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Christophe BLOT

PARIS

En résumé

Project Manager for Automotive Industry
10 years of experience inside Industry
Used to work in multicultural environements
Monthly business trip (Italy, China, UK)

Blot christophe
If you need to contact me, please find below my phone and personnal e-mail:
blot.christophe@free.fr
+33 7 88 20 29 15

Mes compétences :
Conception
Automobile
Ingénieur
Industrie
Mécanique
Réactivité
Dynamisme
Sport
Process
Gestion de projet
Filtration

Entreprises

  • UFI Filters - Sales - Project Manager

    2014 - maintenant Activités commerciales:
    - Définition des Stratégies OE / OES du marché,
    - Gestion des phases de RFQ,
    - Définition des stratégies de Prix,
    - En charge des relations commerciale avec les clients,
    - Définition des stratégies Globale pour les clients du marché Français.

    En tant que chef de projet mon rôle est de :
    - Garantir la tenue des objectifs du projet (Couts, Qualité, Planning, Performances et Fonctionnalité),
    - Couts: surveiller et contrôler l’évolution des couts projet,
    - Planning: surveiller et contrôler l’avancement des activités dans le respect des jalons projets,
    - Coordonner les activités transversales pour l’atteinte des objectifs projets,
    - Communication avec les interfaces clients,
    - Reporting régulier du statut projet,
    - Planifier et suivre la réalisation des activités et de la documentation dans le respect des procédures,
    - Assurer l’optimisation du produit en termes de profit, fonctionnalité et qualité,
    - Évaluer et gérer les risques projet, définir les stratégies préventives et proposer les plans d’actions appropriés au top Management.
  • UFI Filters - Project Manager

    2013 - 2014 En tant que chef de projet mon rôle est de :
    - Garantir la tenue des objectifs du projet (Couts, Qualité, Planning, Performances et Fonctionnalité),
    - Couts: surveiller et contrôler l’évolution des couts projet,
    - Planning: surveiller et contrôler l’avancement des activités dans le respect des jalons projets,
    - Coordonner les activités transversales pour l’atteinte des objectifs projets,
    - Communication avec les interfaces clients,
    - Reporting régulier du statut projet,
    - Planifier et suivre la réalisation des activités et de la documentation dans le respect des procédures,
    - Assurer l’optimisation du produit en termes de profit, fonctionnalité et qualité,
    - Évaluer et gérer les risques projet, définir les stratégies préventives et proposer les plans d’actions appropriés au top Management.
    NB : Nombreux déplacements en Chine (Shanghai – usines et bureaux d’études) et travail quotidien avec les équipes Chinoises.
  • UFI Filters - Customer Technical Service / Chef de Projet - Interface client

    2012 - 2013 Au sein du département Advance Engineering Phase :
    - En tant qu’interlocuteur Technique, j’assure l’interface, le soutient et les échanges d’informations avec les clients.
    - En charge de la gestion de projet sur les phases de consultations clients et lors des études d’avant projets, je pilote et j’oriente les choix Technique avec le support du Département Technique.
    - De la phase de développement projet jusqu’au démarrage série (SOP), je supporte le chef de projet concernant les attentes des clients sur les aspects Technique et documentaire.
    - J’assure la promotion du savoir faire UFI Filters auprès des clients (via l’organisation et la préparation de Tech Days, …)
  • PSA Peugeot Citroën - Responsable Conception Composant

    Rueil Malmaison 2008 - 2012 Responsable Projet Conception Composant sur le périmètre lubrification pour les moteurs diesel de génération EURO 5 et EURO 6.
    - Consultations et choix fournisseurs sur la base d’une solution fonctionnelle définit au préalable (rédaction des exigences fonctionnelles du produit et des macros planning de développement, pilotage de la conception - 2D et 3D - de la pièce en environnement moteur).
    - Responsable du QCDP de mes composants, j’assure le développement (planning de développement, conception et choix process en partenariat avec le fournisseur), la validation (performances fonctionnelles, montabilité et durabilité du composant), la qualité (respect des engagements qualité fournisseur) et l’industrialisation (AMDEC produit/process, qualification produit/process, …) des composants dans le respect du planning et des exigences du projet.
    - Gestion des évolutions des composants (type écotech) jusqu’à 6 mois post DMS.
    - Je participe à l’élaboration des règles métiers et j’assure la mise à jour du référentiel (capitalisation des connaissances du périmètre).

