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OMYA INTERNATIONAL AG
- Head of competence center - Packaging & Loading
2014 - maintenant
Au bureau d'études de OMYA INTERNATIONAL AG - Reinach (Switzerland).
• Synthèse des besoins en fonction des marchés cibles.
• Elaboration des stratégies de la fin de ligne de production (type de conditionnement, palettisation, chargement direct (bulk), protection du produit fini...).
• Recommandations techniques et standardisation des méthodes.
• Sélection des fournisseurs et mise en place des partenariats.
• Veille technologique.
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OMYA INTERNATIONAL AG
- Automation Engineer
2012 - 2014
Au bureau d'études de OMYA INTERNATIONAL AG - Reinach (Switzerland).
• Gestions de projets: chiffrage, étude et mise en route pour la réalisation de nouvelles unités de production et pour le rewamping des unités existantes, conseil, formation, assistance technique.
• Développement, mise en route et optimisation du process de PCC (précipitation aqueuse par cristallisation du carbonate de calcium).
• Recherche & développement: déploiement des standards d'automatisation, de supervision (SCADA) et de suivi de production.
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NEWTEC BAG PALLETIZING
- Responsable R&D automatisme - Chargé d'affaire
ILLZACH CEDEX
2008 - 2012
Au bureau d’études de la société NEWTEC BAG PALLETIZING, Illzach.
• Responsable standardisation/méthodes : gestion de l'équipe de développement et du déploiement pour les nouvelles gammes de palettiseurs (élaboration du nouveau standard Siemens S7 et Schneider UNITY en langage orienté objet).
• Gestion de projets : chiffrages, études, essais en atelier, mise au point sur site, formation de nos clients et de nos techniciens, assistance technique et conseils pour les lignes de palettisation et de convoyage.
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CRIT INTERIM
- Automaticien
Paris
2003 - 2008
• Mai 2007 à janvier 2008, société CLEMESSY, Mulhouse.
- Tunnel « Le Duplex » de l’autoroute A86 - Rueil-Malmaison: mise en route de la ventilation, des niches de sécurité et de l’aspersion anti-incendie.
• Septembre 2006 à mars 2007, société SNEF, Mulhouse.
- Mise en route ascenseur à palettes, client : A+ TOURTELLIER SYSTEMS.
- Rénovation des lignes de palettisation, client : GEORGIA PACIFIC.
- Mise au point et assistance technique du Stockage Cylindres, client: Imprimerie BRAUN.
• Mars 2005 à avril 2006, société CLEMESSY, Mulhouse.
- Tunnels de l’autoroute A40 : évolution de la signalisation routière (S7-400).
- Tunnels du PUYMORENS et de l’A43 : évolution de la GTC.
• Nov. 2003 à janvier 2005, société SNEF - FIRAC, Etupes site : PEUGEOT Mulhouse.
- Mise en route de la ligne robotisée côtés de caisse B50/51 au ferrage,
- Rénovation de la zone de stockage du Ferrage (manutention).
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DELTA-I
- Automaticien - Chargé d'affaires
2000 - 2003
Au bureau d’études de la société DELTA-I, Mulhouse.
• Septembre 2001 à octobre 2003, client: CLEMESSY site : Mulhouse.
- Programmation et mise au point en laboratoire de la gestion du système entre les automates SIEMENS S7-400 (4 redondants + 1 unique) et les superviseurs du tunnel de TOULON. Programmation des automates S7-200 du pompage.
Description technique: diagnostic système et Profibus, gestion de la redondance, échanges des données des processus (ventilation, pompage, éclairage, TGBT…) via liaisons Ethernet, communication Modbus avec Diris et onduleurs.
- Évolution et mise en route de la GTC des tunnels de l’autoroute A43 (Siemens S5 et S7).
- UPM 2000 (PEUGEOT - Mulhouse): changement de porteur luge laque – luge fond, mise en route des lignes skillet de finitions.
- Mise en route tunnel du Vuache, autoroute A40.
• Janvier 2000 à août 2001, client: SNEF – FIRAC site : PEUGEOT Sochaux.
- Programmation de deux automates SIEMENS S7-400 pour les lignes robotisées de finition de l’unité arrière T50/51 au ferrage.
Technologies diverses : Ethernet(gestion du flux EIFFEL => synchronisation informatisée de fabrication), RS232, OP27, Profibus.
- Mise en route sur site des lignes de l’unité arrière T50/51 et T52, suivi de chantier et recherches de solutions techniques en collaboration avec les techniciens des différents secteurs d’activités (robotique, mécanique, soudure…).
- Assistance technique et mise au point de la ligne complète de l’unité arrière T50/51 (9 automates SIEMENS et environ 50 robots ABB).
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SAEMM KARM
- Automaticien - Chargé d'affaires
1998 - 2000
Au bureau d’études de la société SAEMM KARM, Kingersheim.
Clients: ALSTOM, CHRIST AQUA, BEHR FRANCE, COMESSA, BCM ENGINEERING…
• Élaboration et suivi des projets :
- concertation avec les entreprises réalisant la mécanique,
- définition et chiffrage des armoires électriques,
- lancement des commandes,
- conception des schémas électriques et des programmes des automatismes,
- suivi de la réalisation en nos ateliers,
- diffusion des dossiers - assistance et conseils techniques.
• Études de process :
Machines spéciales, convoyage, traitement d’eaux.
• Mises en route :
Démarrage des installations et formation des opérateurs en France et à l'étranger (Allemagne, Suisse, Italie, Turquie, Philippines, …).
