Mes compétences :
Mécanique
Banc de tests
Mise au point moteur
Entreprises
MCA Ingénierie
- Coordinateur technique banc d’essais en mission chez Renault à Lardy
Levallois-Perret2011 - maintenantContexte et objectifs du projet :
• Support technique sur le périmètre banc moteur afin d’assurer les essais moteurs essence et diesel.
Réalisations/Activités:
• Réalisation du suivi administratif du processus (rédiger le contrat d’essais, participer à la validation du macro-planning prévisionnel, participer à l’élaboration du programme d’essais)
• Suivi et pilotage de la préparation du moteur sur le chariot
• Réalisation du support technique des techniciens de banc (mise en place des supports d’essais, configureration des moyens d’essais, prépareration et réalisation des essais, des actions mécaniques)
• Développement et/ou le paramétrage d’outils de validation des résultats d’essais (OVB, validation niveau 1, validation niveau 2)
• Pilotage des interventions de maintenance ou d’évolution banc
• Faire le suivi de la formation des nouveaux arrivants sur le plateau
Livrables/Résultats :
• Rédiger des rapports de capitalisation typés moyen d’essais
• Validation de niveau 2 des essais
• Validation de l’AQM des bancs
Expectra
- Technicien motoriste combustion en mission chez Renault à Lardy
Saint-Denis La Plaine Cedex2010 - 2011Contexte et objectifs du projet :
• Réaliser les essais sur un moteur monocylindre afin d’améliorer la combustion en testant différents : bols, buses d’injecteur, systèmes d’injection.
Réalisations/Activités:
• Réalisation des essais sur un moteur monocylindre afin d’améliorer la combustion
• Dépouillement des essais sous EDES
• Mécanique sur le monocylindre (changement de piston, remise en état du monocylindre)
Livrables/Résultats :
• Compte rendu des essais.
IT Link
- Responsable Diag calculateur moteur essence en mission chez PSA à Meudon
Le Kremlin-Bicêtre2009 - 2009Définition des méthodes de diagnostics pour les systèmes électroniques injections essence Citroën et Peugeot
Contexte et objectifs du projet :
• Encadrer la personne en charges de définir, réaliser et faire évoluer les cahiers des charges définissant les fonctions et le dialogue entre l’outil de diagnostic et le calculateur
• Définir l’outillage associé spécifique nécessaire aux méthodes de diagnostic
• Réaliser les logigrammes de diagnostic sur un moteur essence
Réalisations/Activités:
• Réaliser les arbres de diagnostic permettant de déterminer avec précision la nature d’une avarie (électronique ou mécanique)
• Suivi des validations sur véhicules ou sur simulateurs du développement des outils de diagnostics
• Analyse des problèmes remonté par le réseau, et remise en
• Organisation de réunions avec les études afin de réaliser les logigrammes
Livrables/Résultats :
• Cahiers des charges
• Validations
• Arbres de diagnostic
IT Link
- Technicien Diag en mission chez PSA à Meudon
Le Kremlin-Bicêtre2006 - 2008Définition des méthodes de diagnostics pour les systèmes électroniques injections essence Citroën
Contexte et objectifs du projet :
• Définir, réaliser et faire évoluer les cahiers des charges définissant les fonctions et le dialogue entre l’outil de diagnostic et le calculateur
• Définir l’outillage associé spécifique nécessaire aux méthodes de diagnostic
Réalisations/Activités:
• Réalisation des cahiers des charges pour les fonctions et le dialogue entre l’outil de diagnostic et les calculateurs contrôle moteur
• Réalisation des arbres de diagnostic permettant de déterminer avec précision la nature d’une avarie (électronique ou mécanique)
• Validations sur véhicules ou sur simulateurs du développement des outils de diagnostics
• Suivi et maîtrise des systèmes (prototype et vie série) avec une forte réactivité lors de remontées d’anomalies de la part du réseau ou des fournisseurs
Livrables/Résultats :
• Cahiers des charges
• Compte-rendus de validations
• Arbres de diagnostic
IT Link
- Technicien d'essais en mission chez Autoliv à Cergy
Le Kremlin-Bicêtre2006 - 2006Réalisation d’essais électriques, statiques et dynamique sur véhicule afin de tester le bon fonctionnement du calculateur d’airbag
Contexte et objectifs du projet :
• Validation de la calibration des calculateurs d’airbag en statique et dynamique
• Tester la tenue en pression et à la chaleur des calculateurs d’airbag
Réalisations/Activités:
• Mise en place des essais (instrumentation)
• Réalisation des essais (sur banc et sur véhicule)
• Utilisation de chaine d’acquisition pour dépouillement
Livrables/Résultats :
• Rédaction des rapports d’essais
