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Charles BARANGE

EPERNAY

En résumé

Expérience Professionnelle : Chef de Projets Industriels

10 ans dans la gestion de projets industriels dans l'automobile et l'aéronautique pour les grands comptes du secteur : PSA, RSA, AUDI, AIRBUS,..

De la Conception jusqu'à la Série :

- Montage des dossiers de financements ( CapEx- OpEx)
- Gestion de budgets, Planning , Ressources, Qualité, Risques & Opportunités
- Relation Client - Fournisseurs

- Définition de Schémas directeurs Usine (Make or Buy,Transfert d'activité, ré implantation d'atelier,...)
- Montée en cadence, compétences et performances internes ou externes
- Développement de nouveaux concepts, technologies

Spécialités:
1- Conception et Réalisation de Pièces plastiques ( Planche de bord, pare-chocs , Becquet, Panneau e,.)
Technologies: roto moulage, Injection, Moussage, Peinture, Assemblage (Soudure, poinçonnage,...)

2- Mise en place de moyens industriels pour des pièces métalliques ( Aluminium-Lithium)
Technologies : Usinage, Conformage, Ajustage, Rivetage, Assemblage

Mes compétences :
Lean Manufacturing

Entreprises

  • BARANGÉ - EOS innovation - Directeur d exploitation

    2015 - maintenant Entreprise familiale indépendante, notre société s est développée
    par l innovation.

  • Airbus - Chef de Projet Ramp up LR

    Blagnac 2012 - maintenant Chef de projet Ramp up Long Range Centering Box sur Nantes.
    Montage des dossiers de financement
    Gestion du budget (8 millions euros)
    Gestion du planning
    Coordination des équipes projet

  • FAURECIA - PIlote Process, Pilote Industriel, Pilote Developpement,

    2004 - 2012 - Implantation d'une ligne de production de rotomoulage et lancement de planches de bord Slush (Audi A6, Ford Galaxy et Mondéo) en Chine pendant 10 mois en 2005
    - Industrialisation du pare-chocs arrière de la Peugeot 3008 et de la Face Avant du Master Renault depuis 2007
    - Transfert de production des pare-chocs PR de la Citroen C3 impliquant 3 sites de production français
    - Développement des pare-chocs des Citroëns C4 et DS4 et Renault clio IV.

    Plus précisément, mes compétences acquises sont les suivantes :

    - Interlocuteur technique du projet auprès du client

    - Gérer les plannings de développement, d’industrialisation ou de transfert
    - Gérer les budgets d'investissement (380 Keuros pour le Peugeot 3008)
    - Assurer la rentabilité économique du Projet (PRF, Cout POE, tx rebut, cadence)
    - Assurer le plan de formation opérateurs et la livraison des pré-séries jusqu'au démarrage série ou changement COFOR
    - Définir et mettre en place des équipements / machines / conditionnements / organisations / implantations
    - Coordonner une équipe projet (injection, peinture, assemblage, logistique, qualité,...)
    - Valider le Produit / Process pendant les revues de production run@rate en intégrant les critères qualité, ergonomie et de sécurité.

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