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Cédric CHAUVIN

PARIS

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Centralien, 16 ans d’expérience dans le conseil et l’industrie
Expatrié 5 ans en Asie (Vietnam et Chine)

Compétences : Management de projet, LEAN manufacturing, management d’équipes (25-50 personnes), partenariats internationaux (5 ans en JV), conduite du changement, optimisation des processus et organisations.

Mes compétences :
Amélioration Continue
Asie
Chine
Conduite du changement
Industrialisation
Lean
lean manufacturing
Management
Management de projet
manufacturing
Optimisation
Optimisation des processus
Organisation
Organisation industrielle
Scrum
TPS

Entreprises

  • Eurofins - Division Alimentaire France Food - Direction Organisation Industrielle

    2007 - maintenant Directeur de l’organisation industrielle (membre du Comité de Direction, Budget 1.6 M€, 22 personnes) : responsable d’un portefeuille de projets d’optimisation des performances pour la division alimentaire en France (80 projets/an sur 12 laboratoires). Relation avec les équipes européennes du groupe pour le benchmark des processus et l’uniformisation des S.I.
    - Chef de projet pour la construction du nouveau laboratoire de Nantes : doublement de la surface du site (budget : 6M€)
    - Responsable amélioration continue : Mise en place de démarches Lean (MIFA/VSM, chantiers kaizen) pour optimiser les processus & organisations sur toute la chaine de valeur, y compris dans l’organisation des projets informatiques avec la méthode Agile/Scrum.
    Résultats : Réduction par 3 du Lead Time – amélioration de la productivité par l’informatisation/automatisation des processus manuels.

  • PSA - Responsable de lot ferrage sur nouveaux projets véhicules

    2001 - 2007 - Citroën C3 Picasso : budget de 75M€ - équipe de 50 personnes – Vélizy (92) puis Slovaquie – 2 ans.
    · Assurer la maîtrise d’oeuvre dans la construction du nouvel atelier d’assemblage, la conception et l’industrialisation des
    moyens d’assemblage dans le respect des objectifs contractuels et du référentiel d’excellence industrielle du groupe.
    · Optimiser le référentiel technique du métier en appliquant les principes Lean (partenariat Toyota-PSA).

    Réduction par 2 de la surface de l’usine à construire et de 35% des investissements du projet.

    - Peugeot 307 tricorps : budget 30M€, équipe de 25 personnes – Sochaux puis Chine – 3.5 ans (expatrié 2 ans).
    · Développer et piloter la fabrication des moyens d'assemblage en ingénierie simultanée avec le design du produit.
    · Recruter et piloter une équipe de 25 ingénieurs et techniciens avec la responsabilité de traiter l'ensemble des processus
    du nouvel atelier de ferrage : installation/mise au point/fiabilisation/montée en cadence (20 robots, 300 pinces).

    Projet réussi (délais, budget, qualité). 307, élue meilleure voiture de l'année par la presse Chinoise.

  • Algoé Consulting - Consultant en Management de projet industriel

    1999 - 2001 Principales missions :
    ALPHACAN - Transformation des matières plastiques (extrusion) : conseiller le directeur de projet pour la structuration d’un
    portefeuille de projets industriels (planning, organisation des comités de pilotage, tableau de bord, reporting).
    ALSTOM - Ferroviaire : Structuration et planification d’un de rénovation de 100 voitures de train en Roumanie.

    Maîtrise des concepts, des méthodes et des outils du management de projet. Développement de la relation client.

  • Rhodia / Polyamide Engineering - Adjoint au Directeur de projet

    1998 - 1999 Projet d'implantation d'usine textile en Slovaquie (60 lignes de filage) – Budget 15 M€ - basé à Lyon
    - Piloter le bureau d'études dans les phases d'études de faisabilité et de consultation.

    Acquis : Organisation et dépouillement de l’appel d’offres.

  • Rhône Poulenc / Fibers, Resins and Intermediates - Ingénieur d'affaires puis Directeur Général Adjoint

    1995 - 1998 Thang Long Nylon –65 personnes – investissement de 5 M$
    Joint-venture tripartite de Rhône-Poulenc – Technologie sous licence Chinoise – fabrication de tissu pneu (3500 tonnes/an)– Vietnam – Hanoï (CSNE puis CDI expatrié)
    - Manager le département commercial : étude de marché, plan de montage et campagne de lancement commercial.
    - Manager le département technique : contrôle et validation du transfert de technologie (test-runs, Qualité, process).
    - Entretenir les relations avec les organismes locaux et le client/partenaire Chinois. Assurer le reporting financier de la JV.

    Principaux résultats : Démarrage de l’usine et transfert de technologie réussis. Pénétration du marché à hauteur de 40%.

    Principales compétences acquises: gestion d’une joint-venture en Asie, autonomie dans un contexte difficile de crise.

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