Cédric CHASTANG

En résumé

Entreprises

• DA - Ingenieur Bureau d etudes

  2015 - maintenant Responsable de la pieuvre electrique sur differents programmes de la societe.

• Assystem - Ingénieur bureau d'études électriques

  Courbevoie 2012 - 2015 Depuis Juin 2012:
  En charge de l'aménagement électriques de différentes soutes du T5 sur le programme SMS.
  
  Réalisation de câblages et de supports dans différentes Zones (Dérive, sous plancher, soute APU ...) sous Catia V6 .

• ASSYSTEM St Quentin en Yvelines - Ingénieur Bureau d'études Aéronautique

  2011 - 2012 Assystem Aerospace Institute AAI : Depuis octobre 2011
  En parallèle des activités effectuées chez le client, référent pour Assystem IDF pole aéronautique de l’aménagement de câblages électriques.
  
  Responsable de la mise en œuvre d’une formation « câblage et systèmes électriques aéronautique » pour l’agence de Saint Quentin en Yvelines dans le cadre du plan de formation national interne Assystem Aerospace Institute.
  Cette formation en cours de rédaction a pour but de permettre à différents profils de pouvoir se tourner vers l'aménagement de câblages électriques aéronautiques à la suite d'un stage de 2 semaines.
  Elle est destinée a un public de nouveaux embauchés mais également de personnes en sous charges ou de personnes désireuses de changer d'univers technologiques (passage du secteur automobile à l'aéronautique; passage de la conception de structure à l'aménagement ...).

• ASSYSTEM - Ingénieur Bureau d'études en mission chez Dassault Aviation St Cloud

  Courbevoie 2011 - 2012 Service Completion (Aménagement Intérieur Cabine sur avion d’affaires) :
  Participation à la migration de la maquette numérique de Catia V4 à Catia V5R18 sur les avions d’affaires F900 et F7X pour la partie harnais électriques.
  En charge de l’aménagement électrique optionnel de différentes zones sur les avions F900 et F7X sur plusieurs « Denomination Number » successifs (numérotation nominale propre à chaque avion) ; routage du câblage, prise en charge du supportage de celui-ci et gestion des équipements se trouvant dans la zone, création d’altération des câblages basiques.
  Conception des harnais électriques et des supports à l’aide de Catia V5 modules EHI et generative sheet metal design.
  
  Participation aux études d’aménagement intérieur présérie du F2000S (20 avions) création de câblages et de supports, intégration de nouveaux équipements, création de faux équipements dans le cadre d’une définition de câblage « full provision » (Câblages avec toutes les fonctionnalités dès la fabrication ce même si l’option n’est pas prise par le client).

• Assystem - Ingénieur Bureau d'études en mission chez Dassault Aviation St Cloud

  Courbevoie 2010 - 2011 Entre Janvier 2010 et Janvier 2011 en poste sur différents Plateaux de Dassault Aviation.
  
  
  
  Rafale Export : Aménagement en maquette numérique des nouvelles spécifications des harnais électriques sur le Rafale NOOR. (Catia V4)
  
  Rafale France : Réalisation d’une étude (Modèles 3D + plan) permettant l’intégration de 4 caméras vidéos sur le Rafale B301 afin de pouvoir filmer sur des vols d’essai la trajectoire des contre-mesures.
  
  F7X : Intégration du plateau F7X sur la vie série de l’avion concernant T12 et Voilure.
  Réalisation de différents travaux de structure et d’aménagement en relation directe avec la fabrication, (audio conférences, déplacement sur sites …)

• Assystem - Ingénieur Bureau d'études en mission chez Dassault Aviation St Cloud

  Courbevoie 2008 - 2010 De Décembre 2008 à fin décembre 2009, j'ai participé à la réalisation du routage et du supportage des harnais avions sur le projet nEUROn (Drône militaire-démonstrateur de technologies). En charge de la soute à bombe gauche de l'appareil, routage du câblage , prise en charge du supportage de celui-ci et gestion des équipements se trouvant dans la zone.
  
  Je suis employé Assystem en sous traitance pour Dassault Aviation.
  => En février 2009 je suis passé responsable plateau auprès de Dassault pour la société Assystem.
  
  
  Réalisation du routage sous Catia V5R18 (modules EHI et sheet metal ...)

• Snecma (Villaroche) - Ingénieur bureau d'etudes

  Courcouronnes 2007 - 2008 Mission d'interim de 18 mois.Dans le cadre du développement de l'airbus A400M, plusieurs motoristes Aéronautique travaillent conjointement sur le projet TP400.
  Au sein de la Snecma mon rôle est d'assurer le routage des harnais électrique au sein de la nacelle du moteur.
  Cela passe par du bureau d'etudes (Catia V5, E3D) mais également la rédaction de nombreux documents techniques (book scheme, documents d'interface entre avionneurs ...) et enfin des déplacements sur sites pour aider lors des montages de moteurs (Madrid, Berlin, Munich, Liège)

• SNCF - Interlocuteur du chef de projet de l'etablissement pour PLI

  2006 - 2006 Stage à la SNCF à L'EIMM du Landy.(St Denis)
  Suivi du projet Performance Logistique Industrielle (PLI) au sein de l'établissement pour l'unité de production Bogie Mécanique

• SNCF - Stagiaire

  2005 - 2005 Stage à la SNCF à l'UPM de Metz
  Suivi statistiques des moteurs diesel des Autorails X4300 sur la période 2002-2005. Formation des agents de l'équipe thermique à la maintenance légère des autorails X73900.

• SNCF - Chargé d'etudes de cahier des charges

  2002 - 2003 Apprentissage d'un an à la SNCF à l'EMT d'Achères Clichy.
  Conception d'un Cahier des charges (plans et organisation) pour la réalisation d'un Bâtiment d'Intervention Rapide (BIR) destiné à la maintenance des rames VB2N nouvelle génération.

Formations

• Université Paris 10 Nanterre

  Ville D'Avray 2005 - 2006 Mécanique et ses couplages

• Université Paris 10 Nanterre

  Ville D'Avray 2002 - 2005 Mécanique et thermique industrielles

• Université Paris 10 Nanterre

  Ville D'Avray 2000 - 2002 Génie Mécanique et Productique

• Lycée Jacques Decour

  Paris 1997 - 2000 Scientifique

Réseau

• Christophe PYTEL

• Eric CHIGNON

• Herve LOHEZIC

• Magali MALCLES

• Maria-Anne BLEUET

• Philippe GAGNIERES

• Régis FRICKER

• Sopheak CHOR

• Thomas VERSMISSE