A 45 ans et un peu plus de 23 années passées au seins de l‘armée de l‘air, je désire commencer une nouvelle carrière dans l‘aéronautique civil .
Je recherche un poste sur bordeaux .
Mes compétences :
Microsoft Word
Microsoft Excel
Amasis
Entreprises
Base aérienne 120 de Cazaux, ESTA 15-008
- Adjoint chef atelier avionique
2010 - maintenantResponsable de la sécurité du personnel et des équipements techniques et informatiques.
Contrôle et coordination des opérations de maintenance lors de visites préventives ou correctives.
Assure la commande, le reversement et la réception des matériels et ingrédients.
Mise à jour de la documentation technique et contrôle des procédures de rédaction.
Constitution des équipes en fonctions des qualifications requises du personnel.
Contrôle qualitatif et quantitatif des procédures et du respect de la qualité pendant et après les travaux.
Responsable du contrôle de l’étalonnage, vérifications et épreuves techniques de sécurité obligatoires sur l’ensemble des matériels.
Délivrance des APRS et contrôle points vitaux.
Base aérienne de cazaux ( Ba 120 ) et base aerienne de Reims (112 )
- Chef d'équipe avionique
2000 - 2010Mise en œuvre et dépannage des aéronefs en ligne de vol.
Réfection câblage et tests de validations avant fonctionnement.
Contrôle des procédures et du respect de la qualité de l'exécution des travaux.
Organisation d'une équipe et des opérations de dépannage.
Contrôle et coordination des opérations de maintenance lors des visites en atelier.
Mise à jour de la documentation technique (carte de travail et manuel de maintenance).
Gestion des matériels de rechange et des commandes.
Formation et encadrement des jeunes brevetés avec suivi de l'évolution des parrainages.
Maquettage et application des chantiers de modifications de l'aéronef.
Utilisation de la documentation de maintenance, schématéque et cartes de travails.
Contrôle et réparation des équipements embarqués en laboratoire.
Base aérienne de Reims (ba 112 )
- Chef d‘ équipe atelier elec moteur
1997 - 2000Contrôle visuel et fonctionnel des équipements électriques du propulseur ATAR 9K 50.
Contrôle des paramètres moteurs à l'aide du banc de test (démarrage, régulation, postcombustion).
Entretien périodique et dépannage des circuits électrique du propulseur.
Base aérienne de Reims
- Technicien à l'atelier de maintenance des matériels
1992 - 1997Spécialiste câblage nouvelle et ancienne génération.
Visites préventives et curatives sur Mirage F1 CR, C, B :
Contrôle : Des équipements liés à la génération et à la distribution électrique de bord, des circuits de commande et de signalisation des systèmes électrohydrauliques, de l'appareillage de connexion, des équipements associés aux systèmes propulsifs, des équipements électriques et commandes de vol.
Spécialiste câblage nouvelle génération et ancienne génération.
Entretien et charge des batteries aéronefs (2 mois).