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David SECLEVE

Blagnac

En résumé

Après deux expériences professionnelles au sein de grands groupes aéronautiques – AIRBUS SAFRAN LAUNCHERS (HERAKLES) et AIRBUS HELICOPTERS, je souhaite poursuivre ma carrière dans un domaine industriel porté par l’innovation et la performance. Je porte un intérêt tout particulier pour les secteurs de la maintenance et de la production.

Mes compétences :
Gestion de projet
Qualité / Support
Helicoptère
Mécanique des solides
Performance
Maintenance aéronautique
Moteur
CAO / RDM / dimensionnement de structure
Production
Essais en vol
Logiciels CAO : SolidEdge / CATIA V5
Logiciels Calcul : Radioss, Hypermesh
Pack Office / Autocadt
Amélioration de process
Amélioration continue

Entreprises

  • Airbus Safran Launchers - Ingénieur Maintenance Aéronautique & Spatiale

    Blagnac 2015 - 2016 1) Conduite de projets travaux neufs :

    - Piloter la modification de moyens existants depuis l'expression du besoin initial jusqu'à la mise en service :
    o Gestion des besoins production / rédaction de cahier des charges / analyse des offres fournisseurs
    o Suivi de conception/ réalisation/ intégration des travaux sur site
    o Multi projets


    2) Chargé de Gestion planification et logistique :

    - Préparation & Pilotage planning maintenance via GMAO :
    o Animation de réunions quotidiennes avec les intervenants (8 personnes)
    o Traitement des anomalies QRQC
    o Bilan hebdomadaire
    o Gestion d’équipe
    - Définition et mise en place d’une politique de gestion des interventions
    - Créer les demandes d'achats de prestations ou de pièces de rechange et suivre leur exécution (SAP)
    - Interfaces en interne (atelier de maintenance, méthodes maintenance, exploitants, achats) et en externe (fournisseurs, sous-traitants sur site)


    3) Méthodiste maintenance :

    - Elaboration d’un processus de mise en conformité de la maintenance réglementaire sur les Equipements Sous Pression (ESP) :
    o Analyse / création de gammes opératoires (préparatoires / contrôles),
    o Vérification sur le terrain de la possibilité d’application,
    o Gestion de planification des opérations entre intervenants
    - Amélioration de la base GMAO sous COSWIN
    - Rapport de synthèse pour communication vers le service sécurité

  • Airbus Helicopters - Ingénieur Intégration moteur (apprentissage)

    Blagnac 2012 - 2014 * Maitrise du fonctionnement du moteur Makila 2A/A1 de l'EC225, de son système de commandes et contrôles, de sa documentation technique associée, du système de maintenabilité et testabilité, et de son manuel de maintenance

    * Maitrise et amélioration du processus de recherche de panne (Troubleshooting) FADEC du Makila 2A/A1: Identification des incohérences et propositions de corrections réalistes ; création de procédures et de leur schémas électriques associés à partir de l'étude technique et fonctionnelle du système.

    * Analyse globale du fonctionnement des interfaces moteurs (électriques / mécaniques / avioniques / carburant / ventilation..)

    * Etude technique liée à une dérive de température « Δ(T1-OAT) fct (Temps) » impactant les Contrôles Santé Moteurs : Investigation directe sur machines; analyses statistiques des données de vol / essais / calcul / étude de modification design.

    * Collaborations & Réunions: département doc technique / essai en vol / architecture design / production/ Turboméca SAFRAN

    => Création d'un arbre des ROOTCAUSES et suivi de gestion de projet via PPT
    Finalisation et livraison d'une note Troubleshooting relatant les oublis et incohérences ainsi
    que des propositions d'améliorations pour la mise à jour de ce document.
    Plusieurs rootcauses éliminées mais investigation toujours ouverte sur la cause racine de la
    dérive du Δ(T1-OAT)

  • Airbus Helicopters - Support & rédacteur documentation technique de maintenance (Stage)

    Blagnac 2012 - 2012 * Amélioration de la documentation technique maintenance appareils 1ère génération : SIM (Index de Modifications)

    * Etudes techniques suite à un déclencheur de type AMS dans les manuels de maintenance

    * Mise à jour du SIM (permet au client de savoir/voir quels modifications peuvent être montées ou non sur la machine) Amélioration des manuels de maintenance associés à ces impacts.

    Projet de réalisation cadre scolaire :

    * Banc d'essai moteur (Price Induction) : Création procédure d'utilisation moteur DGEN380 et calcul théorique température T41

    * PERSEUS (CNES) : Conception sous CAO / réalisation d'un lanceur opérationnel (interface tuyère) + banc d'essai flamme

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