David JOUBERT

En résumé

Entreprises

• Renault - Responsable Logiciel

  Boulogne-Billancourt 2016 - maintenant Responsable du développement du logiciel de contrôle moteur pour Renault sur le site de Lardy (91)

• Segula Technologies - Ingénieur motoriste

  Nanterre 2016 - maintenant

• MATIS Group - Ingénieur d'études

  Boulogne-Billancourt 2013 - 2016

• Renault - Spécialiste calibration APPLI-DG

  Boulogne-Billancourt 2013 - 2016 Calibration du calculateur d'injection (logiciel de contrôle moteur), partie diagnostic (EMS 2010 & 2012, softs Continental & Bosch, applications Diesel & Essence).
  
  Analyse des spécifications de contrôle commande (MATLAB-SIMULINK).
  
  Centre Technique Lardy : Validations sur véhicules / Essais en atelier et sur pistes.
  
  Utilisation des logiciels CRETA (AVL), INCA / MDA (ETAS) et DDT2000.

• FEV GmbH - Stage Ingénieur

  2012 - 2013 Travail sur banc moteur Diesel (cylindre de moteur PSA DV6)
  - Acquisitions de données brutes (fichiers .csv)
  - Développement d’outils de traitement en VBA Excel
  - Post-traitement des données
  - Présentation des résultats, graphiques sous Uniplot, Origin et Matlab (émissions polluantes, température cylindre, pression cylindre, avance à l’injection, rendement indiqué …)
  
  Implémentation de nouveaux modèles de carburants dans le code de simulation numérique KIVA
  - Étude du code source (FORTRAN), identification des zones à modifier
  - Création d’une base de données sous Excel recensant les propriétés nécessaires pour l’implémentation des trois nouveaux modèles (Di-n-butylether, 1-Octanol, 2-Metyltetrahydrofuran)
  - Estimation des propriétés manquantes (recherches bibliographiques pour méthodes de calculs)
  - Simulations avec Diesel (pour identifier d’éventuelles modifications oubliées)
  - Implémentation des nouveaux modèles
  - Simulation avec les nouveaux carburants
  - Création d’une interface de représentation graphique des résultats sous Matlab (température cylindre, pression cylindre, dégagement de chaleur, … en fonction de l’angle vilebrequin)
  - Comparaison avec l’expérience (essais au banc moteur)
  - Ajustements pour rendre la simulation fidèle à l’expérience et valider les modèles
  
  Recherche de fournisseurs pour 100L de 1-Octanol
  - Demande de devis
  - Comparaison des prix
  - Préconisations sur le fournisseur à privilégier
  

• ATLANTIC GUILLOT - Stage Assistant Ingénieur Innovation Systèmes

  La Roche-sur-Yon 2011 - 2011 Estimation des pertes thermiques sur une gamme de ballons d’eau chaude
  - Recensement des dimensions des ballons et des matériaux des différents types d’isolations
  - Création d’un outil d’estimation des pertes thermiques statiques sous Excel VBA
  > Choix du volume du ballon, du type d’isolation et de son épaisseur, ainsi que de la température de l’eau
  > Calcul des pertes thermiques instantanées (en W)
  > Calcul de la consommation d’entretien (en kWh/24h)
  > Calcul de la constante de refroidissement (en Wh/K.L.24h)
  > Cartographie des pertes thermiques pour toutes les zones du ballon (estimations en pourcentage des pertes totales)
  
  Mesure des pertes thermiques statiques réelles sur un ballon d’eau chaude
  - Mise en place du dispositif expérimental (raccordement d’un ballon de 1000L, d’une résistance électrique d’appoint de 10kW, et d’une chaudière à gaz de 100kW, ainsi que des thermocouples de type K et un enregistreur graphique 20 voies)
  - Installation d’une armoire électrique réalisée sur mesure pour l’asservissement de la résistance d’appoint
  - Mise en place d’essais
  - Développement en VBA d’une interface Excel de traitement des données (initialement au format .csv sur l’enregistreur graphique)
  - Calcul de la consommation d’entretien réelle du ballon (en kWh/24h) pour différentes configurations (températures d’eau, ponts thermiques isolés ou non, …)
  - Cartographie des pertes à l’aide d’une caméra thermique
  - Réflexions et préconisations sur les améliorations à apporter à l’isolation des ballons pour respecter les normes européennes en matière de pertes statiques
  

• AGRIAL - Magasinnier Temporaire Silo

  Caen 2010 - 2010 Réception des remorques de grains
  Accueil des sociétaires
  Analyses et réalisation d'échantillons
  Gestion du silo et des stocks
  Transferts de marchandises

• AGRIAL - Magasinnier Temporaire Silo

  Caen 2009 - 2009 Réception des remorques de grains
  Accueil des sociétaires
  Analyses et réalisation d'échantillons
  Gestion du silo et des stocks
  Transferts de marchandises

• AGRIAL - Magasinnier Temporaire Silo

  Caen 2008 - 2008 Réception des remorques de grains
  Accueil des sociétaires
  Analyses et réalisation d'échantillons
  Gestion du silo et des stocks
  Transferts de marchandises

• AGRIAL - Magasinnier Temporaire Silo

  Caen 2007 - 2007 Réception des remorques de grains
  Accueil des sociétaires
  Analyses et réalisation d'échantillons
  Gestion du silo et des stocks
  Transferts de marchandises

Formations

• RWTH Aachen University (Aachen)

  Aachen 2012 - 2012 Automotive Engineering - Internal Combustion Engines,
  Alternative Vehicles Propulsion Systems,
  Dynamics of Machines,
  Vertical and Laterals Dynamics of Vehicles,
  Automotive Engineering - Practical Course,
  German A 1.2

• Polytech' Orléans

  Orleans 2009 - 2012 Ingénieur
  
  Moteurs à combustion interne (Thermoénergétique, Analyse des cycles, Combustion, Contrôle moteur, Dépollution)
  
  Énergétique, Combustion industrielle, Mécanique des solides/fluides
  
  Projet technique de 4ème année (4 mois) :
  Bilan énergétique d'une Toyota Prius (connexion à l'OBD à l'aide de LabView, décryptage des trames CAN et réalisation de graphiques à l'aide de MATLAB)

• Université Tours Francois Rabelais

  D 2007 - 2009 Parcours des Ecoles d'Ingénieurs Polytech' mention "Sciences de la matière"
  (cours de L1 et L2 + cours et projets supplémentaires à Polytech'Tours)

• Lycée Alfred De Vigny (Loches)

  Loches 2004 - 2007 Baccalauréat spécialité Physique-Chimie mention TB

Réseau

• Bren BENJAMIN

• Dounia BOUTAHRI

• Guillaume GATHERON

• Kévin MITAUX

• Louis DUMOULIN

• Recrutement AVANTAGE INGENIERIE

• Richaud PIERRE

• Romain FAUCHON

• Samuel PICCOT