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Celine ROUBINOWITZ-HANART

Marseille

En résumé

Mes compétences :
Achat
Achats
Aéronautique
AIX
Anglais
Bilingue anglais espagnol
Espagnol
Gestion de projet
Luxe
Textile
Mode

Entreprises

  • Aix-Marseille Université - Responsable Administrative Master des Métiers de la Mode

    Marseille 2011 - maintenant
  • CMA CGM - Acheteur Soutes

    Marseille 2008 - 2011 En collaboration avec le département chatering et la direction technique,
    collecter les informations nécessaires à la mise en service des navires. -
    La planification des besoins d'achats.
    - Le suivi des itinéraires des navires.
    - Le suivi de l'évolution des courts du marché pétrolier.
    - La négociation et les commandes.
    - L'achat de soutes / pétrole pour flottes de navires CMA CGM sur différentes zones géographiques ( Méditerranée, USA, Asie)
    - L'analyse des marchés par zone géographique
    - La prévision de consommation pour les ports de soutage déservis par les rotations des bateaux
    - La vérification du bon déroulement des opérations de soutage.
    - La gestion des litiges.
    - L'élaboration d'études de marchés et des appels d'offres.
    - La Constitution et le classement des dossiers de commandes.
  • Airbus UK - Responsable Logistique et Qualité

    2006 - 2007 - Gérer un portefeuille de fournisseurs et améliorer leur performance de taux de livraison à l’heure et de qualité (KPI)
    - Travailler conjointement avec le support client et la ligne d’assemblage.
    - Approvisionner roues et freins pour la ligne d’assemblage à Toulouse, programmes Long Range (client principal)
    - Evaluer, effectuer un suivi et être garant des objectifs.
    - Maîtriser SAP et les systèmes de gestion de production, et améliorer les outils et formation des fournisseurs.

    Cette expérience m’a permis de perfectionner mon sens de la négociation et de la persuasion avec les fournisseurs et de me rendre compte de l’importance de la satisfaction de tous les clients internes.
    La maîtrise des processus et des outils logistiques complexes dans un environnement international m’ont permis d’identifier des points d’amélioration avec les fournisseurs, de planifier un plan d’action et piloter son exécution
  • Ratier-Figeac - Responsable Achats Programmes Helice A400M

    2004 - 2006 Responsable Achats Projet Hélice du dernier avion militaire d’Airbus de 800 millions d’Euros

    - Prospection de fournisseurs potentiels co-développeurs du projet
    - Responsable du sourcing : préparation du dossier de sélection, d’évaluation, de recommandation et de négociations avec les fournisseurs, rédaction des contrats.
    - Relation avec les fournisseurs depuis la consultation jusqu’à la validation de la première pièce livrée bonne.
    - Coordination de l'équipe d'évaluation (8 packages en sélection).
    - Identifier les risques et les opportunités lors du sourcing et du développement.
    - Maîtriser et appliquer le processus achat.

    Cette expérience m’a permis d’apprendre à intégrer toutes les exigences des fonctions support au développement d’un package, d’évaluer les fournisseurs en fonction de ces critères et de contractualiser les exigences. J’ai pu déployer un processus de sélection fournisseurs rationalisé avec l’équipe multifonctionnelle en mettant en place un outil d’évaluation.
  • Ratier-Figeac - Ingénieur responsable du suivi en service des pales composites avions régionaux

    2001 - 2004 - Animer les groupes de travail (Méthodes, Qualité, Maintenance) en vue d’apporter une solution technique aux problèmes rencontrés par les compagnies sur les pales composite.
    - Analyser les défaillances, proposer des améliorations, mettre en place les tests et évaluer l’efficacité des modifications, avant de les appliquer sur la série, constituent les actions principales de ce poste.
    - Assurer la relation et la validation des actions engagées avec les organismes de certification technique américaines.
  • BSL 500 Ltd - Assistante ingénieur de piste

    2000 - 2000 - Amélioration de la moto de course 500cm3 afin de participer aux Grand Prix 500cm3 du Japon et d'Australie en 2000
    - modification de l'aérodynamique de la moto
    - réalisation des essais en soufflerie
    - modification du design
    - amélioration du moteur en étoile par passage en banc d'essais

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