Mes compétences :
Ingéniérie
Gestion de projet
Aéronautique
Conception mécanique
Industrialisation
Production
Entreprises
Stelia Aerospace
- Responsable Manufacturing Engineering Béluga XL et Global 7500
Colomiers2018 - maintenant
Stelia
- Responsable Operations WP10 Beluga XL
Colomiers2015 - 2018Responsable industriel du Workpackage 10 du Beluga XL (Porte Cargo et Dormant de porte)
En charge du pilotage des équipes industrielles du projet (méthodes/outillages, préparation pièces élémentaires, préparation assemblage et production). Responsable planning/coûts/délais du développement et de la fabrication.
Le Beluga XL est le remplaçant du Beluga (avion de transport actuel permettant la logistique des principaux composants entre les sites Airbus).
Le Workpackage 10 est constitué de la porte cargo situé à l'avant de l'avion et de la première partie de fuselage qui reçoit cette porte.
Stelia
- Responsable Industrie S14A
Colomiers2014 - 2014Responsable technique Section 14A de l'A321. Pilotage de l'industrialisation et lancement en production.
2007 - 2014Responsable de lots (moyens de manutention, postes d'assemblage, machines spéciales) :
- Pilotage technique (performances, qualité, sécurité),
- Gestion des coûts (de 300k€ à 5M€ / lot),
- Respect des délais (durée comprise entre 6 mois et 2 ans),
- Reporting au chef de projet
Compétences développées :
- Management fonctionnel de 1 à 5 collaborateurs bureau d’études et projet,
- Analyse du besoin / Réalisation des devis
- Interface client (technique et contractuelle),
- Pilotage des fournisseurs français et étranger lors des phases d’études détaillées,
de fabrication, d’installation sur site et de mise en service.
- Participation aux achats (prestations intellectuelles et fabrication),
Michelin
- Chargé d'affaires
FERRAND2007 - 2007L’étude consistait à concevoir et réaliser un prototype de contrôle non destructif.
Il devait permettre de vérifier l’état d’usure de la carcasse métallique des pneumatiques poids lourd avant leur rechapage pour améliorer la qualité du produit fini.
Le but ultime de l’étude était d’établir le cahier des charges d’industrialisation du procédé.
Georgia Tech Research Insitute
- Stagiaire
2005 - 2006Georgia Tech Research Institute est un bureau de recherche qui développe des machines spéciales pour l’industrie alimentaire américaine. Un des principaux problèmes de ce laboratoire est l’usure prématurée des composants mécaniques soumis aux lavages répétés à l’aide de composants chimiques très agressifs. Mon étude consistait à déterminer et tester des éléments de guidage et de transmission de mouvement résistant à ces agressions et compatibles avec les règles en vigueur pour le contact avec les produits alimentaires.
Latécis groupe Latécoère
- Stagiaire
2004 - 2004Mon expérience chez LATECIS s’est décomposée en deux projets principaux. Le dimensionnement d’un système de fixation pour les grues de chargement/déchargement des bateaux de fret lors des fortes tempêtes. Je devais faire évoluer un système sous dimensionné dans le but de le faire résister aux nouvelles exigences techniques. La deuxième étude consistait à développer un utilitaire permettant la création en automatique de grilles de perçage pour Airbus. Cet utilitaire était basé sur des macros Visual Basic sous Catia V5.
