Menu

Daniel CASSAGNES

GOURDON

En résumé

Riche d'une expérience aéronautique de 21 années dans différents secteurs tel que MRO (EAS - Structure Engineer), Airline (Air Toulouse - Working Party Representative), Société de Service (Aeroconseil - Records and Structure Inspector), OEM "Airbus" Furnishing ou FAL (Derichebourg & APPI - Quality Inspector) je me suis vu confier différentes responsabilités: encadrer une équipe, collaborer avec d'autres ingénieurs, travailler en relation avec la clientèle, ou encore être en position de représenter le client.
La rigueur et la polyvalence, telles sont mes principales qualités. Je souhaite poursuivre ma carrière professionnelle, toujours dans le secteur aéronautique, et vous propose de m'impliquer dans tous projets qui contribueraient au développement de ce milieu.

Mes compétences :
Autonomie professionnelle

Entreprises

  • APPI - AAA - INSPECTEUR QUALITE DQ1

    2012 - maintenant ** A Hambourg – Allemagne, sur Airbus A380 Final Assembly Line:

    *Certifier la conformité du travail exécuté sur les assembles livrés par Airbus, Latécoere, Nantes, SONACA.
    *Saisir les anomalies remarquées en écrivant des non-conformités, ou émettre les litiges vers l'ingénierie concerné pour configurer des amendements (modifications) pour l'avion suivant.
    *Évaluez l'acceptabilité globale de la requête de concession et n'importe quelle action réparatrice ou la solution proposée. Éditer, assurer le contrôle, le suivi et la validation de la Concession.
  • Derichebourg - INSPECTEUR QUALITE STRUCTURE

    Paris 2012 - 2012 ** A Saint-Nazaire - France, sur Airbus A350 SPIRIT Aerosystems:

    *Certifier la conformité des pièces avant l'installation sur la Section 15.
    *Certifier la conformité du travail exécuté pendant la jonction de panneaux ou après l'installation de pièces.
    *Saisir les anomalies remarquées en écrivant des non-conformités et assurer le contrôle, le suivi et la validation de la Concession.
  • Derichebourg - INSPECTEUR QUALITE STRUCTURE & MECANIQUE

    Paris 2008 - 2012 ** A Hambourg - Allemagne, sur Airbus A380 Final Assembly Line:

    *Certifier la conformité du travail exécuté sur les assembles livrés par Airbus.
    *Saisir les anomalies remarquées en écrivant des non-conformités, ou émettre les litiges vers l'ingénierie concerné pour configurer des amendements (modifications) pour l'avion suivant.
    *Assurer le contrôle, le suivi et la validation de la Concession.
    *Aider le coordinateur clients pour les présentations de zones, réaliser et valider les inspections de zones jusqu’à la fermeture de zone.

    Cours Professionnels :
    -CDCCL (Critical Design Control Configuration Limitation) Niveau 1, Jul-2010.
    -Sensibilisation aux "Facteurs Humains", Jul-2010.
  • Derichebourg - MANAGER ACTION CORRECTIVE

    Paris 2006 - 2008 ** A Hambourg - Allemagne, sur Airbus A380 Final Assembly Line:

    *Analyse et traitement des enquêtes d'Assurance qualité externes et les problèmes internes récurrents.
    *Analyse des risques et des procédés de fabrication.
    *Animer des réunions de travail avec des services divers et fournisseurs.
    *Déterminer les causes premières et mettre en œuvre le traitement correctif.
    *Assurer le suivi des résultats et en mesurer l'efficacité.
    *Élaboration, émission et traitement de rapports de qualité.
  • ATS International - Group Aéroconseil - INSPECTEUR STRUCTURE AVION

    2004 - 2006 Flotte : Avions de Leasing de la Division "Airbus Asset Management" (Tous types)

    -Suivre le chantier client avec l'exigence d'inspection spécifique Airbus avant la récupération et la préparation de statut de réparation structurale pour la livraison à l'opérateur suivant.

    Cours Professionnels :
    -Sensibilisation aux "Facteurs Humains" chez ATS Jan-2006, intervenant Manager Qualité ATS.
    -Cours Amasis : Module "SB/AD" et Module "Gestion Electronique des documents" chez IFR Mar-2005.
    -General Familiarisation ATR 42-300 chez ATS Fev-2005, intervenant ESMA.
  • ATS International - Group Aéroconseil - MANAGER DU DEPARTEMENT SUPPORT LLP & REPARATION

    2001 - 2004 Flotte : Avions de Leasing de la Division "Airbus Asset Management" (Tous types)

    *Suivie des Pièces à vie limitée conformément aux Sections MPD 9 pour vérifier la traçabilité.
    *Suivie de la conformité de la réparation structurale avec inspection physique, pour exécuter une cartographie et un statut associé afin de s’assurer qu’il n’y a pas d’écart avec le dossier d’approbation SRM ou RAS (Feuille d'Approbation de Réparation).
    *Présentation des archives (documentation) LLP / Réparation à l’autorité concernée afin d’obtenir le certificat avion (C of A or ferry permit).

