Renault
- Ingénieur développement électronique-Véhicule Electrique
Boulogne-Billancourt 2011 - maintenantDéveloppement du Groupe Motopropulseur des véhicules électriques
Missions:
-Analyse des incidents du GMP électrique des prototypes et des véhicules série
-Création de techniques d'analyses
-Implémentation et validation des nouvelles solutions pour l'amélioration du produit
Université Karlsruhe (KIT) en coopération avec Porsche
- Projet de fin d'études
2009 - 2010Mission:
Conception d'un modèle numérique (à l'aide de Matlab/Simulink)à partir des signaux issus du véhicule intégrant en temps réel les pertes mécaniques de la chaîne cinématique du véhicule
Tâches:
- Analyse des pertes mécaniques des différents organes mécaniques constituant la chaîne cinématique du véhicule
- Analyse des signaux disponibles lors du fonctionnement du véhicule
- Identification des éléments engendrant les plus grandes pertes: identification des signaux les plus appropriés pour donner une valeur des pertes globales la plus proche de la réalité
- Détermination, à partir des signaux sélectionnés, de la résistance interne de la voiture au temps t, en fonction de chaque état du véhicule
- Conception d'un modèle numérique intégrant les signaux sélectionnés fonctionnant sur la voiture
- Optimisation du modèle créé en terme de vitesse d’exécution, de place d'enregistrement et de précision
- Détermination de plans d'expériences pour valider le modèle créé en conditions réelles
- Mise en route et conduite des expérimentations en voiture sur banc d'essais et sur route (utilisation du logiciel ControlDesk)
- Analyse des résultats expérimentaux
Tâches annexes:
- Conception d'un modèle de véhicule à l'aide du logiciel Simulink pour simuler des essais sur ordinateur
- Vérification du code original développé
- Analyse des résultats des essais offline
- Propositions d'amélioration du système développé
Contexte:
- Travail réalisé dans le cadre d'un projet de développement d'un nouveau système d'assistance au conducteur au sein d'une équipe de 10 personnes
- Réunion avec toutes les personnes impliquées dans le projet tous les 15 jours: échange d'informations, d'avis, cohésion de groupe
- Communication constante entre les membres de l'équipe et les personnes de différents départements
Arts et Métiers ParisTech en coopération avec le CNES
- Projet intermédiaire d'études
2008 - 2008Mission:
Etude de la trajectoire d'un nanolanceur spatial
Tâches:
- Identification des différentes possibilités de calcul de trajectoire
- Choix de la méthode de calcul la plus adapté au niveau temps, complexité et précision
- Calcul de la trajectoire jusqu'à la sortie de l'atmosphère en implémentant la méthode choisie en langage C++
- Analyse des résultats et proposition d'une méthode de lancement du nanolanceur
Contexte:
- Application des connaissances en mécanique du vol
- Coopération et présentation des résultats au CNES
ONERA
- Stage assistant Ingénieur-chercheur
Palaiseau2008 - 2008Mission:
Exploitation d'un essai d'adhérence à la prévision de durée de vie de systèmes barrières thermiques: Conduite d'expérimentations et de simulation numérique en éléments finis
Tâches:
- Simulation de l'essai de flexion 4 points (essai d'adhérence) avec le logiciel 'Ansys'
- Validation de la simulation par comparaison avec des résultats analytiques et différentes méthodes numériques
- Implémentation d'un maillage paramétrique
- Remise à jour du procédé expérimental de l'essai de flexion 4 points (polissage, cycle thermique, sciage, essai d'adhérence)
- Conduite de nouveaux essais expérimentaux
- Analyse des résultats
Contexte:
- Connaissances à amener de différents départements pour mener à bien le projet
- Intégration à l'équipe du département dans lequel j'ai effectué mon stage
Formations
Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers (Paris)
