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Christophe VAUCAMPS

Vélizy-Villacoublay

En résumé

Parcours professionnel à l'interface du développement produit/process et de la production. Forte culture Qualité.

Après une mission de management de transition à Poitiers chez Sagem Défense-Sécurité en décembre 2010, comme ingénieur Qualité fournisseurs dans le domaine des cartes électroniques, j'ai intégré définitivement le groupe SAFRAN chez Messier-Bugatti-Dowty en 2011 (aujourd'hui Safran Landing Systems), comme ingénieur qualité programme pour des pièces composites du Boeing 787.

Après m'être occupé de validation industrielle et de déploiement des AMDECs Produits et Processus pour la société, et été formateur du Processus de Validation Industrielle du Groupe SAFRAN, j'occupe maintenant un poste en qualité développement et support à l'industrialisation de nouveaux matériaux composites Carbone-Carbone pour disques de freins aéronautiques.

J'ai acquis en mars 2009 un Master Qualité-Sécurité-Environnement, de manière à compléter mes connaissances en Qualité dans les domaines connexes de l'environnement et de la sécurité.

Compétences: Gestion technique et qualité des fournisseurs, gestion projet/programme, Métallurgie de l'aluminium, Essais matériaux et matériels électroniques, essais vibratoires et climatiques, Structuration Projet, Outils Qualité (AMDEC, Ishikawa, APQP, SPC...), Validation Produits ou Process Industriels, Certification qualité, référentiels ISO 9001, 14001, OHSAS 18001

46 ans

Mes compétences :
Aéronautique
APQP
Armement
Automobile
Chef de projet
Développement
Electronique
EN9100
ISO 9001
ISO TS 16949
Mécanique
Métallurgie
MSP
Production
PROGRAMME
Qualification
Qualité
SPC

Entreprises

  • Messier-Bugatti-Dowty, groupe SAFRAN - Ingénieur qualité programme

    Vélizy-Villacoublay 2011 - maintenant En charge dans une équipe projet intégrée, des relations qualité programme et fournisseurs, pour la fabrication de contrefiches composites du train d'atterissage Boeing 787:

    - gestion de l'amélioration continue chez 2 fournisseurs principaux en France et aux Etats-Unis
    - gestion qualité programme vers le client interne à Toronto, et le client final Boeing
    - transfert de la responsabilité du suivi qualité fournisseur de l'équipe développement à Vélizy vers l'équipe qualité fournisseur de Toronto: 2 mois à Toronto de mars à avril 2012
  • SAGEM Défense Sécurité - Responsable Qualité Fournisseurs

    2009 - 2010 Ingénieur Qualité fournisseurs dans le domaine des cartes électroniques pour le militaire et l'aéronautique civile ou de défense, Intérim 18 mois.

    Gestion des non conformités et du pilotage de l'amélioration continue en série, validation des premiers articles (FAI) dans le cadre de transferts de la production vers la sous-traitance.
  • EXOSUN - Ingénieur Qualité-Sécurité

    Martillac 2008 - 2009 EXOSUN (fabricants centrales solaires photovoltaiques)

    Participation à l'initialisation de la démarche de certification ISO9001

    Réalisation du Document Unique initial, sur la base de l'expérience du chantier pilote de la société.

    Mise en place de la qualité fournisseur (mécano-soudé et structure béton).

    Rédaction de CDC Exigences Qualité.
  • Fonderies Le Bélier - Responsable Qualité en Développement

    2006 - 2007 Sous-traitant Automobile de rang 1 et 2. Fabrication de pièces en alliage d'aluminium pour l'automobile, supports moteurs, corps de valve, liaison au sol, leader mondial des pièces de freinage.

    Poste occupé, missions opérationnelles: Interface avec les clients (PSA, Renault, Bosh, TRW, Continental Teves,...) lors des développements. Soutien aux chefs de projets pour la partie Qualité.

    Réalisation majeure : mise en place du Management de projet par la qualité dans 7 usines dans le monde (France, Mexique, Chine, Hongrie, Serbie): mise en place d'une application réseau partagée, formation des équipes Projet et Qualité.

