Daniel TREMBLAY

En résumé

Entreprises

• Areva - Project Manager MD-MEPR (pièces de rechanges)

  Paris La Defense 2014 - 2016
  •Management des différents services de l'usine, du démarrage d'affaire à l'expédition.
  •Piloter les expéditions des EPR FA3 (Flamanville), TSN (Taishan) & OL3 (Finlande).
  •Gestion et suivi client.
  •Piloter les actions lancées et l'avancement des affaires, résolution de problèmes
  •Assurer le QCD des affaires & gestion des situations qui peuvent compromettre le QCD.
  •Garant de la partie administrative des affaires (dossiers, échéance de facturations, docs contractuels, budget...etc.)
  • Garant des indicateurs projets.
  

• ECL (Rio Tinto Alcan) - Coordinateur projet

  besancon 2012 - 2013 Maitriser les aspects Qualité, Couts, Délai, Sécurité, bras droit du chef de projet, assurer la coordination en interne des services engineering, achat, production et logistique.
  •Animer les réunions hebdomadaires projets, garant des indicateurs projets d’avancement.
  •Pilote des plans d’action, de l’avancement et le respect des délais (QCD).
  •Assurer le bon déroulement des opérations selon plannings projets, plannings production & expéditions.
  •Mets en place les outils d’amélioration et des validations des nouveaux équipements.
  •Gestion des Billings Schedules pour les facturations au Client.

• BOMBARDIER TRANSPORT - Chef de projet Etudes sur Cabine NAT

  Crespin 2010 - 2011 Management d’une équipe de 6 personnes de concepteurs, attribution du travail, gestion des plans d’actions, pour amener la cabine au désign freeze, et assurer la montée de cadence de la production.
  • Participation aux FAI électrique CAB avec SNCF
  • Suivi des plans d'action sur pôle Cab, design freeze, pts QA, OILs, pilotage des ateliers redesign to cost.
  • Suivi d'avancement des systèmes + MàJ des indicateurs.
  • Investiguer et résolutions de problèmes, gestion de la partie administrative des dossiers.
  • Gestion du Budget et plan de charge des ressources cabine.
  

• ALSTOM TRANSPORT - Project Industrial Manager

  2009 - 2009 Pilotage de l’industrialisation du projet et les différents intervenants, amélioration continue du process d’assemblage.
  • Projet MP05 (métro pneu RATP) : Industrialisation en outillages, sécurisation de la ligne, footprint, enclenchement des tâches, coordination des Inspections Premier Article (FAI) pour le démarrage Go série.
  • Projet TER & M6 : Pilotage des PDCAs de sécurisation des lignes de production, productivité, assurer l’accréditation SNCF sur la partie méthodes (audites, mise à jour documentaire)
  

• ZF Lenksysteme, Système de direction NACAM, S.A.S - Ingénieur méthodes pilote industrialisation

  2008 - 2008 Amélioration et industrialisation des lignes de colonne de direction NCV2/3 MERCEDES et amélioration continue du process d’assemblage.
  • Fiabilisation du process par rajout de contrôle pour suppression de murs qualité et selon réclamations client
  • Modification du process / produit suite à des analyses des 7 Gaspillages
  • Suivi des Ecotecs (modifications client, réduction des coûts) du Client sur les produits
  • Gestion de projets multiples et chantiers d’amélioration
  

• MANPOWER pour EIFFAGE Travaux Publics IDF/Centre ETS APPIA TOURAINE - Chef de chantier

  2007 - 2007 Chantier de la nouvelle zone du PARC INDUSTRIEL et LOGISTIQUE DES PORTES DE CHAMBORD, Mer (41) :
  • Pilotage de l’équipe des différents intervenants pour les excavations et installation des systèmes des eaux pluviales, aqueduc eau potable et aménagement des voies, stationnement.
  • Participation dans l’équipe en qualité de manœuvre et supervision des activités en cours.
  • Détermination des tâches principales à faire en début de chaque jour.
  • Participation aux réunions de chantier pour l’avancement.
  

