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POCLAIN HYDRAULICS INDUSTRIE
Verberie
maintenant
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VALEO Engine Management Systems
- Chef de projet technique
2006 - maintenant
Chef de projet technique sur un système by-pass + refroidisseur en développement pour un client japonnais(décembre 2006 à aujourd’hui) :
•Analyse du cahier des charges.
•Participation à la démarche qualité, analyse fonctionnelle, analyse de risque, AMDEC.
•Gestion du planning de développement et de livraison client
•Gestion et justification de la définition (travail avec BE, pole de calculs, labo essai)en interne et auprès du client
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VALEO Engine Management Systems
- Chef de projet
2005 - 2006
NOTA: la branche Controle moteur de Johnson Controls a été vendue à VALEO en mars 2005 pour devenir la branche Engine Management Systems.
Chef de projet sur les réponses à appels d’offre sur les systèmes EGR (vanne, refroidisseur), les vannes by-pass et les doseurs(décembre 2005 à décembre 2006) :
•Analyse des cahiers des charges clients (Ford, Volvo, Fiat, Audi, Volkswagen).
•Dimensionnement du système en thermique, en fluidique et en mécanique ; coopération avec le pole de calcul et les fournisseurs.
•Elaboration de la réponse à l’appel d’offre (chiffrage avec les achats et note technique).
•Responsable des présentations des réponses à appel d’offre au client.
•Encadrement de quatre projeteurs (suivi technique et planning de charges).
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Johnson Controls
- Coordinateur bureau d'études
Colombes
2004 - 2005
Coordinateur bureau d’études pour des produits de dépollution (juillet 2004 à novembre 2005) :
Responsable de la conception de trois systèmes EGR pour FORD :
•Conception des systèmes EGR : dimensionnement, validation technique.
•Interlocuteur privilégié des fournisseurs lors du développement des produits.
•Interlocuteur privilégié de la production lors des démarrages série.
•Encadrement de trois projeteurs (suivi technique et planning de charges).
•Réponse aux appels d’offres sur les projets FORD.
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Johnson Controls
- Ingénieur bureau d'études
Colombes
2002 - 2004
Ingénieur bureau d’études sur un système EGR (novembre 2002 à juin 2004) :
Responsable de la conception du système EGR d’un moteur V8 diesel pour FORD :
•Conception : dimensionnement, élaboration des solutions techniques, création des plans.
•Contact quotidien avec le client pour l’analyse de l’encombrement et des contraintes d’assemblages.
•Contact régulier avec la production pour la prise en compte des contraintes process.
•Relation avec les fournisseurs pour la définition de la conception des pièces séries et la gestion des délais.
