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ISP Grand Couronne SARL
- Technicien Motoriste
2010 - maintenant
Réalisation d'essais d'homologation d'huile (Normes CEC et Spécifications constructeur), suivi d'essais en suivant les procédures d'essais, montage et démontage complet de moteurs automobile et poids lourd (automobile : PSA DV4, PSA DW10, PSA TU5, PSA TU3, VW TDI 110-140-150, RENAULT K9K / poids lourd : Mercedes OM501, Volvo D12D et D13D)
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PSA Carrières-sous-Poissy
- Technicien Motoriste
2010 - maintenant
- Préparation de campagnes d’essais et suivi de bancs moteurs stationnaire
- Dépouillement et analyse des résultats
- Optimisation des réglages selon le cahier des charges
- Mise au point/Calibration de prototypes de moteurs diesel
- Validation véhicule et/ou banc à rouleaux des calibrations issues du banc moteur
- Validation de la robustesse des calibration aux dispersions moteur / véhicule / environnement
- Mise en place et bornage de plans d’expériences
Le but est d’optimiser et de mettre au point des moteurs diesel en terme de consommation, dépollution et agrément de conduite.
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IFP Energies Nouvelles
- Technicien Motoriste
RUEIL MALMAISON
2010 - 2010
Réalisation et suivi d'essai moteurs automobile diesel français (Essais moteurs standardisés et essais de développement). Responsable de 3 cellules d'essais.
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Etablissement technique d'Angers (ETAS)
- Stagiaire technicien motoriste
2009 - 2009
Dans le cadre de mon BTS moteur à combustion interne, j'ai effectué ce stage d'une durée de 1 mois à l'établissement technique d'Angers (Ministère de la Défense : Délégation générale pour l'armement) dans la division mobilité et dans le groupe génération d'énergie. Ce stage m'a permis de réfléchir sur un sujet d'essai qui avait pour but de caractériser le risque technique sur la fiabilité des systèmes d'injection d'un moteur PL diesel après un fonctionnement au kérosène pur. Mais également de participer à des activités diverses en rapport direct avec les essais moteurs.