• JTEKT HPI (KOYO) - Ing. méthodes

  2005 - 2006 Chef de projet pour des implantations de process, optimisations, modifications de process pour nouveaux produits et améliorations continues.
  
  •Conception et réalisation du poste de dégraissage et reparamétrage des moteurs (cadence de 250 pcs/équipe à 2 op ; cadence de 450 pcs/équipe avec organisation à 3 op).
  •Conception et réalisation + essais du prototype du raccord HP (sans vissage) pour nouvelle pompe VW sur ligne MA7 & 8 (pour élimination problème de pollution) ; après étude de faisabilité.
  •Conception d’un poste semi-automatique de graissage des bagues à lèvre dans manifolds, après la sortie de la machine à laver (même op pour ces deux tâches, sans changer le temps de cycle). Et conception + réalisation du poste manuel temporaire avant le définitif ; cadence maxi respectée de 120 pcs/heure).
  •Optimisation des 3 postes de graissage connectiques (passé de 2op/poste à 1 op et gagné 20% de product. + réalisation de la polyvalence des postes pour plusieurs produits (changement de série)).
  •Réalisations de modifications mécaniques et d’automatismes des lignes MA9 et MA6 pour le montage de la nouvelle pompe RENAULT sans changer le tack time de ligne.
  •Réalisation d’une étude de rentabilité du projet de standardisation des raccords HP sur toutes lignes.
  •Organisation ergonomique et sécurité des 4 postes de démontages en zones des rejets (modernisation du poste, des outils, bras de couple selon normes; gain de 20 à 30% d’efficacité de l’op et réduction à presque 0 le nombre d’accidents).

• PFIZER - Ing. Process secteur formes injectables

  Paris 2003 - 2005 Amélioration de la station de nettoyage en place, amélioration continue du process Injectables, implantation et modification de process pour nouveaux produits.
  
  •Mise à jour des plants d’instrumentation du process injectables complet.
  •Chargé de projet de modernisation (réalisation) du système de dosage de la station NEP1 du process injectables ; amélioration de 50% de précision le dosage de réactifs.
  •Participer à la rédaction des protocoles et rapports AQ de qualifications, validation et leur suivi ; concernant le système de dosage de la station NEP1.
  •Chef de projet de révision des analyses fonctionnelles, optimisations et essais avec l’ingénierie du process injectables ; modifications des MOP et formation des opérateurs.
  •Participation avec les travaux neufs au développement du projet d’aseptisation des connexions en STEP en zone remplissage.

• SOCONAG inc - Ing. Instrumentation & contrôle

  2001 - 2002 DAO, conception de systèmes, négociations achats, management d’équipe, participation & suivi de chantier, secteur nouvelle énergie (extraction de méthane pour électricité)
  
  •Conception en DAO et réalisation des panneaux de contrôles pour le projet du nouveau réacteur d’extraction de méthane de Trois-Rivières.
  •Réalisation & Participation aux essais en labo des process d’extraction du méthane.
  •Superviser et suivi du chantier du projet, les techniciens et opérateurs au bureau et sur site.
  •Effectuer la maintenance et assurance qualité des appareils d'instrumentation sur site.

Formations

• Ecole De Technologie Supérieure (ETS), Montréal (Montréal)

  Montréal 1995 - 2001 BAC (+5)
  
  Gestion Production Automatisée (systèmes manufacturiers (méthodes, industrialisation) & en aéronauti - Montréal, Canada

• Collège De Lévis-Lauzon (Québec (Lévis))

  Québec (Lévis) 1992 - 1995 Techn. en instrum. et contrôle
  
  Instrumentation et Contrôle - Québec, Canada

Réseau

• Benoit BASTIEN

• Boris SALOME

• Eric CAUVIN

• Gunilla LAPOINTE

• Loren LE RAZER

• Pierre-Antoine BIGO

• Sebastien HANRIOT

• Stéphane TEIRLINCK

• Yann LALOUX