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David LE SÉNÉCHAL

WILMINGTON

En résumé

Diplômé de l’Ecole Nationale Supérieure des Arts et Industries de Strasbourg (ENSAIS), je travaille aux Etats-Unis pour General Electric dans le développement logiciel de produits d'instrumentations et contrôles dans le domaine nucléaire.


Mes compétences :
temps réel
C++
c

Entreprises

  • PSA

    maintenant

  • General Electric - Ingénieur logiciel

    Paris 2012 - maintenant

  • GFI Informatique - Ingénieur d'études pour Arcelor Mittal

    Saint-Ouen 2011 - 2012 Projet d'optimisation des consommations de gaz, secteur Fonte/Énergie:
    - Écriture de la spécification fonctionnelle
    - Écriture en C et C# du code
    - Sauvegarde des données à l'aide de SQL Server Management
    - Importation des données des automates : utilisation de la communication OPC (Object Linking and Embedding for Process Control) pour la lectures et l'écriture des items OPC.

  • ELS Language Center - Etudiant en anglais

    2011 - 2011 Cours d'anglais à Washington DC en cours semi-intensif tous les matins pendant 4h et cela pendant 16 semaines.
    http://www.els.edu/fr/ELSCenters/Detail?locid=WDC#els_general_tab

  • ACTHOM Conseil & Ingénierie - Ingénieur développement logiciel pour LEACH INTERNATIONAL

    2010 - 2011 Développement d'un outil de génération de données de configuration destinés au différents organes embarqués dans le cœur de distribution d'énergie électrique primaire:
    - Rédaction de la spécifications logiciel de l'outil
    - Rédaction du document de la gestion des exigences fonctionnelles de l'outil
    - Gestion des documents sous DOORS
    - Développement en langage Visual Basic 2005 de l'outil de génération des données de configuration
    - Développement conformément à la norme DO-178B.

  • ACTHOM Conseil & Ingénierie - Ingénieur développement logiciel pour HAGER Controls

    2008 - 2010 Développement d’un thermostat d’ambiance
    programmable et d’un programmateur.
    - Rédaction de spécifications logicielles des différents modules de développement.
    - Rédaction de la spécification fonctionnelle répondant au cahier des charges par gestion d’exigences pouvant s’interfacer avec l’outil Reqtify.
    - Développement de l’automate général du produit sous Visual State (IHM).
    - Codage en langage C++ des modules spécifiques maquette PC (sous Visual Studio).
    - Codage en langage C des modules spécifiques cible (sous MED) : gestion acquisition sonde de température, pilotage relais de sortie, pilotage rétro éclairage, régulation de température, détection retrait pile ou perte secteur, détection tension pile, sauvegarde en mémoire Flash des paramètres et programmes, affichage IHM par écran LCD, boutons matriciel.
    - Tests unitaires en appliquant la méthode TDD (Test Driven Development).
    - Rédaction du plan de tests.
    - Tests d’intégration sur cible avant livraison.
    - Simulation sous Matlab de la brique de régulation.
    - Adaptation des paramètres de la régulation PID en chambre « biclim » sur inertie lente (plancher chauffant) et inertie rapide (convecteur électrique)

  • ACTHOM Conseil et Ingénierie - Ingénieur développement logiciel pour DELPHI Automotive Systems

    2008 - 2008 Développement d’un désignateur télématique:
    - Rédaction des dossiers de conception des différents modules de développement.
    - Codage en langage C des modules (couches basses et couches applicatives) : gestion d’un rétro-éclairage, switches, bouton rotatif, EEPROM, service de diagnostic LIN.
    - Cible : microprocesseur Freescale MC9S08DZ60
    - Archivage des modules pour livraison intégrateur à l’aide du logiciel de gestion de configuration CM/Synergy.
    - Passage du code sous Qac.
    - Rédaction tests d’intégration

