Menu

Bruno BRONGNIART

Paris

En résumé

Mes compétences :
Lean Engineering
Mécanique
Formation
Médiation

Entreprises

  • Valeo - Responsable Métier Prototype PCE

    Paris 2013 - maintenant Au sein du business group PowerTrain Systems, la famille de produit PCE comprend les activités Capteur ; Mecanical Actuators et Electric Super Charger.

    J'ai en charge l'organisation et l'amélioration des activités Prototypes PCE.
    Rattaché à l'organisation industrielle ma mission vise également à évaluer de nouveaux procédés et à capitaliser l'expérience acquise lors des phases de prototypage.

  • Valeo Sainte Florine (43) - Responsable Systéme de Production VALEO

    2011 - 2013 Sainte Florine est un site de production et de développement de 850 personnes spécialisé dans la fabrication de composants électromécaniques de contrôle moteur.

    Dans ce contexte très concurrentiel, j'ai depuis septembre 2011 la responsabilité du déploiement des outils d'amélioration continue (TPM, 5S, QRQC ...).
    Communication et persévérance sont les atouts indispensables pour mener à bien cette mission. En contact direct avec l'ensemble des services, je participe à promouvoir les bonnes pratiques de notre site et du groupe Valeo.

  • VALEO Sainte Florine (43) - R&D Project Team Member

    2007 - 2011 J'ai réalisé le suivi série des produits de dépollution PSA (vannes EGR et doseur d'air)

    En relation directe avec le client, la production, les fournisseurs et le laboratoire d'essai j'ai assuré :

    - le suivi du dossier de définition
    - la définition, validation et suivi des modifications techniques (productivité technique)
    - le suivi des retours garantie et fiabilisation (analyses des composants et des informations issues du réseau garantie ; définition et réalisation des essais de reproduction en laboratoire et/ou sur véhicule ; communication client ; modifications techniques produit ou process si besoin)

  • Johnson Controls Automotive puis VALEO (43) - Ingénieur Produit Process

    2001 - 2007 Pour cette production d'injecteurs essence transférée des États Unis, j'ai participé à l'amélioration de ce secteur.

    J'ai dans un premier temps réalisé l'industrialisation de moyens automatisés d'assemblage et de contrôle (2,9M€).
    Mon périmètre c'est étendu à l'ensemble de l'atelier pour :
    - améliorer la qualité client et interne
    - améliorer l'efficience des moyens de production (TPM, SMED ...)
    - définir et mettre en œuvre des projets d'investissements (renouvellement, automatisation)
    - mettre en production de nouvelles références (modification des équipements, AMDEC, mise au point ...)

    La baisse d'activité liée à l'obsolescence de cette production, m'a incitée à m'orienter sur de nouvelles activités plus riches en chalenge.

  • ALSTOM - LATTES (34) - Ingénieur Systémes

    2001 - 2001 J'ai intégré cette division spécialisée dans la réalisation d'interfaces Homme - Machine pour la gestion de la distribution de l’énergie électrique (THT).
    Dans un contexte international, j'ai assuré en équipe le paramétrage et la validation d'applications pour la Sibérie et pour l'Afrique du Sud.

    Dans le cadre du développement international de l'activité, Nous avons formés deux collégues indiens pour une nouvelle antenne de développement.

  • ALPHA CIM - Ingénieur développement

    AUBAGNE 1999 - 2000 Programmation et validation d'une installation de gestion technique centralisée pour un site THOMSON-CSF LCR à Orsay.

    Programmation en langage C d'outils d'installation et de paramétrage d'un système de gestion d'éclairage de pistes pour l'aéroport international de Hong Kong.

    Responsable de l'installation et de la validation sur le site de Hong Kong. (9 mois basé sur site en interface avec notre client australien)

Formations

Réseau

Annuaire des membres :