David LAGE

En résumé

Entreprises

• Assystem - Ingénieur préparation de données et intégration chez ALSTOM

  Courbevoie 2013 - maintenant Urbalis Evolution (U400)
  Préparation de données bord et sol pour les tests I&V et FIVP
  Integration sur cible bord (Car-borne Controller)
  Validation outil

• SOLENT - Ingénieur d'études

  La Garenne-Colombes 2011 - 2012 Conception du BITE (Built in Test Equipement), logiciel de niveau A (norme DO-178B) pour le LEARJET 200, avion d’affaire de BOMBARDIER
  
  - Rédaction du Software Design Document :
  architecture logique et physique du logiciel,
  
  - Réalisation de 2 prototypes en langage C :
  implémentation d’une machine d’état,
  protocole de communication : ARINC 604, ARINC 429
  
  - Réalisation de tests logiciels nominaux et dégradés
  
  - Equipe de 4 ingénieurs dont 1 chef de projet
  
  - Logiciels utilisés : Eclipse, STORM (tests), SVN
  

• Inexia (désormais SYSTRA) - Stagiaire Ingénieur commercial

  2011 - 2011 Pilotage et coordination de la réponse aux appels d'offres publiques :
  - Rédaction d'une méthodologie technique, en collaboration avec les bureaux d'études concernés et d'éventuels co-traitants / sous-traitants,
  - Mise en place d'une équipe projet et d'un planning de réalisation,
  - Proposition de chiffrage.
  
  Réponse notamment aux appels d'offres suivants :
  - AMO pour la prolongation du T3 à Asnières (client : STIF)
  - AMO procédures administratives pour la réalisation du tramway d'Aubagne (client : Communauté d'Aubagne)
  - Études préliminaires - Modification du plan de voie en gare de Versailles-Chantiers (client : RFF)
  - Mission SPS (Sécurité Protection de la Santé) pour la création d'un pôle d'échanges à Saint-Chamond (client : Saint-Étienne Métropole)
  - Mission SPS pour la rénovation de la voie entre Serqueux et Gisors (client : RFF)

• Rolls-Royce University Technology Centre - Sheffield, UK - Assistant chercheur

  2010 - 2010 Assistant de recherche pour l'analyse et l'étude d'optimisation des stratégies de contrôle des réacteurs d'avion.
  
  Mise en évidence par la réalisation sur Matlab de diagrammes et schémas innovants de la relation entre les paramètres de sortie d'un simulateur de réacteur d'avion (consommation spécifique de carburant, paramètres d'évitement de l'effet de surge, température du réacteur) et les paramètres d'entrée (ouverture et fermeture de certaines soupapes de décompression prédéterminées).
  
  Logiciel utilisés : Matlab - Simulink
  
  Théories rencontrées : Neural Networks, Metamodeling

• Ecole Centrale Marseille - CNRS - Membre d'un groupe de projet

  2009 - 2010 Développement et conception d’un banc de stimulations vibratoires pour la génération d'illusions de mouvements en milieu IRM.
  
  Conception et réalisation d'un système de masses décentrées rotatives générant des vibrations, entièrement en matériaux plastiques, portatif et adaptable au poignet, actionné à distance par un réseau d'air comprimé.
  
  Le patient, installé dans la salle IRM pour évaluer les zones d'activité de son cerveau, et dont les yeux sont bandés pour créer l'illusion, a l'impression d'effectuer un mouvement du poignet lorsque l'appareil est mis en marche.
  
  Les intérêts de cette expérience sont d'ordres médicaux liés aux études de la posture et de la proprioception.

Formations

• Tongji University， École Internationale (同济大学国际文化交流学校） (Shanghai)

  Shanghai 2012 - 2013 HSK niveau 4 (241/300)
  
  Langue Chinoise

• Ecole Centrale Marseille CSA

  Marseille 2008 - 2011 Ingénieur généraliste
  
  Contrôle commande
  
  Énergie électrique
  
  Communication industrielle – Automates – Micro-contrôleurs
  
  Électronique de puissance
  
  Compatibilité électromagnétique – Thermique du bâtiment – Analyse numérique – Génie des procédés

• Lycée Michelet (Vanves)

  Vanves 2006 - 2008

• Lycée Jacques Monod

  Clamart 2003 - 2006 spécialité Maths

Réseau

• Alexandre MOREL

• Anne-Lucie PICQUE

• Clémentine MOSSÉ

• Emmanuelle MAS

• Jérôme DUBOIS

• Magali VINCENDEAU

• Marion BRAUD

• Mathieu LÉVY

• Melvin THOMAS

• Robin MADIER