    Type de technologie process : injection plastique / injection alu / usinage / emboutissage
    Outil technique : Microsoft Office (MS Project, Excel), 3D-COM, 3D-Via, SAP
  • MATRA pour RENAULT TRUCKS DEFENSE - Gestion Technique des Données Numériques

    2007 - 2008 Pilote maquette numérique sur les projets Sherpa 2 et 3, génération Euro 4 (8 variantes de véhicules 4x4 : direction à gauche ou direction à droite, empattement et cinématiques spécifiques,…).
    Fort de mon expérience chez RTD, je participe à la convergence des études (animation des réunions d’architecture avec les architectes et les pilotes techniques, participation aux études techniques via la CAO) et je garantie l’intégrité des données numériques :
    - Etat de la définition de la maquette numérique variantes par variantes.
    - Garant des règles de travail et de conception sur le projet.
    - Gestion des commonalités entre les différentes variantes.
    - Définition des modes d’échanges des données avec l’extérieur.
    - Rédaction des RETEX MATRA (retour d’expérience pour capitalisation pour les futurs projets RTD).

    Outil technique : CATIA V5, 3D-COM, 3D-Via
  • RENAULT TRUCKS DEFENSE - Pilote projet

    2006 - 2007 Pilote RPG sur les projets CAESAR (artillerie mobile) et Sherpa 5/10 Euro 4 (camions 4x4).
    En liaison entre le service des essais et le BE, j’ai effectué la synthèse des problèmes rencontrés en essai sur les prototypes et j’ai assuré la convergence des études BE et des approvisionnements fournisseurs dans le respect du planning projet.
    - Synthèse des points durs avec les Responsables Fonctions (Liaison au sol, Environnement Moteur, Electricité, Chaîne Cinématique, Châssis et Architecture) et les services Montage et Essais prototypes.
    - Suivi/relances des fournisseurs, en soutient des services Ordonnancement et Achats (problématique spécifique liée aux faibles quantités demandées pour les prototypes et la série), dans le cadre des approvisionnements pour les Remises à Niveau Techniques des prototypes.

    Outil technique : Microsoft Office (MS Project, Excel)
  • RENAULT IDVU - Assistant du Chef de Projet Caisse Assemblée Peinte

    2005 - 2006 Assistant CPFR CAP sur le projet W62.
    - Consultations Pièces Ouvrées à l’Extérieur sur le projet W62 : montage des dossiers techniques et suivis des chiffrages fournisseurs en collaboration avec le service Achat.
    - Etudes comparatives des véhicules de la concurrence.
    - Mis en place et suivi de dossiers technico-économique.
    - Mise en place et suivis d’indicateurs de coûts (masse, points de soudure, …).
    - Gestion et suivi des nomenclatures de la caisse assemblée (soubassement et superstructure).
    - Gestion et suivi sections type soubassement et superstructure.

    Type de technologie process : Emboutissage
    Outil technique : Microsoft Office (MS Project, Excel)
  • DECATHLON Création - Ingénieur d'Essais - Projet de Fin d'Etudes

    Villeneuve d'Ascq 2004 - 2004 Projet de fin d’étude chez DECATHLON Création, Centre Technique.

    Conception des moyens (pédales instrumentées) et réalisation d’essais embarqués pour la mise en place de tests de fatigue pour composants cycle (manivelle, potence) :
    - Conception, réalisation, instrumentation (pont de jauges) et calibration des moyens de mesures.
    - Etude du profil client (conditions d'utilisation)
    - Mise en place des batteries de test (phase de vie à tester et parcours type).
    - Programmation des calculs de traitements de données (post traitement) en Visual Basic (sous le logiciel Diadem).
    - Dépouillement des données et mise en place du signal mécanique condensé.

    Contexte technique : Mécanique, RDM, fatigue des matériaux
    Outil technique : Microsoft Office, Diadem

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