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Maxime GRAULET

Toulouse

En résumé

Mes compétences :
Inca
Catia v5
Excel
Osiris
Word
Solidworks
VBA macro Excel
Powerpoint
Canalyser
Labview
Matlab/Simulink
Uniplot
Morphée
Concerto
Indicom
Puma Open
CAMEO

Entreprises

  • Continental - Technicien MAP essence

    Toulouse 2017 - maintenant

  • Continental - Technicien système SCR

    Toulouse 2016 - 2017 Réalisations/Activités :

    • Mise en place de bancs composants SCR.
    • Réalisation/Validation d'essais du système SCR (Dosing, pressure control) sur véhicules ou bancs composants.
    • Intégration et Validation des nouvelles fonctions soft SCR sur véhicules et bancs composants.
    • Coordinateur systèmes et composants pour les diverses activités réalisées sur site et en Europe.


    Livrables/Résultats :

    • Dépouillement, validation des essais, support systèmes

  • Continental - Technicien développement GMP/Software

    Toulouse 2015 - 2016 Technicien développement/validation des calibrations moteurs et systèmes d'injections Renault K9K Gen6 €6 et K9K mild-hybride.

    Réalisations/Activités :

    • Réalisation des essais véhicules (altitude et climatique) sur route ou au banc à rouleaux afin de valider le bon respect du cahier des charges constructeur (Soft, Pompe HP, Injecteurs)
    • Validation/Non régression des nouveaux softwares moteurs Renault K9K Gen6 €6 et K9K SED (mild-hybride)
    • Intégration et Validation des nouvelles fonctions soft sur véhicules.
    • Investigation des diagnostics du GMP côté constructeur et client.


    Livrables/Résultats :

    • Dépouillement, validation des essais et rapport de diagnostic.

  • Renault - Technicien motoriste au P.I.M Renault Lardy

    Boulogne-Billancourt 2013 - 2015 Réalisations/Activités :

    • Instrumentation du GMP.
    • Mise en place des sécurités et surveillances moteurs.
    • Réalisation de la maintenance du GMP tout au long des campagnes d'essais.
    • Création de pilotage permettant de faire tourner le banc en automatique.
    • Réalisation des essais stationnaires (Performance, Dépollution, Homologation) suivant le cahier des charges du client.
    • Réalisation des essais dynamiques (Cycles Homologations)


    Livrables/Résultats :

    • Dépouillement et validation des essais.

    Outils : CAMEO, INCA, Concerto, Indicom, Puma Open

  • Continental - Stagiaire - calibration système SCR

    Toulouse 2013 - 2013 Contexte et objectifs du projet :

    • Validation de la spécification technique afin de vérifier le bon fonctionnement d’un injecteur SCR. La technologie SCR permet de réduire les oxydes d’azote produits par la combustion d’un moteur thermique.
    • Optimisation de la cartographie de l’injecteur SCR dans le but d’injecter la bonne quantité d’Adblue (mélange d’eau et d’urée réagissant avec les oxydes d’azotes) demandée.

    Réalisations/Activités :

    • Compréhension des différentes fonctions (Pression, Temps d’injection, Fréquence, Tension batterie,…) de la spécification technique de l’injecteur SCR.
    • Validation suite aux essais des différentes fonctions de la spécification technique et rédaction de rapport d’essais en anglais.
    • Montage d’un circuit de refroidissement sur l’injecteur dans le but d’être le plus proche de la réalité car une fois installé sur véhicule celui-ci sera au plus proche du moteur et donc soumis à de fortes températures. Le montage comprenant : réservoir, une pompe, des tuyaux et des thermoplongeurs simulant la température d’eau moteur. Le tout étant géré par un boitier de commande.
    • Réalisation d’un plan d’expérience afin de diminuer le nombre d’essais à effectuer et dans le but de caractériser l’injecteur suivant quatre paramètres prédéfinis (Pression, Consigne de quantité injectée, Température d’eau, Tension batterie)
    • Optimisation de la cartographie de l’injecteur suite à la différence, observée après les essais, entre la consigne de quantité injectée et la quantité réellement injectée.
    • Réalisation d’essais finaux pour vérifier la véracité de notre optimisation précédemment effectuée.

    Livrables/Résultats :

    • Validation de la calibration de l’injecteur SCR car celle-ci respectait le cahier des charges fourni par le client.

    Outils : INCA, SPT(Continental), CANalyser

  • IAV - Stagiaire - banc injection climatique multicarburant

    Guyancourt 2012 - 2012 Contexte et objectifs du projet :

    • Amélioration du processus de dépouillement et de présentation des fichiers résultats d’un essai d’injecteur de moteur thermique.

    Réalisations/Activités :

    • Acquisition de connaissances sur le fonctionnement de VBA Excel.
    • Réalisation d’une macro Excel permettant :
    - D’aller chercher un fichier résultat dans un dossier Source et de l’ouvrir.
    - De créer des graphes et calculer diverses valeurs moyennes, maximales, minimales….
    - D’enregistrer ce fichier résultat dans un dossier Destination différent du dossier Source, puis de le fermer.
    - De répéter les 3 points précédents à tous les fichiers du même type (.xls, .txt, …) se trouvant dans le dossier Source.
    • Réalisation d’une seconde macro Excel permettant :
    - De nommer tout les fichiers du même type (.xls, .txt, …) présents dans un dossier et d’inscrire le nombre de fichiers trouvés.
    - D’ouvrir le premier fichier présent dans le dossier, de copier tout les graphes de celui-ci.
    - De créer une présentation Powerpoint et de coller tout les graphes précédemment copiés. (1 graphe par diapositive)
    - De répéter les 2 dernières opérations sur l’ensemble des fichiers du dossier.
    • Création d’une notice d’utilisation des macros afin que n’importe qu’elle personne de l’entreprise, puisse l’utiliser après mon départ.

    Livrables/Résultats :

    • Les macros fonctionnent bien et sont utilisées le plus souvent possible. Le processus de mise en forme des fichiers résultats est considérablement diminué ce qui fait gagner du temps à l’opérateur de banc principalement mais aussi de l’argent à l’entreprise.

    Outils : Excel, VBA Excel

  • IAV - Stagiaire - conception d'un outil de mesure

    Guyancourt 2011 - 2011 Contexte et objectifs du projet :

    •. Conception d’un outil pressurisé permettant de mesurer la quantité injectée de carburant en vue d’essais d’injection directe.

    Réalisations/Activités :

    • Conception de l’outil pressurisé sous CATIA V5. L’outil précédemment utilisé était rempli du carburant avec lequel les essais étaient faits. Cela ne reflétait pas la réalité c’est pourquoi la conception d’un outil permettant l’injection dans une atmosphère gazeuse a été envisagée.
    • Conception d’un embout pour que tout type d’injecteur puisse y être installé.
    • Réalisation de la pièce en 3D puis mise en plan (2D) des différentes pièces en vue de son usinage.
    • Validation de la pièce par mon supérieur.
    • Demande de devis à différents fournisseurs et usineurs.

    Livrables/Résultats :

    • L’outil à été réalisé et est actuellement utilisé, par la société, lors de ses essais d’injection.

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