    Depuis mai 2007: Responsable Qualité ligne de produit Freinage et corps de Valve, du développement au suivi en série.
  • SAFT Batteries - Ingénieur développement mécanique

    Москва 2005 - 2005 SAFT Batteries: ingénieur développement mécanique de batteries de train et tramways

    * Responsabilité du développement et de la sous-traitance d'un système de régulation thermique de batteries de traction Ni-Mh de tramway.
  • Thales Avionics - Ingénieur maturité en développement

    Courbevoie 2001 - 2005 Service Essais et Robustesse, division Cockpit Display System, site de Bordeaux Le Haillan.

    * Responsabilité des essais de robustesse A380 en développement, définition des déverminages thermiques et vibratoires pour le produit fabriqué en partage industriel avec d’autres sites de Thales Avionics, et avec Diehl Avionik (Allemagne) : budget 460k€

    * Mise en place des process d’une machine de déverminage HALT-HASS pour matériel électronique : investissement de 600k€.

    * Responsabilité d’un programme d’études amont pour Thales Avionics (300k€), en collaboration avec Dassault Aviation et MBDA : amélioration des spécifications des matériels militaires, par amélioration des connaissances des modes de défaillance mécanique des composants électroniques civils.

    * Responsabilité des essais de robustesse sur des programmes militaires ou civils : Rafale, NH90, Airbus A340. Domaines techniques d’intervention : vibrations, thermique, compatibilité électromagnétique, réseaux électriques.
  • Schlumberger Systèmes - Ingénieur qualification mécanique

    Paris 1998 - 2001 New Products Introduction, Telecom division, site de Montrouge.

    * Responsabilité de la qualification industrielle des nouvelles sources d’approvisionnement des composants mécaniques pour la fabrication de publiphones (contribution à la productivité achats, amélioration qualité, obsolescence, transferts technologiques en Asie et au Mexique).

    * Qualification des sous-traitants dans le monde entier (injection aluminium, Zamac, plastiques, emballages, tôlerie), suivi de la production en sous-traitance.

    * Soutien au service R&D et Marketing, rédaction de cahiers des charges, audit process, orientation client en fonction de la faisabilité.

    * Démarrage d’une production de publiphones en Thaïlande (Bangkok, 6 semaines)

    * Mise en place de la ligne d’assemblage et de tests électroniques des publiphones. Travail en liaison avec 3 fournisseurs locaux. Production de 5000 unités en 6 semaines.
  • GIAT Industries - Ingénieur développement process

    Versailles 1994 - 1998 GIAT Industries, Forges de Tarbes au sein du service Méthodes, Responsable des gammes méthodes pour la forge.

    * Validation des gammes de forgeage à chaud ou à froid de pièces de munitions en acier ou alliage d'aluminium par essais et simulations numériques. Capabilités des moyens et mise en place du contrôle par SPC. Utilisation des plans d'expériences.

    * Robotisation de la forge aluminium (investissement 2,7MF): planification de l'implantation technique, responsabilité de la qualification des processus.

    12/1994 à 06/1996 : GIAT Industries, Forges de Tarbes au sein du service développement process, Responsable simulations numériques par éléments finis

    * Détermination des gammes initiales de forgeage à chaud ou à froid de pièces de munitions en acier ou alliage d'aluminium par simulations numériques par éléments finis en grandes déformations (simulations, caractérisation de la rhéologie des matériaux). Etudes mécaniques et métallurgiques amonts.
    * Instrumentation de deux presses hydrauliques de production.

Formations

  • CESI Blanquefort

    Blanquefort 2008 - 2009 Master QSE
  • Ecole Nationale Supérieure De Chimie Physique

    Pessac 1992 - 1993 Matériaux composites et céramiques

    Mastère Matériaux Avancés
  • UTBM (Belfort)

    Belfort 1989 - 1992 Ingénieur Génie mécanique, Ingénierie des surfaces
  • Université Bordeaux 1 Sciences Et Technologies (Talence)

    Talence 1987 - 1989 Physique-Informatique

Réseau

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