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Benoit LORPHELIN

Blagnac

En résumé

Responsabilités techniques et de production : mes expériences professionnelles tournent autour des productions AIRBUS depuis l'A300 jusqu'à l'A350, dans des postes de responsable d'unité d'assemblage de tronçon d'avion ou de pièces élémentaires, mais aussi dans des postes de type responsable méthode, investissements, maintenance, conception et fabrication d'outillages, projets industriels et recherche et développement technologique.

Mes compétences :
Fuselage
Airbus A320 Aircraft
Lean Manufacturing
Airbus A330 Aircraft
Airbus A321 Aircraft
Airbus A319 Aircraft
Airbus A318 Aircraft
Airbus A310 Aircraft
Airbus A300 Aircraft
budgets
Kanban
ISO 14001 Standard
Airbus A350 Aircraft

Entreprises

  • Airbus Group - Responsable d'unité de production

    Blagnac 2012 - 2016 Responsable de production des fuselages avant des avions de la famille A320
  • Airbus Group - Responsable de service support

    Blagnac 2011 - 2012 Plans pluriannuels et études opportunité/rentabilité Projets Etablissement et Risques & Opportunités :
    Management des projets industriels et R&O du site de Nantes.
  • Airbus Group - Responsable des projets

    Blagnac 2011 - 2012 Plan stratégique d'investissements établissement (70 M EUR annuel hors développements), mise en place de la culture R&O management avec reporting sur AIRBUS Group et structuration des projets, responsabilité des budgets d'investissement et management des projets, équipe de 10 managers projet.
  • Airbus Group - Responsable shéma directeur usine et projets industriel du site

    Blagnac 2011 - 2012 Responsable des projets d'investissement du site, de la stratégie de développement et des risques et opportunité de l'usine AIRBUS Nantes
  • Airbus Group - Responsble de l'unité d'usinage et traitement de surface

    Blagnac 2007 - 2011 Responsable de l'unité d'usinage des pièce en alliage léger de grande dimension ( de 1 m à 11 m), unité fonctionnant en 3/8 et week-end, et de l'unité de traitement de surface et peinture des alliages légers.
  • Airbus Group - Responsable unité

    Blagnac 2003 - 2011 usinage pièces mécaniques alliages légers de structure :
    Equipe de 350 personnes : Ateliers en 3/8 et VSD/SD, préparation, programmation, ordonnancement, matière, sous traitance, qualité, contrôle de gestion. Réduction des couts de non qualité de 50 % en 2 ans, plan d'investissement en place sur UGV 5 axes, optimisation des couts matières recyclées et du ratio « Buy to Fly ».ISO 14001 sur les traitements de surface, introduction des peintures hydro, conformité COV et du TSA (chrome free).Mise en place du flux tiré entre assemblage et P.E.
  • Airbus Group - Responsable méthode-investissement et maintenance du site

    Blagnac 2000 - 2003 Développements techno. Méthode, Investissements et maintenance Site : site Développements technologiques, investissements et maintenance des moyens de production du site.
    Outillages et bancs d'essais aéronautiques :
  • Airbus Group - Responsable Méthodes

    Blagnac 2000 - 2003 Equipe de 50 ingénieurs et techniciens, mise en place des moyens industriels pour l'A380 (pièces élémentaires et assemblage), mise en place du projet recherche technologique avec la Région Pays de Loire (futur projet JULES VERNES), introduction sur avion du soudage structure des AL, formage des composites thermo-plastique,...
  • Airbus Group - Responsable outillage

    Blagnac 1996 - 2000 Conception et réalisation d'outillages pièces élémentaires et bâtis d'assemblage, de bancs d'essais avions, mise au point et maintenance.
  • Airbus Group - Responsable outillages et bancs d'essais

    Blagnac 1996 - 2000 Equipe de 100 personnes, dont 1 Bureau d'étude outillage, 1 B.E bancs d'essais avions, préparation, achat S/T outillage, qualité et projets. Développement de l'A340/5/600, mise en place des premiers bâtis flexibles multi-axes CNC, passage des référentiels physiques aux numériques, introduction de l'assemblage par la mesure 3D avec les 1er laser trackers sur bâtis.
  • Airbus Group - Responsable unité

    Blagnac 1993 - 1996 Détourage, cambrage, pliage de pièces en A.L pour tout programme avion, équipe de 200 personnes, unité autonome avec fabrication, préparation-programmation, ordonnancement, qualité, achat matière et S/T.Passage de 1 à 2 million de pièces par an, démarrage du formage super-plastique des AL, démarrage des A319 &321, mise en place des démarches Juste à temps et Kanban, ainsi que 5S sur l'atelier.
  • Airbus Group - Responsable unité d'assemblage des fuselages

    Blagnac 1989 - 1993 Assemblage structure et système des tronçons et livraison vers TO, équipe de 120 personnes (assemblage et système, qualité, ordonnancement et préparation). Développement et livraison des versions « freighter » pour FedEx et des « BELUGA» pour AIRBUS industrie.
  • Airbus Group - Ingénieur projet

    Blagnac 1986 - 1990 d'automatisation d'assemblage de panneaux de voilure des tronçons 21 :
    Conception, suivi, mise en place et mise en service productif d'un nouveau bâtiment et de nouvelles riveteuses automatiques pour les montées en cadence des programmes A320 et A 330. Nouvelle gamme d'assemblage, achat de nouveaux moyens aux USA, réception et mise en service : capacité objective de l'époque cadence 8+4. Système toujours en fonctionnement pour des cadences actuelles de 50+8.
  • Airbus Group - Ingénieur responsable de projet

    Blagnac 1986 - 1990 Conception projet novateur Projet d'automatisation d'assemblage de panneaux de voilure des tronçons 21 : Achat machines aux USA Conception, suivi, mise en place et mise en service productif d'un nouveau bâtiment et de nouvelles riveteuses automatiques pour les montées en cadence des programmes A320 et A330.
  • ESTAé - Ingénieur

    1982 - 1985 Ingénieur ESTAé 1986 ,

Formations

  • ESTAé

    Orsay 1985 - 1986 Ingénieur

    L'aéronautique
  • Arts Et Métiers (Angers / Paris)

    Angers / Paris 1982 - 1985
  • ENSAM

    Paris 1982 - 1985 ingénieur

Réseau

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