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Cédric POUCHOU

ELANCOURT

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Ingénieur calcul depuis 10 ans dans le domainde de l'aéronautique.
Ma première expérience réussi en tant que préstataire chez Safran Engineering services m'a permi de m'initier aux problèmatiques sur des pièces tourantes (aubages turbine Basse pression...) ainsi qu'aux différentes méthodes de calculs de validation de tenue mécanique des pièces de moteurs d'avion.
Ces 2 premières années m'ont permis d'obtenir un poste en tant qu'ingénieur calcul à assystem/Expleo me permettant d' améliorer mes compétences mécaniques et de diversifier les études à réaliser pour le client Snecma. J'ai par ailleurs pu travailler sur différents projet de plusieurs clients (Safran Aircraft, Safran landing, Général Electric...) et ainsi approfondir mes connaissances sur des méthodes de calcul non linéaire, fatigue / durée de vie et dynamique.
Mes diverses compétences dans la mécanique m'ont permis de rejoindre un projet novateur dans le domaine de l'aéronautique au sein de la société Flying Whales.

Mes compétences :
Abaqus
Castem
Samcef
Ansys workbench
Propagation de fissure
Dynamique
Mécanique
Matériaux
Calcul de structure
Aéronautique
Turbomachines
Fatigue des materiaux
Méthode des éléments finis
calcul non linéaire
Résistance des matériaux
Dirigeable

Entreprises

  • Flying whales - Ingénieur structure

    2017 - maintenant Ingénieur mécanique sur la structure du futur dirigeable LCA60T.

  • Assystem - Ingénieur Calcul mécanique Moteur et pièces tournantes

    Courbevoie 2013 - maintenant Etudes SNECMA:
    - Etude de tenue mécanique et de durée de vie du Carter Fan composite du Leap1B.
    - Etude thermomécanique sur des problèmatiques FEU du Carter Fan du Leap 1B.
    - Calcul de certification (Thermomécanique, dynamique et de Durée de vie/Propagation de fissure) du Carter Diffuseur Monobloc TP400.
    - Etude mécanique et dynamique 2D axi et 3D du Rotor et Stator du Silvercrest.
    - Etude Thermomécanique du carter canal flux froid du moteur SAGE2.
    - Etude D'instrumentation sur un redresseur du Silvercrest.(positionnement de jauges et scope limites)
    - Relecture et validation de fiches de dérogations de Conformité ou non sur différentes pièces de moteurs. (Anglais)
    Etudes DIVERSIFICATION:
    - Etude de tenue mécanique de la chape du vérin de rétractation de la jambe principale du train d'atterrissage A380 (Messier Dowty Bugaty)
    Environnements techniques : Ansys Workbench / Patran / Abaqus / Samcef / Toscane / Weaklink

  • Ametra Expression numérique - Ingénieur calcul

    2011 - 2011 Consultant, prestation de calcul mécanique pour des entreprises.
    Formation Ansys V.13

  • Safran - Ingénieur calcul de structure

    Paris 2011 - 2013 Participation aux programmes de définitions et de validation des aubages turbines pour différents types de moteurs. (LeapX, Silvercrest, TP400 …).
    Etude Thermique et mécanique sur les différents étages des moteurs (Roues Mobiles + Distributeur).

    Réalisations :
    - Zonage Aérothermique et maillage des pièces en tétraédrique sous Ansys WorkBench.
    - Réalisation des Calculs Thermiques (Stabilisés et/ou Transitoire) sous CaThAre v05
    - Mise en donnée (modélisation) : conditions aux limites thermique et pression, déplacements imposés, effort, vitesse de rotation …
    - Calculs statiques, Transitoire, et dynamique avec Abaqus.
    - Calcul de la Criticité sous Toscane.
    - Calcul de la Rupture sous Weaklink.
    - Dépouillement des résultats :
    o Contraintes Von Mises.
    o Contraintes Réduites (Criticité).
    o Analyse fréquentielle, Interprétation des modes et diagramme de Campbell.
    o Contraintes dynamiques Admissibles et Analyse de la hiérarchie de rupture.
    - Analyse des résultats, Rédaction des Planches de synthèses et du rapport final.

    Bilan :
    - Garantir le respect des délais et de qualité des calculs livrables.
    - Le comportement statique et dynamique de pièces étudiées (aube seul, aube-disque, Carter)
    - Etat de Contrainte, Déplacement, Déformation…
    - Analyse fréquentielle et marges dynamiques admissibles.
    - Calcul durée de vie et Criticité/Hiérarchie de rupture en fatigue vibratoire.

    Environnement technique :
    - Logiciel de pré-traitement : Workbench V13, CaThAre v5
    - Logiciel de post-traitement : PATRAN p3v2005r1, Abaqus viewer
    - Solveur de calcul : SamcefV13.1-02, Abaqus.

  • Draka Compteq - Ingénieur fibre optique

    2010 - 2010 Stage de fin d'étude consistait en l'étude théorique et expérimentale des propriétés mécaniques de la fibre optique lors de son clivage.
    2 étapes :
    - Manipulation : Pratique de plusieurs clivages sur différents types de fibre. Observer pour quel type , le clivage était le mieux réussi.
    - Modélisation du clivage de la fibre ( propagation de fissure ) à l'aide du logiciel élément finis Castem.
    En modifiant les propriétés mécaniques de la fibres (contraintes résiduelles et module d'Young), on a pu trouver les propriétés idéales à une meilleure propagation de la fissure dans la fibre et donc un meilleur clivage.

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