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Benjamin KERTING

Cergy

En résumé

Mon parcours professionnel me donne une vision globale de l'industrie automobile qui couvre la qualité chez Renault, le produit / Process chez Eberspaecher et Faurecia et la production chez Autoliv. Dans ma fonction de plant Manager je gere une entreprise avec son

Mes compétences :
Conseil
Développement international
Coordination de projets
Industrialisation
Gestion budgétaire
Lean management

Entreprises

  • Autoliv - Plant manager

    Cergy 2019 - maintenant

  • Autoliv - Responsable de production

    Cergy 2016 - 2019

  • GO CONCEPT - Program manufacturing leader Ford chez Faurecia Exhaust System

    Nyon 2014 - 2016 Responsable industrialisation des lignes de production Panther pour l’Afrique du Sud (Port Elizabeth et Cap Town) et la Turquie (Istanbul, Kocaeli et Bursa).
    Gestion budget manufacturing, Projet de 6 millions € pour 1,5 million de véhicules en 5 ans.
    Rédaction du Cahier des charges industrialisation.
    Pilote PFMEA et garant du respect des procédures HSE.
    Réception des équipements (Soudure-Bending-Canning-Crimping-Stapling).
    Respect des jalons et des standards Faurecia et Ford.
    Force de proposition amélioration des systèmes (VA/VE).
    Lean management (Kaisen, 5S, Takt time, Layout, Standardized Work Combination Table).

  • AIR SUR SAS - Responsable technique

    2009 - 2014 Program manager dans la conception de systèmes de traitement de l’air (du cahier des charges au prototypage, recherche des financements CIR, gestion des fournisseurs).
    Auteur d’un brevet d’invention déposé à l’INPI n° 1053548 .
    Gestion des risques Dispositifs Médicaux, Qualité de l’air .
    Responsable hygiène.
    Responsable de la veille technologique et réglementaire (ISO 13485, ISO 14971, NFS90-351).
    Intervenant AFNOR – MEDICEN – SF2H - IHF.

  • Alten - Business Leader and Program Manager chez Eberspächer

    Boulogne-Billancourt 2007 - 2009 Key account manager Nissan Japon et UK (offre et suivi économique).
    Responsable gestion et approvisionnement Renault vie série (impact des modifications techniques sur le prix de vente, productivité, évolution matière, coût des stocks).
    Program manager pour le développement des lignes d’échappement pour le modèle Nissan Qashqaï pour la plateforme asiatique (RFQ’s, Gestion du planning, préparation des documents techniques et économiques, animation des réunions et des audits du client).

  • Renault - Consultant Chef de Projet Diagnostic

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2007 Responsable de l’analyse des données incidents garantie à partir d’outils statistiques dédiés.
    Définition d’une méthode systématique à mettre en place et déploiement de cette méthode auprès de l’incidentologie.
    Administrateur du logiciel SOPHIA (base de données monde Renault)
    Utilisation de SOPHIA, Excel, VBA et PowerPoint

  • LRP - Assistant ingénieur R&D

    2005 - 2005 J'ai eu l’opportunité de travailler au sein du laboratoire de robotique de paris (CEA de fontenay aux roses) sur le projet européen Isamco. Ce projet porte sur l’intégration de polymères électroactifs dans un capteur tactile pour opération de chirurgie cérébrale automatisée. Mon intervention a plus particulièrement porté sur la mise en place des bases du projet (veille technologique, réalisation d’un cahier des charges) et sur la conception du prototype. A ce titre, j’ai eu la possibilité de travailler avec des équipes pluri-disciplinaires (techniques et chirurgicales notamment avec le Professeur Palfi neurochirurgien à l’hôpital Henri Mondor de Créteil), renforçant ainsi mes connaissances multi-métiers et développant mes compétences de gestionnaire de projet ainsi qu’une bonne connaissance de l’environnement hospitalier. J’ai aussi des notions de cardiologie suite à une formation en chirurgie cardiaque automatisée avec le Docteur Bonet chirurgien à l’hôpital de la Pitié-Salpêtrière.

Formations

  • ENSAM (Paris)

    Paris 2004 - 2005 Master Robotique

    ingénierie du vivant

Réseau

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