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Christophe GAUFFRIAU

Vélizy

En résumé

Du technicien en électronique analogique au pilotage économique projet :
L'électronique mène à tout, et autorise une grande diversité de parcours, je l'ai vérifié.
En exerçant mon premier métier de technicien d'étude d'une PME, je suis attiré par la recherche de composants, les négociations avec les fournisseurs et décide donc d'orienter ma carrière vers les achats. L'opportunité m'est offerte lors de mon arrivée sur Paris. Je complète le poste d'acheteur - approvisionneur par la responsabilité de production de carte électronique dans une autre PME en plein essor.
Ensuite, je saisis l'opportunité de rentrer chez PSA PEUGEOT CITROEN comme chiffreur (évaluateur prix pièce électronique). Je deviens acteur des modifications de ce métier pour aboutir au niveau expert du domaine qui m'amène au poste d'auditeur compétitivité productivité de nos fournisseurs. Avant que la routine s'installe, je change d'orientation pour rejoindre un projet informatique : le lancement des achats de frais généraux par internet. Difficile de repartir à zéro mais première expérience de conduite du changement, de modification d'organisation en milieu hostile. Au final, ce fut une expérience très enrichissante malgré son éloignement du produit.
Je m'oriente donc vers les projets véhicules où ma connaissance du domaine des coûts me permet de devenir responsable du métier optimisation économique de nos véhicules en vie série. Mon expérience se complète donc du management hiérarchique de quarante cadres et techniciens, multi-sites, et surtout de contacts réguliers avec la direction générale du Groupe à laquelle je rends compte mensuellement des gains de prix de revient de nos véhicules. Après 3 ans à ce poste, me voilà responsable coût de nos petits véhicules (207 et sa remplaçante, C3, DS3, C3 PICASSO).
J'assure donc la mise en cohérence des paramètres économiques en regard des objectifs annuels, déploie les objectifs économiques auprès des acteurs concernés, met en œuvre et suit la démarche d’optimisation économique (DOE) pour les véhicules vie série, évènements produits et projets du périmètre vie série (mi-vie, déclinaison silhouette), valide les données économiques et coordonne le calcul de la rentabilité des projets et évènements produits associés à la vie série. Il faut alors élaborer et contrôler le budget de la vie série et des projets associés, assurer la gestion des ressources induites (études, prototypes), valider les dossiers de la vie série dans l’instance de décision de financement, dans le but de respecter les objectifs de dépenses associées aux projets de la vie série.
J'assure les actions de coordination coûts et du retour d’expérience au sein de la vie série dans le but de maintenir les standards de la mission au meilleur niveau.
La suite est dans la continuité, passage en projet véhicule mais un appel m’emmène à changer de secteur d’activité pour rejoindre la machine agricole via le tracteur. Me voilà chez CLAAS TRACTOR, en tant que pilote économique projet du segment des « petits » tracteurs.
Voilà de quoi m'occuper ! Ce job permet une contribution directe à l'amélioration de la marge opérationnelle du groupe. Une composante management de projet et une autre se rapproche du contrôle de gestion, tout cela en restant proche du terrain (des usines), de la technique et de la finance. N'hésitez à vous orienter vers ce type de poste, c'est passionnant et enrichissant.

Mes compétences :
Gestion de projet
Management opérationnel
Gestion des ressources
Electronique
Négociation achats
Pilotage d'équipe

Entreprises

  • Claas - Development Planner

    Vélizy 2017 - maintenant Responsable de la coordination du portefeuille de projets de développement des tracteurs
    Développe des outils pour la priorisation des projets.
    Coordonne les réunions de développement et les comités de programme et prépare le plan produit à 10 ans.
    Responsable de l'ensemble du processus de développement du produit et du processus de support 'gestion de projet'.
    Défini, développe et gère le bureau de planification de développement.
  • Claas - Project Finance Manager

