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Christophe NIGNOL

CHATILLON

En résumé

Ingénieur matériaux de formation, j’ai évolué progressivement du développement de produit vers le management tout en conservant des fonctions techniques.
Je possède une expertise confirmée en conception et industrialisation de nouveaux produits en appliquant des méthodologies rigoureuses.
Je maîtrise les outils de gestion de projet (coût, planning, qualité) et j’apprécie le management de proximité de mes équipes (entretien, formation)
Après une expérience significative dans l’automobile, j’ai su m’adapter à d’autres secteurs d’activité comme le luxe, les biens de consommation ou la défense dans des grands groupes ou des PME.
J’ai récemment complété mon cursus par un MBA en Administration des Entreprises a l’IAE de Paris Panthéon Sorbonne et je suis bilingue Anglais.
Je suis à l’écoute des opportunités pour des postes de Responsable R&D ou de Direction Technique.

Mes compétences :
Automobile
Management
Matériaux
Gestion de projet (planning, budget)
Conception de produit

Entreprises

  • Ametra Ingénierie - Directeur de projet

    CHATILLON 2017 - maintenant • Suivi des projets au forfait avec engagement de résultat, 5 M€ annuel
    • Accompagnement et support auprès de 20 chefs de projet, mise en place d’outils et formation interne
    • Analyse approfondie des résultats et de la rentabilité des affaires, orientation de la stratégie
    • Bonne capacité rédactionnelle, maîtrise des outils bureautiques Excel et MS Project (Gantt, ressources, rapports)
  • Panhard - Chef de projet études

    Marolles-en-Hurepoix 2016 - 2017 • Développement de véhicules blindés légers pour l’armée Française et l’Export
    • Gestion du budget des études, essais et prestations d’ingénierie, 3 M€ annuel
    • Décision et arbitrage entre les différents métiers. Construction du planning projet
    • Management de 20 ingénieurs sur les différentes fonctions véhicule : moteur, liaison au sol, électricité, validation
    • Implication dans la résolution des difficultés techniques : bruit, compatibilité du carburant, freinage
    • Support technique dans la relation B to B avec la DGA et MBDA, dossier de justification de conception
  • Thales Communications - Responsable conception mécanique

    Colombes 2015 - 2016 • Intégration d'équipements électroniques sur le programme Scorpion, nouveaux blindés pour l'armée française
    • Rédaction des spécifications, proposition de solutions techniques au partenaire industriel Nexter Systems
  • Hermès - Responsable Développement Technique et industrialisation

    Paris 2012 - 2012 • Développement de produits d’Arts de la Table et de bijoux en émail (faisabilité design jusqu’à la production)
    • Structuration des méthodes de travail : coût, planning et calcul des ressources nécessaires sur les projets
    • Veille technologique : prospection en vue de sous traitance aux salons professionnels Micronora et Midest
    • Amélioration du process de fabrication des bijoux pour diminuer le temps de cycle et les rebuts
    • Management hiérarchique de 6 personnes (docteur, ingénieur, assistante) : recrutement, réunion hebdomadaire
  • Mastrad Paris - Responsable R&D et industrialisation

    2012 - 2014 Développement
    • Conception d’ustensiles de cuisine innovants : moules à pâtisserie, spatules, saladier multi fonctions
    • Validation par prototypage rapide, impression 3D. Certification du contact alimentaire par des labos indépendants
    • Gestion d’un portefeuille de 80 projets (durée 18 mois) dont 30 nouveautés commercialisées chaque année
    • Création d’une base de données matériaux : propriétés physiques, respect des normes Europe et FDA, coût
    • Documentation pour les brevets (français, anglais) et Crédit Impôt Recherche

    Industrialisation
    • Prescription des matériaux à utiliser avec le support des fournisseurs de matières (DuPont de Nemours, BASF)
    • Pilotage de 10 partenaires de production Chinois, multi matériaux (silicone, polymères, métal, bambou)
    • Faisabilité outillage avec les fournisseurs et mission sur place, en Chine (10 jours)

    Management
    • Encadrement de 8 personnes (designer, dessinateur projeteur sur Solidworks, ingénieur, technicien qualité)
    • Montée en compétence de l’équipe par une formation matériaux plastiques d’une semaine
    • Budget du service : 700 k€ dont 450 k€ pour outillage
  • PSA Peugeot Citroen - Ingénieur validation véhicule (Citroën DS3 cabrio)

    Rueil Malmaison 2010 - 2012 • Coordination et planification des essais et homologations : 600 tâches sur 2 ans (pratique de MS Project)
    • Tenue du budget de ces tests : 2 M€ et économie de 250 k€ sur les prototypes
    • Arbitrage entre les différentes performances vues par l’automobiliste : acoustique, aérodynamique, étanchéité
    • Préparation du plan de maîtrise des risques et sûreté de fonctionnement
    • Animation transversale de 10 ingénieurs de validation
  • PSA Peugeot Citroen - Ingénieur design to cost sièges, air bag et ceintures de sécurité (transversal)

    Rueil Malmaison 2008 - 2010 • Economie annuelle de 13 M€ en 2008 et 10,5 M€ en 2009
    • Recherche de solutions techniques low cost sur tous les véhicules en production série Peugeot et Citroën
    • Benchmark concurrence, analyse de la valeur et expertise, optimisation des spécifications
    • Construction d’un tableau de synthèse comparant les caractéristiques des sièges PSA à la concurrence
    • Animation transversale de 6 chefs de projet et de 4 acheteurs
  • PSA Peugeot Citroen - Chef de projet sièges, air bag et ceintures de sécurité (Citroën C5)

    Rueil Malmaison 2003 - 2007 • Rédaction des cahiers des charges avec les données d’entrée Style et Marketing
    • Pilotage des fournisseurs (dont un Allemand et un Espagnol) et prestataires (sociétés de conseil et ingénierie)
    • Intégration de composants électroniques et faisceaux électriques sur les sièges
    • Faisabilité technique, lancement des prototypes, outils série et mise au point qualité à l’usine de Rennes
    • Dépôt d’un brevet sur le réglage haut de dossier du siège Citroën C5 (FR 2921023)
    • Reporting à la direction : indicateurs coût, délai, qualité et budget ressources (maîtrise d’Excel) et différents livrables (plans 2D/3D, documents de jalon)
    • Suivi du prix de revient (700 € à 1500 € pour les sièges cuir) et des outillages (14 M€)
    • Encadrement de 7 dessinateurs projeteurs CAO sur Catia, planification des travaux en bureau d’études
  • PSA Peugeot Citroen - Chef de projet garnissage intérieur (Citroën C3)

    Rueil Malmaison 1998 - 2003 • Conception et industrialisation des pièces plastiques (ébénisteries) et textiles (tapis insonorisant) de l’habitacle
    • Conduite d’AMDEC pour lever les risques inhérents à la conception
    • Suivi en vie série du garnissage intérieur et de la planche de bord à l’usine d’Aulnay
    • Evolution du référentiel de conception pour corriger définitivement les défauts
    • Missions de support technique à Porto Real (Brésil) et Madrid pour la production locale de Citroën C3
  • CEA Saclay - Scientifique du contingent habilité confidentiel défense

    Gif-sur-Yvette 1996 - 1997 • Manipulations en salle blanche, mesures électriques et nucléaires sur diamant CVD

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