Brahim j'ai 54 Origine des origines tata saharien ait hsayne / Douar Imghi et Agadir Lhna, je suis né a une communauté de même famille à Afla Noufra (Agadir lhna,Targa, Imi n'tisslite ) region d'Ounayne au grand Atlas Marrakech. J ai grandis à Agadir région de chtouka Ait Amira. 21 ans de Service aviation militaire, et depuis 2006 en aviation commerciale.
Mes atouts: sport, lecture maquettiste( http://brahimafla.centerblog.net/ ) ou ( http://ventemaquettes.centerblog.net/ ), peinture ainsi que l’aéromodélisme. L’aéromodélisme, cette discipline n'est pas encore demandée au Maroc et je me pose la question ! si vraiment y aura quelqu ‘ un qui peut lancer et promouvoir un jour ce sport ici au Maroc? c’est aussi un art, il présente un savoir profond et incite le savoir faire en aéronautique, non seulement une initiation mais aussi une opportunité qui permet de palier ou bout de l’autre monde occidental. Ce dernier organise des compétitions internationales de différentes catégories de cette discipline depuis les avions moteur élastique,planeurs, avion à 2et 3 axes avions de voltiges et vol circulaire (c'est bien dommage au Maroc rien ne se fait...espérant q'un jour viendra!!!). Certes en faisant un tour par exemple aux alentours des villes en France des centaines de clubs au profit des amateurs. voir l’histoire «Array
http://www.airsports.tv/aeromodelling.asp
Mon parcours professionnel en bref :
-12/1979 centre d'instruction militaire à la base de Kenitra 8 mois , a
-1983 / 5° BAFRA /Sous officier de l armée de l'air, nommé sergent mécanicien avion Mirage F1 (le 1°avion qui m‘a nourris ), 7ans d'expériences. Très bon souvenir, des événements concrets et pertinents, habilité, personnalité et responsabilité. Histoire admirable.
- 1989 / mutation à la BEFRA nommé sergent chef /chef d’équipe mécanicien avion Beechcraft.
Très bon souvenir, des événements concrets et pertinents, habilité, personnalité et responsabilité. Histoire remarquable.
-1992 / l’ERA :
*technicien laboratoire matériel aérien et aéromodélisme,
*technicien structure : matériaux composite modèles réduits d’avions et drones (Objet du stage effectue à « supaéro » ENSAE Toulouse ).
*technicien laboratoire de résistance des matériaux,
* technicien en DAO Autocad. Formation complémentaire, Très bon souvenir, des événements concrets et pertinents, habilité, personnalité et responsabilité. Histoire considérable.
1999 : à la BEFRA au Contrôle des Moyen techniques : Adjudant contrôleur de la maintenance avions. Très bon souvenir, des événements concrets et pertinents, habilité, personnalité et responsabilité. Histoire mémorable.
01/04/2001, libération de l’armée de l’air : Objectif rejoindre l’aviation civile, réellement mon objectif devait être concrétisé le moi 9/2001 mais le bouleversement du 11 septembre 2001 a tout changé. Et au lieu de lire vers l’occident lire vers l’orient et le 1/2002 j’ai rejoint Giat Industries au Emirate Arabe Unis 3ans pour un upgrading et retrofit des chars LECLERC le meilleur Char en Europe équipe de systèmes perfectionnés et technologie de pointe. Très bon souvenir, des évènements concrets et pertinents, habilité, personnalité et responsabilité. Histoire admirable.
5/2005 retour au Maroc
01/2006 recrutement à ATI en qualité de mécanicien avion (objet de qualification B737 cl à RAM académy ). 6ans d’expériences sur les Boeing CL/NG et Airbus, entretien en ligne Aéroport de Ménara. Histoire considérable.
1/2012 ATI quitte Marrrakech pour gérer ces activités de maintenance base pour les visites Airbus de Air France (heavy maintenance ) à aéroport de Casablanca. Et c’est Awac technics Morocco (la principale sous-traitante en france à Orly et charles de gaulle) qui remplace ATI à l’aéroport Ménara.
2 to 09/2012 mécanicien avion à Awac technics Morocco entretien en ligne Boeing 737-800 aéroport Ménara. peu de souvenirs .
10/2012 à ce jour je suis à Héliconia Industries à Marrakech..../// à suivre
Mes compétences :
AutoCAD
Informatique
maquettiste (voiliers;avions;helico,,,,)
Maintenance informatique
maintenance aeronautique
Pas de formation renseignée