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Boussad BOUKAIS

Courbevoie

En résumé

Boussad BOUKAIS, je suis à la recherche d'un poste d'ingénieur en électrotechnique. Je issu de deux diplôme, ingénieur en électrotechniques et d'un Master 2 Systèmes Énergétiques Électriques.
Mes formations et mes expériences professionnelles dans les domaines AUTOMOBILE (VALEO) et AÉRONAUTIQUE (THALES) m’ont permis d’acquérir diverses compétences, particulièrement dans les domaines des actionneurs, conception et modélisation des machines électriques et des électroaimants, de l’électronique de puissance et de la sûreté de fonctionnement.

Je suis une personne sérieuse, responsable et autonome capable de travailler seul ou au sein d’un groupe motivé.

Mes compétences :
Commande et régulation de Machines Tournantes
Production
Machines Électriques

Entreprises

  • Thales AEM - Ingénieur calcul électrotechnique

    Courbevoie 2013 - maintenant l'objectif est de réaliser un dossier justificatif de désigne 5DJD). Les taches réalisées sont :

    • Modélisation d’un moteur synchrone à aimant permanent avec une commande sinusoïdale sous FLUX 2D SKUWED.
    • Détermination des caractéristiques de ce moteur (KE, Couple moteur, FEM, courants, induction magnétique et champ magnétique).
    • Modélisation d’un moteur synchrone à aimant permanent avec une commande Trapézoïdale sous FLUX 2D SKUWED.
    • Détermination des caractéristiques de ce moteur (KE, Couple moteur, FEM, courants, induction magnétique et champ magnétique).
    • Modélisation d’un frein électromécanique (électro-aimant) par la méthode des éléments finis FLUX 2D.
    • Détermination des caractéristiques de ce frein (La force électromagnétique en fonction en fonction de l’entrefer et du courant d’alimentation de la bobine, induction magnétique et champ magnétique).
    • Comparer les résultats avec les essais, j’ai démontré que la qualité de la matière à utilisé.
    • Calcul de la MTBF des deux moteurs et du frein.
    • Réaliser les matrices de conformités des spécifications des besoins.
    • Réalisation des dossiers de justifications des désignes.

  • Thales AEM - Ingénieur Calcul électrotechnique

    Courbevoie 2013 - maintenant l’objectif est de réaliser un cahier des charges (une spécification des besoins) d’un bon de test d’une motorisation électrique. Les taches réalisées sont :
    • Détermination des modes de fonctionnement de le motorisation électrique (mode générateur, mode moteur).
    • Déterminer les différents cycles et mission de la motorisation électrique.
    • Déterminer les caractéristiques de la motorisation électrique.
    • Déterminer les caractéristiques du banc de test de la motorisation électrique (caractéristiques fonctionnelles, précisions, d’interface, fournitures, environnements, conceptions, d’enregistrement et d’utilisation.

  • VALEO DEMARREUR - Ingénieur calcul électrotechnique

    2012 - 2012 Objectif: Réaliser pour le client Toyota un dossier justificatif des performances des contacteurs d'une gamme de démarreurs automobiles (Amdec, DRBFM et rapport de simulation) .
    Tâches effectuées:
    -Analyse fonctionnelle et techniques des composants du démarreur.
    -Détermination des valeurs optimales de chaque composant en fonction des contraintes mécaniques, thermiques et électriques
    -Réalisation de l'Amdec des composants du contacteur.
    Résultat:
    -Production d'une DRBFM (Amdec au format spécifique imposé par Toyota)
    -Production des rapports de simulations et de justification
    Client satisfait des performances du produit => Lancement en production

  • VALEO DEMARREUR - Ingénieur calcul électrotechnique

    2012 - 2012 Objectif: Pour le client PSA, réalisation d'une étude pour l'optimisation de la force électromagnétique nécessaire au lancement du démarreur:
    Tâches effectuées:
    -Modélisation du contacteur du démarreur par la méthode des
    éléments finis.
    -Calcul de la force électromagnétique par la méthode des élément finis.
    Optimisation de la force électromagnétique en fonction de l'entrefer.
    Résultat:
    -Modèle et résultats de simulation validés par le client PSA
    Augmentation de la force électromagnétique au démarrage sans augmentation du courant d'alimentation

  • VALEO DEMARREUR - Ingénieur calcul électrotechnique

    2011 - 2012 Objectif: Réaliser pour le client Toyota un dossier justificatif des performances électriques d'un moteur à courant continu à inducteur à aimants permanents
    Tâches effectuées:
    -Analyse fonctionnelle du Moteur à Courant Continu.
    Modélisation du moteur sous Flux 2D par la méthode des éléments
    finis.
    -Calcul des performances du moteur (couple, vitesse, courant, temps d’arrêt de l'induit) en fonction de différents cas de charge du moteur
    -Etude du phénomène de démagnétisation du moteur dans le cadre de températures extrêmes
    -Réalisation de la DRBFM (Amdec spécifique à Toyota)
    -Déterminer des valeurs optimales des caractéristiques de la MCC.
    Résultat:
    -DRBFM produite,
    -Rapports de simulation et de justification qui ont satisfait le client
    -Le produit a pu être lancé en production.

  • Laboratoire GREEAH Université du HAVRE - Stage MASTER 2 Systèmes Énergétiques Électriques

    2011 - 2011 Objectif: Etude du concept d’hybridation hydrolienne/éolienne offshore sous environnement Matlab Simulink.
    Tâches réalisées:
    -Recherche bibliographique sur les éoliennes offshores et
    hydroliennes.
    -Etude des possibilités d'hybridation hydrolienne-éoliennes offshores
    -Définition et choix des machines utilisées.
    -Connexion au réseau électrique.
    -Etude de la problématique du transport de l’énergie électrique enonshore.
    -Choix et dimensionnement des composants de puissance pour la commande des machines électriques:
    -Réalisation du modèle et de la commande des machines électriques sous Matlab-simulink.
    Résultat:
    Modèle et dimensionnement réalisés.
    Lancement d'un sujet de thèse au sein du laboratoire pour la
    réalisation physique du projet.

  • Laboratoire GREEAH Université du havre - Stage de validation de M1 Systèmes Énergétiques Électriques

    2010 - 2010 Objectif: Elaboration d’une interface graphique sous Matlab permettant de paramétrer et de dimensionner les machines électriques destinées aux chaines de traction hybrides
    Tâches réalisées:
    -Recherche bibliographique sur les différents types de véhicules hybrides existant
    -Recherche bibliographique sur les différents types de machines synchrones à aimants permanent utilisés.
    -Développement de l'interface graphique sous Matlab/GUI permettant de définir les propriétés des machines électriques.
    Résultats:
    Interface réalisée et utilisable par les ingénieurs du laboratoire

  • Laboratoire GRE Université UMMTO ALGERIE - Stage Ingénieur en électrotechnique

    2007 - 2007 Objectif: Analyse du couple électromagnétique d’un actionneur synchrone à aimants permanents par la méthode des éléments finis
    Taches réalisées:

    -Recherche bibliographique et étude sur les machines synchrones à aimants permanent auto-pilotées.
    -Calcul du couple et des performances électromagnétiques par la méthode des éléments finis avec étude de l’influence:
    / De l’ouverture relative des aimants,
    / De l’ouverture relative du fer inter-aimant
    / De l’ouverture des encoches statoriques.
    -Analyse des résultats.
    -Proposition des compromis technico-économiques.
    Résultats:
    -Modèle d'un moteur avec moins de fluctuation du couple créé
    -Optimisation de l'ouverture des aimants et de la quantité de matière utilisée

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