    Vélizy 2013 - 2017 CLAAS Group (Allemagne), Vélizy (78) Secteur Machine Agricole - CA 3,8 milliards d'euros - 9 647 employés
    Direction Financière : Pilote économique Projet Tracteur segment 4 cylindres
    Calcule et optimise la rentabilité du projet en cohérence les objectifs du Groupe : Amélioration de la rentabilité du projet ARION 400 de 35 M EUR .
    Assure l'établissement et la mise à jour de la situation économique des projets tracteurs 4 cylindres à destination de l'Europe et du reste du monde : budget de 60 M EUR .
    Garantis l'origine, la qualité et la cohérence des données pour établir le bilan économique : prix de revient, dépenses de recherche et développement, investissements et frais de mise en production.
    S'assure de l'adéquation des dépenses, prix de revient avec les volumes de vente et le prix de vente prévisionnel pour atteindre l'objectif de rentabilité du projet (calcul et optimisation des marges).
    Pilote l'optimisation économique du contenu tracteur et de son industrialisation avec les métiers techniques, et les directions partenaires (produit, commerce, achats, direction industrielle).
    Assure la gestion budgétaire annuelle et pluriannuelle des projets, dans toutes les phases de gestion (Plan moyen terme, budget, prévision, estimé et réalisé).
    Etablis le volet économique des jalons, ou revues de projet.
    Mets en œuvre le retour d'expérience économique, le mets à disposition afin de permettre la capitalisation des meilleures pratiques, participe au groupe d'amélioration continue : robustesse du jalon d'engagement projet.
  • PSA PEUGEOT CITROEN - Responsable coût projet

    Rueil Malmaison 2013 - 2013 CA 59,9 milliards d'euros - 209 000 salariés
    Direction Recherche et développement : Responsable économique projet véhicule - adjoint du directeur de projet - Alliance General Motors
    Assure l'établissement et la mise à jour de la situation économique d'un projet véhicule réalisé dans le cadre de l'alliance avec General Motors : budget de 400 M EUR .
    Garantis l'origine, la qualité et la cohérence des données pour établir le bilan économique : prix de revient, dépenses de recherche et développement, investissements et frais de mise en production.
    S'assure de l'adéquation des dépenses, prix de revient avec les volumes de vente et le prix de vente prévisionnel pour atteindre l'objectif de rentabilité du projet.
    Pilote l'optimisation économique du contenu véhicule et de son industrialisation avec les métiers techniques, et les directions partenaires (programme, marque, achats, direction industrielle).
    Assure la gestion budgétaire annuelle et pluriannuelle du projet, dans toutes les phases de gestion (Plan moyen terme, budget, prévision, estimé et réalisé), ainsi que la gestion budgétaire des dépenses affectées à l'équipe projet (frais de fonctionnement).
    Etablis le volet économique des jalons, ou revues de projet pour PSA Peugeot Citröen et General Motors.
    Mets en œuvre le retour d'expérience économique, et le mets à disposition afin de permettre la capitalisation des meilleures pratiques.
  • PSA PEUGEOT CITROEN - Responsable Coût vie série

    Rueil Malmaison 2010 - 2013 CA 59,9 milliards d'euros - 209 000 salariés
    Direction Recherche et développement : Responsable économique véhicules d'un segment en production (hors valeur ajoutée et logistique).
    Définis les objectifs de productivité économique en fonction des caractéristiques techniques et du positionnement marketing des véhicules : réalisé pour C3, DS3, C3 Picasso, 207 et 208.
    Alloue les objectifs aux différents métiers contributeurs et direction partenaires (Achats, marques Citröen et Peugeot), les anime en conséquence : objectifs tenus avec une baisse annuelle de 0,4 à 1,2% du prix de revient par modèle.
    Justifie les écarts mensuels de prix de revient auprès de la direction financière.
    Propose le budget annuel et du Plan moyen terme pour assurer le financement des activités : budget annuel 60 M EUR respecté 3 ans de suite, mise en place du contrôle budgétaire, déploiement du processus et outils associés auprès des autres segments (fiabilisation des prévisions trimestrielles, économies identifiées au plus tôt).
    Assure l'établissement et la mise à jour de la situation économique de l'activité projet et de productivité technique sur les véhicules en production : présentation des études économiques à la direction des programmes pour 3 projets dérivés (C3 et C3 Picasso, DS3 Cabrio) et des animations annuelles des gammes de véhicules, réalisation de la convergence économique associée.
    Rends compte des résultats économiques auprès de la direction des projets.
    Manage l'équipe de pilotes économiques présente sur le site de Poissy (4 cadres).
    Coache les pilotes économiques des projets dérivés (3 cadres).
  • PSA PEUGEOT CITROEN - Responsable métier animation économique

    Rueil Malmaison 2006 - 2009 CA 59,9 milliards d'euros - 209 000 salariés
    Direction Recherche et développement : Responsable métier animateur optimisation économique
    Référent du métier pilotage économique sur l'axe prix de revient, garant des compétences et de leurs développements.
    Recrute et fournit les ressources et outils aux projets pour leur permettre de tenir leurs objectifs de baisse de prix.
    Identifie et partage les outils et processus nécessaires à la conduite économique de projets : constitution des portefeuilles d'économie avec les fournisseurs, les directions partenaires, maîtrise des hausses de prix (passage de 66 EUR à 24 EUR au véhicule moyen) par la préparation, l'organisation et le pilotage de l'instance mensuelle de décision au niveau Direction générale.
    Rends compte à la direction financière et à la direction générale des résultats consécutifs aux évolutions techniques des véhicules.
    Gère la carrière des personnes placées sous son autorité hiérarchique : 34 personnes dont 18 cadres.


