Bruno GIOVANNETTI

En résumé

Entreprises

• SNF Floerger France - Responsable de projets R&D

  ANDREZIEUX 2006 - maintenant - Gestion transversale de projets : développement de nouveaux produits polymères et de solutions techniques pour la récupération assistée du pétrole et le forage
  - Veille bibliographique et concurrentielle
  - Mise en œuvre et suivi des projets dans le respect des procédures qualité et prise en compte des délais
  - Missions d’expertise technique sur champs de pétrole (Egypte, Sultanat d’Oman, Arabie saoudite, Indonésie)
  - Management d’une équipe
  - Co-auteur de 3 brevets et de plusieurs publications
  
  

• Nexans - Stage ingénieur

  Casablanca 2005 - 2005 NEXANS, leader mondial en câbles et systèmes de cablages, fabrique, développe des cables pour les industries automobile, aérospatiale et ferroviaire, la construction navale, les réseaux de télécoms et d'énergie, les industries pétrolières et gazières, etc.
  
  Lors des 7 mois passés au centre de recherche à Lyon, mon travail consistait à Etudier la réticulation de polyoléfines sous irradiation UV de câbles automobiles :
  
  - criblages de photoamorçeurs et agents réticulants
  - plans de mélanges
  - extrusion et caractérisation thermomécanique
  - extension à des systèmes pigmentés
  
  L'objectif de ce projet est de remplacer à long terme les diverses techniques de réticulation actuellement appliquées en cablerie.

• Henkel Technologies - Stage Maîtrise

  Düsseldorf 2004 - 2004 Le Groupe Henkel opère sur trois domaines stratégiques : Entretien de la maison / Cosmétiques / Adhésifs, Etanchéité & Traitement de Surface. Dans le cadre de son secteur d'activité Colles, Etanchéité et Traitement de Surface, Henkel développe, produit et commercialise des produits adhésifs et tout ce qui concerne la technologie des surfaces pour des applications industrielles.
  
  Stage de Maîtrise à Henkel technologies, section automobile, R&D à Cosne sur Loire. Le projet qui m'a été proposé repose sur l'élaboration d’une mousse acoustique, applicable dans les inserts de corps creux dans l'habitacle de véhicules:
  
  - formulation d’un caoutchouc butyle qui s’expanse au delà de 1000%
  - plans d’expériences
  - mesures acoustiques et détermination du coefficient d’absorption
  - mise en œuvre de la mousse par extrusion)
  
  L'objectif est de formuler une mousse qui atténue le passage du son provenant du bloc moteur notamment et de l'humidité.

Formations

Réseau

• Aurelien DUCHADEAU

• Bechir MANSAR

• Brice DIOCHON

• Emeric THIVILLON

• Fabrice MARIDET

• Gonzague ZIEGLER

• Jalal MAHLY

• Matthieu COGNET

• Quentin PASQUET