Villepinte
Après une école d'ingénieurs (ENSEEIHT) spécialisée dans la mécanique des fluides, mon stage de fin d'études s'est déroulé chez Renault dans l'unité 'Analyse Physique Injection Combustion Diesel'. J'ai ainsi pu découvrir plus précisément le métier d'ingénieur en numérique en travaillant sur la cavitation dans les injecteurs. Mon attrait du domaine de la recherche et mon souhait de découvrir le domaine expérimental m'ont amené à travailler pour Renault en tant qu'ingénieur dans le cadre d'une thèse expérimentale CIFRE. Ce travail de doctorat m'a permis notamment d'acquérir une double compétence (numérique/expérimental) dans le domaine de la combustion et des diagnostics optiques en particulier. J'ai ainsi pu étudier deux techniques, l'une permettant la mesure de la température des gaz brûlés par laser, l'autre donnant accès aux sites de formation de polluants.
Ma volonté de continuer à travailler dans la recherche appliquée m'a conduit à l'IFP Energies nouvelles (IFPEN). Je travaille sur différents projets nationnaux et internationaux, menés sous l'autorité de chefs de projets et en collaboration avec des techniciens (encadrement).
Mes compétences :
combustion
Physique