    Christophe GAUFFRIAU
    28, rue Pierre Philippeaux 27 650 MUZY
    ð Domicile : 02-37-43-01-47 Portable : 06-50-87-35-94
    48 ans - Marié sans enfant
    Mail : christophe.gauffriau@gmail.com
  • PSA PEUGEOT CITROEN - Pilote projet B2B

    Rueil Malmaison 2004 - 2006 CA 59,9 milliards d'euros - 209 000 salariés
    Direction des achats : Pilote projet B2B - Achats sur catalogue
    Contribue au sein du lot achats sur catalogue basé sur une technologie SAP au déploiement de l'outil sur les sites.
    Assure le relais auprès des acheteurs pour la constitution des catalogues électroniques avec les fournisseurs de frais généraux : déploiement de l'outil sur 8 sites du Groupe en France, analyse des flux d'approvisionnement, définition des processus cibles de gestion associés, accélération du transfert de flux d'achat de l'ancien système vers le nouveau : multiplication par 8 des lignes de commandes.
    Prends en main les outils SAP R/3 - EBP -EBPweb - Requisite (niveau super utilisateur).
  • PSA PEUGEOT CITROEN - Auditeur

    Rueil Malmaison 2002 - 2004 Direction des coûts, communauté et économie des programmes : Auditeur compétitivité productivité.
    Evalue la compétitivité industrielle des fournisseurs européens du groupe dans le cadre de l'élaboration de la politique des achats : seize sites industriels audités et analysés en Europe, calcul des structures de coûts des fournisseurs, valorisation des écarts avec les meilleures performances industrielles connues, réalisation et négociations des plans de progrès pour une productivité moyenne de 5,5% par an.
    Présente au comité de Direction des achats la synthèse et le plan de suivi.
  • PSA PEUGEOT CITROEN - Expert coût

    Rueil Malmaison 2000 - 2002 Direction des coûts, communauté et économie des programmes : Evaluateur Analyste des prix, Expert
    Participe à la conception à coûts objectifs des produits électroniques habitacles automobiles.
    Contribue à la fixation de l'objectif de prix de la solution technique retenue.
    Apporte à ses clients (métiers techniques et recherche avancée) l'éclairage économique qui permet le choix d'une solution technique optimisée.
    Développe et entretiens les référentiels de coûts fonctions / prestations.
    Apporte son expertise aux auditeurs compétitivité productivité : participation aux audits des usines électroniques de DELPHI - VALEO - BOSCH - VDO - SIEMENS-MAGNETI MARELLI - SAGEM.
  • PSA PEUGEOT CITROEN - Estimateur & chiffreur

    Rueil Malmaison 1996 - 2000 CA 59,9 milliards d'euros - 209 000 salariés
    Direction des Achats : Estimateur chiffreur prix d'achats pièces électroniques automobiles.
    Estime, chiffre des pièces électroniques habitacles automobiles.
    Assiste les équipes d'achats pour garantir le meilleur prix d'achat : validation des objectifs de prix pour les combinés de planche de bord, récepteur radio, écrans multifonctions et tableaux de commande de climatisation, définition des prix de référence des pièces et négociations avec les fournisseurs des écarts constatés (7,6 M EUR d'économies annuelles).
    Actualise la structure économique type du domaine électronique automobile.
  • NOAM ENGINEERING - Responsable achats et production

    1990 - 1996 secteur industriel matériels de sécurité et gestion technique de bâtiments - CA 3 M EUR - 14 salariés.
    Définis la stratégie d'achats de composants électroniques : budget 1 M EUR (3 000 références), réduction de 50% du nombre de fournisseurs en 2 ans, et du nombre de référence en 6 ans.
    Industrialise des nouveaux projets.
    Mets en œuvre et suivi de la production : encadrement et pilotage de dix ouvriers monteurs, planification et production de 5000 produits finis par mois.
  • MAATEL SA - Technicien d'étude & ingénieur électronique

    1989 - 1990 secteur industriel fabrication cartes électroniques - CA 5 M EUR - 20 salariés
    Assiste un ingénieur électronique dans la définition des spécifications techniques et le développement de cartes électroniques assemblées : réalisation d'une carte de commande de machine à graver et de mesure de courant pour la géologie.

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