion des 3 500 documents (plans, procédures, rapports) et de leur degré d’approbation Client (pour 2 jalons financiers de 32M€ et 14 M€) et des 484 essais sous-systèmes
    - Paramétrage de la base de données documentaire MasterData

  • Beck & Pollitzer - Responsable de 2 Sites Logistiques (Stockage et Manutention)

    2014 - 2016 EDF et General Electric (GE) Energy ont conclu un partenariat pour le co-développement du premier cycle combiné gaz de nouvelle génération. Le chantier de construction fait travailler en permanence près de 500 personnes pour une quarantaine d'entreprises.

    Dans ce chantier, Beck & Pollitzer est le Sous-Traitant Logistique de GE. Nous réceptionnons, levons (par grutage), contrôlons et stockons l'ensemble des pièces (de la boulonnerie de quelques grammes au rotor de 100 tonnes), puis remettons à disposition aux sociétés de montage au fur et à mesure de leurs demandes.

    Responsable de Sites Logistiques : sur le chantier en lui-même avec 5 de zones de stockage (parc, sous auvent, en magasin, en magasin sous contraintes atmosphériques, en containers phytosanitaires) et en bâtiment de stockage excentré avec activités de pré-montage et de contrôle de plusieurs sous-traitants.

    Représentant direct et quotidien de Beck & Pollitzer auprès de GE, mes activités principales :
    - Mise en place et formations du logiciel ALTAIR (gestion des stocks, adressages, contrôles...) et évolutions pour le picking et les retours de matériels (6 sociétés reliées)
    - Elaboration des plans de levage (grutage de 5 à 110 tonnes)
    - Responsabilité EHS des zones magasins et stockages / audit hebdomadaire de GE
    - Tenue à jour du registre sécurité
    - Gestion des Sous-Traitants (construction magasin, auvent, installations électriques et des racks de stockage) et fournisseurs (engins, consommables…)
    - Contrôle des contraintes spécifiques (températures et taux d'humidité)
    - Gestion du personnel (embauche, intérim, plages horaires, compétences et permis caces)
    - Reportings au client

  • Bombardier Transport - Planificateur

    Crespin 2012 - 2013 Pour le remplacement du RER MI2N, la RAPT a commandé le MI09 (marché attribué au groupement Alstom pour l'assemblage des voitures d’extrémité / Bombardier pour l'assemblage des voitures intermédiaires) pour la ligne A du réseau express régional d'Île-de-France :

    Dans ce projet, ma mission était :
    - Planification des Postes de Montage et de Finition
    - Gestion des Stocks des pièces Alstom/Bombardier
    - Gestion du Reste-A-Faire
    - SAP, Call-Off, Back Order...
    - Gestion des urgences et des priorités
    - Amélioration de la communication entre les Etudes, les Méthodes, les Achats, les Appros, le Contrôle Qualité Fournisseurs
    - Participation aux projets Kaïsen pour chaque poste de montage en charge

    Résultats :
    - Tenue de la cadence 1 véhicule par tranche de 3 jours.
    - Diminution du nombre d'heures travaillées / poste de montage
    - Reprise de la gestion accrue des besoins en stock pour les véhicules de Rétrofit
    - Tenue spécifique des besoins d'appro sur les pièces critiques

  • Clôtures Place - Responsable Ordonnancement & Sous-Traitance

    Rouvignies 2007 - 2011 Dans un marché dit de saisonnalité, et l'évolution vers une structure certifiée ISO 9001, mes objectifs d’améliorations sont :
    - Élaborations des PIC (Plan Industriel et Commercial avec maîtrise des historiques des ventes pour améliorer les prévisions des ventes) et des PDP (Programme Directeur de Production (avec intégration des données de capacités et de souplesses)
    - Mise en place d’une gestion globalisée de la Supply Chain (Besoins des appros, des stocks MP, semi-fins et finis, des capacités des productions internes et externes, de personnel producteur)
    - Mise en place de gestions adaptées face aux process dediés (des ultra-spécifiques aux produits standards tenus en stock): Kanban, MRP2, point de commande, calcul de besoins nets...

    Gestion des Productions et des Stocks :
    - Produits Semis-Finis, Produits Finis et Accessoires (4000 réfs)
    - 2 sites industriels internes de mécano-soudures et tréfilerie (1er automatisé et mécanisé - 2ème robotisé et semi-artisanal)
    - 2 Sous-traitants Partenaires Principaux (Plastificateurs)
    - Mise en place de différentes types de gestion de Production (KANBAN, flux tirés, point de commande et lot éco, CBN...) avec comme facteur principal une activité dite de saisonnalité.
    - Développement de l’outil informatique Planification

    Résultats :
    - Évolution du taux de service (site Mécano-Soudures) : + 35% avec diminution de 50 % de l’effectif producteur.
    - Évolution du stock (site Tréfilerie) : - 50 % (par optimisation des PDP).
    - Évolution Performance / délai (Sous-Traitance) : + 30 % (meilleur outil de communication informatique et mise en place de contrôle départs et retours Ss-Tt avec zones dédiées).

  • IGA - Grupo Antolin - Ingénieur Logistique

    2004 - 2006 Dans un contexte d'un brusque transfert international d'usine ayant comme conséquences :
    - nbre de produits à livrer par an x 3
    - nbre de nouveaux clients x 2 (en PIF Point d'Implantation Fournisseurs ou Constructeurs en direct en Export)

    Missions :
    - Etre le contact principal clientèle / commandes.
    - Manager l'équipe logistique "externe" (approvissionnements et expéditions)
    - Suivre et contrôler l'Ordonnancement et la logistique "interne" (flux physiques internes et inventoristes)
    - Gestion des Fins de Séries et Nouvelles Séries
    - Analyse des boucles logistiques et résolution des ruptures containers dédiés

    Résultats :
    - 0 arrêts clients
    - -50% des coûts de transport

  • PRECIJURA - Ingénieur Projets Organisation

    2002 - 2003 Dans cette entreprise de Décolletage de Haute Précision (tolérance = le micron) pour la clientèle essentiellement de l'aéronautique et du spatial, mes principales réalisations ont été :
    - Mise en place d'une nouvelle organisation de Production des ateliers Décolletage avec création dans l'organigramme des postes de chefs d'équipe pour appuyer directement sur le terrain le Responsable Production et le Responsable Technique
    - Création des binômes : régleurs et assistants-régleurs avec une élaboration de formations techniques adaptées.
    - Mise au point des indicateurs de Performances de la partie Décolletage avec rubriques : temps de réglages, cadences machine, temps de contrôle et temps de retouche.
    - Définition des attentes du poste de nuit et élaboration plan de formation adaptée.

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