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Brahim AIT LAASRI

MARRAKECH

En résumé

Brahim j'ai 54 Origine des origines tata saharien ait hsayne / Douar Imghi et Agadir Lhna, je suis né a une communauté de même famille à Afla Noufra (Agadir lhna,Targa, Imi n'tisslite ) region d'Ounayne au grand Atlas Marrakech. J ai grandis à Agadir région de chtouka Ait Amira. 21 ans de Service aviation militaire, et depuis 2006 en aviation commerciale.
Mes atouts: sport, lecture maquettiste( http://brahimafla.centerblog.net/ ) ou ( http://ventemaquettes.centerblog.net/ ), peinture ainsi que l’aéromodélisme. L’aéromodélisme, cette discipline n'est pas encore demandée au Maroc et je me pose la question ! si vraiment y aura quelqu ‘ un qui peut lancer et promouvoir un jour ce sport ici au Maroc? c’est aussi un art, il présente un savoir profond et incite le savoir faire en aéronautique, non seulement une initiation mais aussi une opportunité qui permet de palier ou bout de l’autre monde occidental. Ce dernier organise des compétitions internationales de différentes catégories de cette discipline depuis les avions moteur élastique,planeurs, avion à 2et 3 axes avions de voltiges et vol circulaire (c'est bien dommage au Maroc rien ne se fait...espérant q'un jour viendra!!!). Certes en faisant un tour par exemple aux alentours des villes en France des centaines de clubs au profit des amateurs. voir l’histoire «Array
http://www.airsports.tv/aeromodelling.asp

Mon parcours professionnel en bref :
-12/1979 centre d'instruction militaire à la base de Kenitra 8 mois , a
-1983 / 5° BAFRA /Sous officier de l armée de l'air, nommé sergent mécanicien avion Mirage F1 (le 1°avion qui m‘a nourris ), 7ans d'expériences. Très bon souvenir, des événements concrets et pertinents, habilité, personnalité et responsabilité. Histoire admirable.
- 1989 / mutation à la BEFRA nommé sergent chef /chef d’équipe mécanicien avion Beechcraft.
Très bon souvenir, des événements concrets et pertinents, habilité, personnalité et responsabilité. Histoire remarquable.
-1992 / l’ERA :
*technicien laboratoire matériel aérien et aéromodélisme,
*technicien structure : matériaux composite modèles réduits d’avions et drones (Objet du stage effectue à « supaéro » ENSAE Toulouse ).
*technicien laboratoire de résistance des matériaux,
* technicien en DAO Autocad. Formation complémentaire, Très bon souvenir, des événements concrets et pertinents, habilité, personnalité et responsabilité. Histoire considérable.

1999 : à la BEFRA au Contrôle des Moyen techniques : Adjudant contrôleur de la maintenance avions. Très bon souvenir, des événements concrets et pertinents, habilité, personnalité et responsabilité. Histoire mémorable.

01/04/2001, libération de l’armée de l’air : Objectif rejoindre l’aviation civile, réellement mon objectif devait être concrétisé le moi 9/2001 mais le bouleversement du 11 septembre 2001 a tout changé. Et au lieu de lire vers l’occident lire vers l’orient et le 1/2002 j’ai rejoint Giat Industries au Emirate Arabe Unis 3ans pour un upgrading et retrofit des chars LECLERC le meilleur Char en Europe équipe de systèmes perfectionnés et technologie de pointe. Très bon souvenir, des évènements concrets et pertinents, habilité, personnalité et responsabilité. Histoire admirable.

5/2005 retour au Maroc

01/2006 recrutement à ATI en qualité de mécanicien avion (objet de qualification B737 cl à RAM académy ). 6ans d’expériences sur les Boeing CL/NG et Airbus, entretien en ligne Aéroport de Ménara. Histoire considérable.

1/2012 ATI quitte Marrrakech pour gérer ces activités de maintenance base pour les visites Airbus de Air France (heavy maintenance ) à aéroport de Casablanca. Et c’est Awac technics Morocco (la principale sous-traitante en france à Orly et charles de gaulle) qui remplace ATI à l’aéroport Ménara.

2 to 09/2012 mécanicien avion à Awac technics Morocco entretien en ligne Boeing 737-800 aéroport Ménara. peu de souvenirs .

10/2012 à ce jour je suis à Héliconia Industries à Marrakech..../// à suivre

Mes compétences :
AutoCAD
Informatique
maquettiste (voiliers;avions;helico,,,,)
Maintenance informatique
maintenance aeronautique

Entreprises

  • Heliconia Industries - Mecanicien aeronautique B1

    2012 - maintenant maintenance en Ligne et maintenance Base
  • AWAC TECHNICS MOROCCO - MECANICIEN AVION

    2012 - 2012 maintenance en Ligne
  • AeroTechnic Industries AIRFRANCE / RAM - MECANICIEN AVION

    2006 - 2012 MAINTENANCE EN LIGNE B737CL / NG / A320
  • Giat industries /Emirates Arab Unis - Mechanical fitter -char Leclerc

    2002 - 2005 leader on Upgranding, retrofit, Implémentation, simblotage, essai d’intégration et vente client.
  • FRA/ MARRAKECH - MECANICIEN AVION BEECH CRAFT

    1989 - 1992 MAINTENACE AVION/ CHEF D'EQUIPE
  • Forces Royales Air / sidi sliman base - Mécanicein avion

    1983 - 1989 maintenance ligne et base sur Mirage F1(leader )
    Recherche de pannes, visites programmées, réparations et
    Mensurations.

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

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