  • MATIS Technologies - Ingénieur développement logiciel pour PSA Peugeot Citroën

    2007 - 2008 Déploiement de l’outil de traçabilité REQTIFY :
    - Gestion des spécifications amont (documents de conception, matrice de traçabilité).
    - Gestion des spécifications internes au service (spécification technique détaillées).
    - Gestion des réponses fournisseurs.
    - Mise en place d’une méthodologie de traçabilité.
    - Définition des règles de traçabilité dans les divers documents
    - Configuration de Reqtify (mise en place des modèles, langage PERL)
    - Rédaction d’un guide utilisateur

    Développement d’un outil de gestion des entrées/sorties des différents boitiers électronique véhicules :
    - Définitions des différentes bibliothèques de la base de données.
    - Mise en relation des tables sous MS ACCESS.
    - Développement de l’interface en PHP
    - Rédaction d’un guide de maintenance et utilisateur

  • MATIS Technologies - Assistant chargé de projets calculateurs habitacle et sous capot pour PSA Peugeot Citroën

    2006 - 2007 -Etre une interface entre les projets clients et le métier responsable des définitions
    -Synthétiser en permanence l’état des définitions en rapport avec les besoins des différents projets véhicules
    -Gérer les documents de référence et leurs évolutions
    -Ecrire les cahiers des charges, documents de préconisation
    -Participer aux réunions plénières et de définition et en effectuer le compte-rendu
    -Préparer, participer et synthétiser les résultats des différentes revues, notamment de définition, de conception et de schémas
    -Participer au suivi « de terrain » des choix (technique et planning) de validation et de qualification des Boitier de Servitude, avec les métiers PSA validation
    -Effectuer l’animation nécessaire pour trouver des solutions suite aux défauts décelés, notamment en prenant contact avec le fournisseur et les services PSA compétents
    -Mener certaines actions transversales nécessaire au projet
    -Répondre aux questions orales, écrites ou informatiques des services PSA en rapport avec les activités et participer à la mise en place d’actions visant à éviter la multiplication de ces questions
    -Effectuer un reporting métier (retour d’expérience) et projet
    -Pilotage planning et réalisation des Schéma de principe des calculateurs pour l'adaptation à l'architecture électrique des véhicules

  • TEUCHOS Exploitation - Ingénieur développement logiciel pour PSA Peugeot Citroën

    2003 - 2006 Evolutions et maintenance des lots logiciels « Essuyer et laver» et « Eclairer et signaler» le véhicule intégrés au calculateur B.S.I regroupant les différentes fonctions électronique du véhicule :
    - Mise à jour et création des DCL (Document Conception Logiciel) et DAL (Dossier d’Architecture Logiciel).
    - Codage en C des nouvelles fonctions à partir du DCL.
    - Maintenance logicielle suite aux fiches défauts remontées par le service validation. Utilisation du logiciel Visual C++ (debug, pas à pas, CANAlyser).
    - Création des scénarii de tests à l’aide de l’outil BVL (Banc de Validation Logiciel).
    - Mise à jour et création des PTL (Plan de Test Logiciel).
    - Mise à jour des tests de non régression.
    - Mise à jour du fichier de livraison des lots.
    - Respect du modèle CMMI (Capability Maturity Model Integrated).
    - Mise en place de la Sûreté de Fonctionnement.
    - Archivage des lots pour livraison intégrateurs à l’aide des logiciels de gestion de configuration Continuus/CM et CM Synergie.

  • BI2S - Ingénieur d’études pour PSA Peugeot Citroën

    2001 - 2002 Validation d’organes véhicules (notamment des combinés) :
    - Étude des spécifications techniques.
    - Mise à jour des messageries : modification des longueurs de trames ainsi que leur contenu lors de nouvelles fonctionnalités implantées dans les combinés.
    - Utilisation et évolution d’un outil de simulation et d’un outil diagnostic afin de tester l’organe. L’outil de simulation simulait le « Boîtier de Servitude Intelligente » (B.S.I), il était développé à l’aide du logiciel LabWindows™/CVI. L’outil diagnostic permettait de tester le combiné en agissant directement sur le contenu des trames.
    - Création d’un plan de test.
    - Création et suivie des fiches défauts sur une base de données consultable à la fois par le spécificateur et l’équipementier.

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