Dessessert BENOÎT

En résumé

Entreprises

• ETUD INTEGRAL

  TRAPPES maintenant

• Renault Sport

  Boulogne-Billancourt maintenant

• ETUD INTEGRAL - Chef de Projet Protype

  TRAPPES 2012 - maintenant

• ETUD INTEGRAL - Ingénieur Qualité Projet, Ingénieur planning & Chef de projet prototype

  TRAPPES 2008 - 2012 * Mission chez Renault Sport Technologies *
  
  Ingénieur Planification Projet
  - Bâtir le planning général du projet X98RS en y faisant apparaître tous les jalons jusqu'à l'accord de fabrication.
  - Piloter le planning avec les métiers de l'ingénierie, le design, les achats, la prestation, la logistique et les moyens industriels de Renault.
  - Construire le chemin critique du planning, en identifier les points durs.
  - Challenger les métiers afin d'optimiser les délais tout en respectant les différents jalons. Soumettre à arbitrage les éventuels écarts.
  
  
  Chef de projet prototype
  - Définir le contenu technique de chaque véhicule en fonction des essais de validations à réaliser.
  - Piloter les revues de projet avec tous les intervenants métiers. Déterminer au plus juste le nombre de véhicules prototype à réaliser dans le respect du budget dédié et de l'équation économique globale du projet en cours de développement.
  - Animer, avec un projeteur et les intervenants métiers, la composition CAO de tous les organes spécifiques à implanter et à développer.
  - Constituer une nomenclature exhaustive de toutes les pièces pour chaque véhicule. Animer avec le service achat et les représentants métiers le flux d'approvisionnement des pièces.
  - Piloter le planning :
  * de l'approvisionnement des pièces
  * du montage des véhicules en relation avec le chef d'atelier pour la gestion des ressources nécessaires.
  * de la hiérarchisation des essais à mener, en fonction du planning du projet en cours de développement.
  * de l'utilisation des véhicules prototypes par tous les intervenants, afin de respecter les délais impartis à chaque essai.
  - Piloter les évolutions techniques des véhicules suite aux diverses phases d'essais.

• ETUD INTEGRAL - Pilote Fonction Démarrage mécanique

  TRAPPES 2007 - 2008 * Mission chez Renault Sport Technologies *
  
  Pilote Fonction Démarrage produit process mécanique sur le projet Twingo Renault Sport pour les périmètres liaison au sol, compartiment moteur et sous caisse.
  Interface entre la direction technique basée en France et l’usine de montage basée en Slovénie, afin de garantir la qualité d’assemblage, la conformité technique et réglementaire des véhicules à chaque vague de production. Ceci jusqu’au jalon accord de fabrication qui autorise la production en série du véhicule.
  Adaptation et développement de moyens industriels pour les rendre compatibles avec les spécificités de la Twingo Renault Sport.
  Animation des activités géométriques auprès des fournisseurs pour assurer la conformité des pièces.
  Animation des activités montage en usine véhicule, pour valider la faisabilité industrielle du produit et l’aptitude des opérateurs.

• ETUD INTEGRAL - Responsable Technique projet Zest

  TRAPPES 2006 - 2007 Responsable technique du développement et industrialisation d’un quadricycle lourd, projet ZEST. www.acrea-zest.com
  Management d’une équipe bureau d’étude de 7 personnes et d’une équipe atelier de 8 personnes pour la fabrication des composants et l’assemblage des véhicules.
  Gestion des essais d’endurance véhicules et des validations.
  Gestion du produit de la phase prototype jusqu’à l’industrialisation.
  Externalisation de la production de composants en relation avec un panel de fournisseurs pour baisser les coûts.
  Mise en place de gammes de montage process et aménagement d’ilots de production pour la préparation de sous ensembles, nécessaires à l’optimisation du temps de montage des véhicules.

• ETUD INTEGRAL - Chargé d'affaires

  TRAPPES 1997 - 2006 * Mission chez Renault dans la branche Ingéniérie Division Véhicule Utilitaire *
  
  2004-2006 Projet nouveau Kangoo.
  Optimisation des solutions techniques afin de maintenir l’objectif coût des composants et des outillages.
  Développement des organes dans le respect des engagements qualité, délai, poids. Amélioration des process de montage en usine.
  
  2003-2004 Projet nouveau Kangoo.
  Etudes de composants tels que pédaliers, frein de parking, commande d’embrayage hydraulique et fonction levage. Analyse des dossiers fournisseurs. Choix des hypothèses techniques suivant les études réalisées pendant la phase avant projet.
  
  2002-2003 Projet nouveau Trafic
  Démarrage dans l’usine Nissan (Espagne) du Renault Trafic et développement de nouvelles versions. Pilotage du frein de parking automatique, d’un pédalier plastique. Critique et amélioration des process de fabrication chez les fournisseurs, gestion des plans économiques, suivi technique vie série de la production du véhicule.
  
  1998-2001 Pilotage étude et développement produit/process de 3 fonctions pour le Renault Trafic: commande de frein à main, commande d’embrayage hydraulique et fonction levage.
  Suivi des plans de validation et mise au point de la définition technique en liaison avec les fournisseurs ;
  Industrialisation du produit en respectant les coûts, les délais, la qualité ;
  Audits de pré-production chez les fournisseurs, démarrage usine GM (Angleterre), suivi fournisseurs.
  
  1997 Etude avant projet du Renault Trafic. Implantation des organes mécaniques, moteur, boîte de vitesse. Etude des organes de commande : pédaliers et frein à main.

• ETUD INTEGRAL - Suivi Qualité

  TRAPPES 1996 - 1996 * Mission chez Matra Automobile *
  Suivi qualité de pièces d'habillage intérieur du véhicule Espace III, démarrage usine.

• FOSTER WHEELER - Projeteur

  Paris 1992 - 1992 Réalisation d'isométries de détails d'après plan de masse de l'usine. Isométries ensuite exploitées pour realisation de sous ensembles de canalisations et assemblage sur site final.

• ETUD INTEGRAL - Projeteur

  TRAPPES 1992 - 1995 Conception assistée par ordinateur sur le logiciel Euclid de pièces de carrosserie et de pièces plastiques. Pour des véhicules de série Renault et véhicules prototypes Matra Automobile. Management d'une équipe de dessinateurs pour projet Renault.
  
  En plus de mon activité professionnelle: Conception de trains arrière directionnels pour des voitures participant au Trophée Andros, et de diverses pièces pour des voitures participant au Championnat de France d’Auto-Cross.

• PENSACOLA JUNIOR COLLEGE (USA) - Professeur assistant de Français

  1991 - 1991 Professeur assitant de Français au Pensacola Junior Collège pour trois classes de niveaux différents.
  Professeur particulier de Français pour les élèves du collège ayant besoin de soutien et professeur particulier pour adultes travaillant dans la finance et l'industrie.
  Professeur particulier de mathématiques.

• STEIN HEURTEY - Projeteur

  1990 - 1990 Conception de l’alimentation en air chaud des brûleurs pour un four destiné aux aciéries.
  Réalisation de nomenclatures pour achat des matériaux.

Formations

Réseau

• Christophe DUCHAMP

• Christophe GAWSEWITCH

• Cyril LIBERT

• Denis FALCK

• Frédéric RAVELEAU

• Guillaume FOUQUET

• Manuel GONZALEZ

• Maxime JUBLOT

• Philippe DE ARAUJO

• Romain RABAUD