    Cours Professionnels :
    -"XSA2 basic composite repair for technicians" et "XSA3 advanced composite repair for technicians" à Toulouse chez AIRBUS Training Center Aoù-2003.
    -Participation à la conference "A330/340 First "8C" Heavy Maintenance Visit Feedback on Structure Items Conference" à Toulouse Jun-2003.
    -"XSC1 Structure Repair for Engineers - Metallic Structures" et "XSC2 Materials and Processes
    Course for Engineers" à Toulouse chez AIRBUS Training Center Sept-2002.
    -Participation à la conference "Structure AIRBUS Conference on RAG" (Repair Assessment Guidelines) à Paris Mar-2001.
  • ATS International - Group Aéroconseil - INSPECTEUR DOCUMENT AVION

    1998 - 2001 Flotte : Avions de Leasing de la Division "Airbus Asset Management" (Tous types)

    *Prise en compte et livraison de la documentation technique avion complète.
    *Rédigez le statut de l'avion pour démontrer la conformité avec les exigences de navigabilité (JAR 145).
    *Vérifiez la configuration de l'avion pour tous écarts entre les conditions de livraison et de retour
    comme indiquées dans le bail ou les contrats de vente d'Airbus.
    *Suivie de chantier afin de mettre à jour les rapports avion.
    *Présentation de la documentation de l'avion aux autorités compétentes pour obtenir les certificats d'avion (C of A, le permis de ferry, la licence de radio, les certificats d'enregistrement).
    * Étude des documents provenant de l'Autorité ou de Fabricants et mise à jour des listings (AD, CN, SB …)

    Cours Professionnels :
    -General Familiarisation Airbus A319/A320/A321 à Toulouse chez AIRBUS Training Center Nov-1998.

  • Air Toulouse International - TECHNICIEN MAINTENANCE / STRUCTURE & REPRESENTANT CLIENT

    1995 - 1998 Flotte : 6 B737-200 / 1 Falcon 50 / 2 Bandeirante

    *Étude des documents et saisi sur le system IFR AMASIS / AS 400 (sur Module SB/AD/CN) : AD; CN; SB; SL, Aging Airplane Program, Corrosion Prevention & Control Program.
    *Représentant Client pour plusieurs Check (Types B;C;D sur B737-200), ou j’ai eu l’opportunité de travailler avec :
    -AIR FRANCE Industries à Toulouse.
    -EUROPE AERO SUD à Perpignan.
    -TEAM AER LINGUS à Dublin / Irlande.
    -HEAVYLIFT Aircraft à Southend Angleterre pour E/S de trains avec BF Goodrich.
    *Suivie Technique Avion (Check; AD/CN/SB; Heures de vol; ... ) :
    2 EMBRAER 110P1 "Bandeirante" et 1 Falcon 50.
  • EAS Industrie - TECHNICIEN BUREAU TECHNIQUE & REPARATION STRUCTURALE

    1992 - 1995 Flotte : 2 B727-200 / 6 B737-200 / 1 -300 / 2 -500 & Caravelles

    *Planifier et concevoir les réparations (hors SRM) à faire durant les visites avions Checks C et D.
    *Correspondre avec le Représentant du Service Client BOEING et les autorités locales pour approuver les réparations.
    *Traduction des cartes de travail et application du C.P.C.P. (Corrosion Prevention and Control Program) and S.I. (Structural Inspection) Check D Program pour avions BOEING B737-200 et B727-200 models.
    *Support Technique à la production durant les visites avions Checks C et D.
    *Ecrire et élaborer les différents documents de maintenance (Check-liste, Maint. and Troubleshooting procédures).
    *Mise à jour des procédures de maintenance et de réparation à partir de la documentation du constructeur.
    *Préparation et lancement des Ordre d’Exécution sur I.F.R. AS400.
    *Préparation des plans d’arrangement Cabine Intérieure.

    Cours Professionnels :
    -Participation aux Structure BOEING Conférences à Londres 1993/96/97.
    -Qualification MD-80 Electrical Systems & Avionics Training Course par SWISSAIR Technical Training à Perpignan EAS Nov-1995.
    -Qualification B 737-200 ATA 104 Level III Airframe & Powerplant Maintenance Training Course par E.A.T.C. (European Aviation Training Center) Avr-1994.
    -TBC 7X7 Structural Repair / Airline Engineer par BOEING Commercial Airplane Groupe à Seattle Jun-1993.
    -I.F.R. AS400 "Management Module of S.B. / A.D. / C.N." par I.F.R. Mai-1993.

Formations

  • CREUFOP Université De Perpignan

    Perpignan 1989 - 1990 DUT

    Mise en application de nos connaissances techniques dans le milieu aéronautique, suite à des cours théoriques fournis par des professeurs d'université ou des professionnels de l'aérien et stage pratique chez EAS (MRO).
  • Lycée Charles Renouvier (Prades)

    Prades 1987 - 1989 BTS
  • Lycée Charles Renouvier

    Prades 1984 - 1987 BAC

    Élaboration et fabrication de pièce à échelle micron.
  • LYCEE TECHNIQUE TERRE ROUGE

    Cahors 1982 - 1984 B.E.P.

    Élaboration et fabrication de pièce sur tous type de machine outil (fraiseuse, tour, étau limeur, rectifieuse, voir machine numérique.

Réseau

Annuaire des membres :